油耗作弊遭美严惩，韩车厂现代、起亚罚金破纪录
油耗作弊遭美严惩，韩车厂现代、起亚罚金破纪录
作者：蓝弋丰／科技新报 2014-11-07 Web Only
仁川亚运中，印度女子拳击选手黛维（Sarita Devi）在与南韩选手的比赛中整场佔上风，最后却判南韩选手获胜，黛维愤而拒领铜牌，将铜牌挂在南韩选手身上，说那麽想要的话就给你们吧，但也奈何不了韩国人，黛维反遭国际拳总（AIBA）惩处无限期禁赛；而泰国球迷则控诉泰国队对韩国队时比赛判决不公，但也只能在 facebook 与 Twitter 上标注「作弊的韩国（เกาหลีใต้ขี้โกง）」洩愤。不过，当作弊到美国人头上，那可就不同了。
数据不实挨罚
2012 年，韩国车厂现代（Hyundai）与起亚（Kia）偷鸡不着蚀把米，在汽车的油耗规格上作弊，欺骗美国政府与消费者说自己的产品比实际上更节省燃料，每加仑汽油里程数灌水了 1 到 2 英里，不仅误导消费者相信他们的不实数据因而购买了它们的产品，更诈领美国政府的「空污法」（Clean Air Act）下相关补助，东窗事发，美国环保部、司法部，以及加州空气资源局（California Air Resources Board）介入调查，如今判决宣布，两家韩厂将遭处以「空污法」实行以来最高的罚金。
资料显示，作弊相关的轿车与休旅车总共有 120 万辆，两家韩厂将罚款 1 亿美元，此外，还必须缴付 5,000 万美元费用，以避免未来再度作弊，而过去诈领的相关补助也都要全数退还美国，估计约 2 亿美元，也就是说，总共要付出 3.5 亿美元，合新台币约将近 107 亿。
赔偿仍旧不到年营收 1%
另一方面，在 2013 年 12 月时，消费者对两家车厂提起赔偿要求，最后两家车厂同意赔偿消费者共 3.95 亿美元，其中现代汽车的部分为 2.1 亿美元，起亚为 1.85 亿美元；再加上这次的 3.5 亿美元，双方总共要付出 7.45 亿美元，约新台币 227 亿元的代价。现代汽车 2013 年营收 87.3 兆韩圜，合约 2.46 兆元新台币，赔款损失佔年营收不到 1%，虽不足以打击现代汽车的营运，不过也足以给予惨痛教训，现代汽车的美国分布负责人已在 2013 年底下台。
美国环境部长吉娜‧麦卡锡（Gina McCarthy）对于重罚表示，不该让作弊企业，以非法灌水数据，和守法的企业竞争，美国司法部长艾瑞克‧霍德（Eric Holder）也表示，这起判决向全球车厂释出重要讯息，就是应该合法经营企业，不可偷鸡摸狗。
在美国两位部长的「谆谆教诲」，以及重手罚款下，现代与起亚会就此反省吗？不过，现代不承认作弊灌水，表示这只是「数据计算错误」造成的，不过，显然，美国消费者并不採信韩厂的说法，2014 年 10 月，虽然美国总体汽车市场成长 6%，现代汽车的美国出货量却下跌了 7%。
:zan:zan:zan 我其实觉得所有的车油耗数据都有水分 本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 23-7-2015 08:46 编辑
因为测试的方式和平常驾驶有相当程度上的不同，几乎实际驾驶都会比较耗油一些！
这个就看实际差异和官方数字差异多少？越接近的当然越好！
以自己的 GOLF 为例，官方数字是综合 5.4个（高速4.7个，市区6.6个），一年多来我开了12000 km，平均油耗是 6.0个，同时我经常低速行驶和原地运转，这个数字就让我相当满意了！已经在原厂公布的 range 之内 （4.7～6.6个） 是啊，开过欧洲车、日本车，怎么开都达不到车厂宣称的油耗。 fzds 发表于 23-7-2015 08:45
是啊，开过欧洲车、日本车，怎么开都达不到车厂宣称的油耗。
以我开过的车来看，实际差异由少至多排列
欧洲车（最接近官方数字）<日本车<美国车<韩国车（与官方数字差异最大）
这只是个人总结，不代表绝对性。 韩国人丫挺狡诈的～～ 狡诈的小聪明总是让人烦，其国人个性如此，国人中也有相当部分
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