日本火车站硬撑3年只为一女学生
JR北海道?石北本线上有个车站叫“上白龙站”，因地处偏僻，货物停运而连年亏损，三年前JR计划关掉这车站，但发现还有个叫原田华奈的女高中生需要乘坐它去上学，于是JR保留了这个车站。该站每天只有两班车，即女生的上下学时间。2016年3月26日，女生将毕业，上白龙站也将随着女生毕业被关闭。。。。
上白龙站位于JR北海道的石北本线上，早期为了货运而设置，但在1983年停运货物之后便逐渐没落，如今更是成了只有一个乘客的车站。临近的“上白龙站”、“白龙站”、“旧白龙站”、“下白龙站”四站，被日本的铁道爱好者并称为“白龙系列”(白滝シリーズ)，且除了核心的白龙站之外，其他没落的三站则以“秘境车站”称呼。
2016年3月26日，随着女生的毕业，“上白龙站”、“旧白龙站”、“下白龙站”也都将被关闭。
等车的女高中生原田华奈
上白龙站只有早下 、傍晚两班车，即该女生的上下学时间
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即将被关闭的上白龙站，有种淡淡的忧伤
真的假的？？ 这要在共产主义中国那孩子全家早八年前就被强拆扔某城市棚户区旮旯里一分不赔地哭天喊地准备上访求生呢哪里还有学上？ 是真的:zan 我爱猫眯 发表于 13-1-2016 12:51
是真的
那太赞了。。。。。。 我爱猫眯 发表于 13-1-2016 12:51
是真的
那太赞了。。。。。。 感动
:good:good:good 铁路部门完全可以派辆小的轨道车来接送，另有隐情。 只是关掉一个车站，不是整条线路，整条线还是有大站，有很多人坐的。
不管怎么样，点赞是必须的。 本帖最后由 gzhjb 于 13-1-2016 18:02 编辑
关不关这种只有一个常客的小站，对运营成本来讲，并没有什么太多不同。不知有什么感人的地方？中国在一些偏远地区，火车运行速度大约30~80公里每小时，线路上某些小站，一年到头也没有几个人上落，照旧要保留，为什么，因为即方便了老百姓，又没有增加太多成本，为什么不做呢。
女孩有家人吧，如果女孩上学这么依赖火车线，那她家人呢？如果女孩毕业了就关掉该站，那女孩今后如何出行？她立刻就会开车了，立刻就能买得起一辆车了？一毕业就关站，是不是太不人性了。一件不人性的决定，却被包装成一个“童话”，如果不是有其它什么情况或缘由，那就是在当大家为SB吧。
BTW, Kami-Shirataki Station 所在的铁道线旁边有一条 Engaru National Hwy，走向基本与铁道平行，相距不超过100米。:lol
周星星1832 发表于 13-1-2016 11:02
真的假的？？
就是停不停车的区别而已，又不是车次取消，只是不停这种小站了而已 ayuanx 发表于 13-1-2016 18:58
就是停不停车的区别而已，又不是车次取消，只是不停这种小站了而已
我比较容易被感动。。。 ayuanx 发表于 13-1-2016 18:58
就是停不停车的区别而已，又不是车次取消，只是不停这种小站了而已
我比较容易被感动。。。 貌似不是假新闻。 赞一个。 11楼的看法独树一帜，也很有道理 还是得点赞，女生高中毕业之后，可能进入大学或者工作，就不那么依赖这个火车通勤了。 gzhjb 发表于 13-1-2016 17:52
关不关这种只有一个常客的小站，对运营成本来讲，并没有什么太多不同。不知有什么感人的地方？中国在一些偏 ...
勿以善小而不为，尊重个人的行为本身就很赞。
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