闲聊一下国内和澳洲的Alphard保姆车
闲言碎语不要讲，今天表一表超级无敌保姆车 ---TOYOTA Alphard ,国内和国外版本的不同之处！如果有补充的地方，虚心向各位请教！undefined
1 ，价格
相信好多朋友都知道国内埃尔法一车难求的现实，因为市场的供不应求，埃尔法少则二十万，多则三四十万的加价情况比比皆是。近期了解的价格是加价25万左右，110多万人民币可以幸运的提车！！！！
要知道，土豪的钱也是赚的，不仅能赚，还赚的很多。 能当得起“豪”字的人必然有其过人之处。 他们愿意加价购买，更体现了其价值所在。
悉尼的Alphard价格便宜很多了！大概也就国内价格的一半喽~~ undefined
2，动力
国内埃尔法全系均只有V6 3.5L自然吸气发动机一款动力选择，这款动力虽然技术成熟，燃油效率较高，但是苦于埃尔法超过两顿的自重及澳洲复杂的路况，车主反映的真实油耗数值一直居高不下。
从日本原装进口的埃尔法均搭载丰田当家最先进的2.5L发动机+电动机的阿特金森循环混合动力技术，在实现不输于3.5L自吸发动机动力性的同时更兼顾了燃油经济性。
然而，真正的买家关注点却是undefined静音性
埃尔法的使用者，目前来看大多是成功人士的商用车或者是家用车。
良好的静音性已经成为豪车的基本条件。
由于纯电行驶时，车辆没有任何声音这个特殊性，日本丰田的设计师在这款车上倾注了一切，成为丰田旗下隔音最棒的车型。
实测数据，搭载3.5LV6发动机的埃尔法百公里油耗为13.5L（悉尼市区道路）；而2.5L混合动力版本的埃尔法百公里油耗均为7.5L（悉尼市区道路）。比较下来混合动力版本油耗将近3.5L版本的一半，如果每年行驶里程为2万公里，在油价较低的时候，每年可节省油费约$1,800。每5年就能节省油费近AU$10,000。真心觉得混合动力的版本的优势是非常明显的。
当然，如果按照这两天悉尼的油价看，这个数字要更大一些。
3，驱动方式及变速箱
国内中规的埃尔法无论豪华以及尊贵版本均为前驱的驱动方式，按照这个价格的车，实属不该！
从日本原装进口的日规混动版本埃尔法均搭载E-FOUR四驱系统，极大地提升了车身的稳定性及安全性。
国内中规的埃尔法搭载六速手自一体变速箱，而由Executive Lounge Motor 从日本原装进口的日规混动版本埃尔法均搭载电子无极变速箱。在保证几乎零故障率的基础上还实现了无顿挫，符合埃尔法舒适性豪华MPV的定位，让埃尔法的乘坐者们在行驶过程中感觉更加舒适更加惬意。
可以这么说，超豪华品牌投入无数的人力物力财力所追求的平顺性，也只能勉强跟这款i-VTI相比。 。
4，娱乐系统配置
中规的埃尔法搭载在前排配备8英寸触控显示屏，当然啦，这其实并不是单单针对中国大陆，事实上，在日本以外的其他国家和地区也都同样如此。
而由Executive Lounge Motor 从日本原装进口的日规混动版本埃尔法均搭载高分辨率的9.2英寸触控显示屏，为消费者带来更好更完美的视觉和操作体验。
这款出自电子帝国PANASONIC之手的影音系统无论是功能性还是稳定耐用性都是汽车界的领头羊。
5，驾驶辅助配置
国内中规的埃尔法无论豪华版还是顶配尊贵版本均没有驾驶辅助性配置且无法提供选装，而由Executive Lounge Motor 从日本原装进口的混动豪华运动版埃尔法均为顾客预先选装了全套主动安全及驾驶辅助配置，包括360度全景摄像系统，防碰撞系统（自动刹车）及自适应巡航系统，为您的安全驾驶保驾护航。
细致的比较，相信朋友们已经对中规及日规的埃尔法有了一个全方面的认识。相信很多人都知道日本企业有个潜在的规定：总是把最好的东西留给本国消费者。 帅 不知悉尼什么价 全新的 现在2018款的全新车即将到店啦！有兴趣的话私聊我:loveliness: 坐得舒服，开的人像司机 看过澳大利亚的报价，还是好贵，比日本卖得贵好多好多。要是澳大利亚丰田自己引入肯定能便宜很多
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