西澳海豚 发表于 5-4-2016 13:17:46

告诉你 uber 司机实际收入

本帖最后由 西澳海豚 于 5-4-2016 10:55 编辑

从去年开始 UBER 的行销铺天盖地的席卷而来,其实打车市场并没有扩大,而是抢了现在 taxi 的饭碗

经过了一年,UBER 司机持续增加,开始出现僧多粥少的现象,例如在猫本的司机,到底一天能挣多少钱?

收入的 20% 先上缴 UBER,扣除油钱开销等等

猫本司机
The mean weekly earnings from sampled drivers was $600(平均周收入 600刀)
The highest earnings for an individual was over $2,000, assuming bonuses included
(最高周收入2000刀,请注意他可能是uberblack 豪车司机,加上所有奖金)
The mean earnings per day was $147(平均日收入147刀)
平均日工作时数 10小时

换句话说,基本上 UBER 是以接近(或少於)最低工资的价钱来雇用 uber 司机,最恶劣的一点是还可以不违法!厉害吧?

同时不用负担任何人事费用,风险,保养,所有实体公司开销,养老金,税收,没有工会,定价也是他说了算等等。

到了明年 UBER 司机可能只增不减,每位司机能分到的顾客将更少,可能你做了一天,收入还不到一百刀-------

个人认为,这是一个进入门槛低,无专业竞争力,属於低收入的行业,并不像广告里说的那麽美好!

西澳海豚 发表于 5-4-2016 13:44:09

坐过 UBER 两次,都问过他们生意如何?

两位司机都抱怨收入很少,准备不干了-----------:L

jerrymayi 发表于 5-4-2016 13:45:51

uber和国内的滴滴,都是流氓。。

iamiok 发表于 5-4-2016 14:01:13

分享经济这个行业的兴起会增加很多需求,原因是打车费降低了很多。所以我认为最终会到一个平衡:司机赚到平均收入,平台成了最大的出租车公司,金融机构,综合平台和媒体。出租车公司被迫压缩进入小众细分市场。平台是最大的赢家,出租车公司基本被淘汰。老百姓打车行为会越来越普遍,社会效率提高很多。

西澳海豚 发表于 5-4-2016 14:23:12

iamiok 发表于 5-4-2016 11:01
分享经济这个行业的兴起会增加很多需求,原因是打车费降低了很多。所以我认为最终会到一个平衡:司机赚到平 ...

目前看来,UBER 的收费基本上比传统 TAXI 低上 20-30%,不过这个价差建立在 UBER 司机无须负担 TAXI 钜额年费(一年数万刀),这是一个对传统 TAXI 司机比较不公平的地方。

我想这个会因为政府的法令修改而减少或取消这个差额,届时, UBER 和 TAXI 会站在一个比较平等的起点,而 UBER 现在的优势即将消失,对於庞大的 TAXI 或 UBER 司机长远来说,都不会是一件好事。

UBER 的确改变了出租车的市场与生态,但是个人认为这场变革,平台是最大赢家,其他人都輸了------

cuppycake 发表于 5-4-2016 15:58:18

現在是uber搶uber飯碗:funk:

西澳海豚 发表于 5-4-2016 16:23:36

cuppycake 发表于 5-4-2016 12:58
現在是uber搶uber飯碗

1+1=1.5
司机数量增加
对於司机来说,收入从 1 降到 0.75
对於 UBER 来说,收入从1增加到 1.5
司机人数越多,对於UBER 来说绝对是一件增加收入的方向
我不得不佩服,当初想出这种共乘平台,而大作全球无本生意的人,脑筋真的不是一般的好!

伊宁 发表于 6-4-2016 10:50:39

兼职做做还行,赚点零花钱,业余时间,也有利于提高车辆利用率

西澳海豚 发表于 6-4-2016 11:08:16

伊宁 发表于 6-4-2016 07:50
兼职做做还行,赚点零花钱,业余时间,也有利于提高车辆利用率

看來也只能這樣了!

louiz 发表于 9-4-2016 18:57:36

西澳海豚 发表于 5-4-2016 12:44
坐过 UBER 两次,都问过他们生意如何?

两位司机都抱怨收入很少,准备不干了-----------

我也跟几个司机聊过听说去年生意还可以,今年开始就不行了,是这样的吗?

西澳海豚 发表于 9-4-2016 20:20:27

louiz 发表于 9-4-2016 15:57
我也跟几个司机聊过听说去年生意还可以,今年开始就不行了,是这样的吗?

进入门槛低,uber 又利用近乎传销的方式经营,介绍人进来有钱拿---------

一窝蜂的涌入,和尚多当然没水喝了!

inthepines 发表于 9-4-2016 21:08:37

分享经济不能拿来当职业啊。上班下班顺便带个人,挣个几十澳币,不无小补。和出租车司机抢饭吃。除非汽车这个载体发生技术革命。不然怎么可能获得比出租车更高的利润呢。

西澳海豚 发表于 9-4-2016 21:53:17

inthepines 发表于 9-4-2016 18:08
分享经济不能拿来当职业啊。上班下班顺便带个人,挣个几十澳币,不无小补。和出租车司机抢饭吃。除非汽车这 ...

可是就是很多人拿来当正职 ----------

时薪15刀 ,周收入 600刀,对一些人还是可以接受的!

10刀洗盘子,工作也是一抓一把。

winsterli 发表于 9-4-2016 22:38:07

louiz 发表于 10-4-2016 10:01:11

winsterli 发表于 9-4-2016 21:38
@Serin
记得Serin版主发表过Uber的真正意义:顺带约炮,属于高附加值产业

难怪都是鬼老小年轻在玩。

Serin 发表于 10-4-2016 11:43:27

winsterli 发表于 9-4-2016 21:38
@Serin
记得Serin版主发表过Uber的真正意义:顺带约炮,属于高附加值产业

还是僧多粥少的问题,司机多了,约炮质量也会下降。;P

ashanadsl 发表于 10-4-2016 12:45:19

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