绿灯右转弯
有些司机不很了解交通规则，可是，这些司机却以为自己很遵守交通规则。例如，当绿灯（没有红色禁行右转灯时）右转弯时，这些司机为了让对向直行车先走，不敢越过为红灯而设的禁行线，由于交通很烦忙，一直找不到安全右转的区间，结果是一次次错过在黄灯或红灯时（可以在对向车停下来时）迅速右转的机会，造成堵塞交通。我认为这些司机还不想认真看看交通规则，很可以在被罚以后就能懂得交通规则了。这种情况正确的做法是：1，如果是红灯或红色右转禁行灯时，右转车应在禁行线前停下等待。2，绿灯时，没有对向来车，可以直接右转；但如果有对向来车靠近时，还是可以允许一辆车越过红灯禁行线等待一个较安全的区间转向，或在等待期间出现黄灯或红灯，确定对向车停下来时，应迅速毫不犹豫地右转。如果已经越线，此时还是停在原地不动则属违规。
其实，有些驾照考生在考车时，可能是由于太紧张或理解和反应不够而付出惨重代价，FAIL。 其中还有一个关键是一定要等到确定对面没有直行车的时候再穿越对面的车道。有不少人都有闯黄灯的习惯，要特别小心这样的车，通常这样的车速都非常非常的快。在等待区里确认了对面的车停下了再走也不迟，哪怕这个时候已经变红灯了。我刚上路的时候亲眼目睹了这样的撞车，被吓傻了好半天。 楼主你的想法是好的，但是实际情况是，在早晚高峰这么搞，容易自己车堵路中间。为什么？
因为你的车越过黄线准备右拐，此时你对面车道的车方向是直行和左拐的，左拐车左拐后的车道，如果出现交通不畅，很容易没有给右拐车，也就是你，留下你右拐以后的空间。
而且碰上很多没有素质的左拐驾驶员，明明是应该左拐进最左lane，非要拐大一点，往右变一个lane，结果呢，他车是进入车道了，你的车要么拐不过去，要么右拐就是压在人行道上。
压在人行道上还是一算好了，最悲剧就是你越线了，后面车跟上了，你右拐没成功，左右红绿灯亮了。真是想哭的心的都有。
多观察，不能到路口就习惯性的出线等右拐。否则悲剧的就是你。。
我在澳洲路上第一恨就是辅路右拐进主路，第二恨就是主路右拐没有右拐绿灯！哪怕你把红绿灯撤了，设置成roundabout也好啊！ 还有其他情况，就不细说了。现在我路上跑的比较多，对澳洲的右拐设置，深恶痛绝。特别是有些人，不按照规矩停车，非靠近路口停车，影响视线，增加事故发生几率 jssenny 发表于 5-4-2015 19:02
楼主你的想法是好的，但是实际情况是，在早晚高峰这么搞，容易自己车堵路中间。为什么？
因为你的车越过黄 ...
没事，你就排在右边的车后面，反正路口排队了，绿灯的车上不来 蓝山夜妖 发表于 5-4-2015 21:15
没事，你就排在右边的车后面，反正路口排队了，绿灯的车上不来
:support: 蓝山夜妖 发表于 5-4-2015 21:15
没事，你就排在右边的车后面，反正路口排队了，绿灯的车上不来
但是影响行人啊 sieben 发表于 5-4-2015 18:22
其中还有一个关键是一定要等到确定对面没有直行车的时候再穿越对面的车道。有不少人都有闯黄灯的习惯，要特 ...
你讲得很好，跟我的帖子一至：等待期间出现黄灯或红灯，确定对向车停下来时，应迅速毫不犹豫地右转。 jssenny 发表于 5-4-2015 19:02
楼主你的想法是好的，但是实际情况是，在早晚高峰这么搞，容易自己车堵路中间。为什么？
因为你的车越过黄 ...
等待期间出现黄灯或红灯，确定对向车停下来时，应迅速毫不犹豫地右转。这是交通规则的规定。在实际情形中，可能右边车道也在此时堵塞，我以为应根据具体情况而定。不过，我仍然认为最好跟上为好：1，你没有违反交通规则；2，即使左右车道已变成绿灯，你也不用害怕，因为交规里也有规定：即使是绿灯的情况下，如果前面没有空位，该车也不应越过禁行线。 本帖最后由 愚夫 于 7-4-2015 05:01 编辑
学车教练 发表于 6-4-2015 09:18
你讲得很好，跟我的帖子一至：等待期间出现黄灯或红灯，确定对向车停下来时，应迅速毫不犹豫地右转。
如果路考这样开车的话，fail 概率是很大的。
A yellow (amber) traffic light or arrow means stop. A driver approaching traffic lights showing a yellow traffic light must stop if the driver can stop safely before reaching the stop line or traffic lights.
Penalties apply for drivers who fail to stop at a yellow light, unless it is unsafe to do so. 为什么这个问题还在讨论，这不是交规吗？最烦那些右转车不肯跨线等待的，摆脱，路口那样设计的就是为了提高交通效率，你不跨线，就会丧失一个右转的机会，抓紧点儿，两辆车都能通过，即使绿灯变黄灯甚至红灯，你都不用紧张，因为你已经过线了，摄像头拍不到你的，而且在所有路口静止准备发动的车必须给你让路，你是priority ，不用担心被人撞，你唯一需要担心的是对面闯黄灯的车，所以右转时慢一点，等车都停了，再转不迟。 jssenny 发表于 5-4-2015 23:07
但是影响行人啊
怎么会影响行人呢？如果有人行道有红绿灯，这个灯一定和右转灯联动，人行道绿灯的时候，右转灯一定是红箭头。人行道转红灯后，红箭头才消失，这时候才可以做half half。如果人行道没有红绿灯，或者行人闯红绿灯，你就停在他前面，路口离人行道通常有一个车位，不会阻碍交通，你后面的车和左面的车看到这种情况，只能原地等，上不来。 愚夫 发表于 6-4-2015 10:48
如果路考这样开车的话，fail 概率是很大的。
事实正与你所说相反，该转的时候不转向，被考官fail。
本帖最后由 愚夫 于 7-4-2015 14:31 编辑
学车教练 发表于 7-4-2015 01:49
事实正与你所说相反，该转的时候不转向，被考官fail。
楼主你所说的“...驶入路口等待，期间出现黄灯或红灯，确定对向车停下来时，应迅速毫不犹豫地右转”，有官方依据吗？ 红灯时候再开车毫无疑问任何时候都是不允许的。那么重点关注 - 黄灯时候启动右转，如果要驶入的路口直到红灯亮起都没有clear，无法进入呢？ 此时车已经在路口中间，岂不是进退两难？
NSW交通处罚 第57类中的一些子条款，都是针对黄灯进行处罚的，见以下链接。但是不是在繁忙的路口可以例外呢？上面没说，所以需要进一步确认。
http://www.rms.nsw.gov.au/documents/roads/safety-rules/demerits-general.pdf 本帖最后由 sieben 于 7-4-2015 11:35 编辑
我觉得教练说的是对的。渔父你引用的条款在西澳也是一样的，我的理解是变黄灯的时候你最好能停在停车线后，这个条款不适用于在绿灯时已经跨越停车线的车。我查了好几个教练的说法，都是和楼主一样的，跟教练学车的小朋友们说，教练也都是这样教的。
还有就是，能不闯黄灯的就尽量不要闯，交通事故在这个节骨眼上出的很多，而且这条款的意思就是说政府有权利罚款闯黄灯的 jssenny 发表于 5-4-2015 19:02
楼主你的想法是好的，但是实际情况是，在早晚高峰这么搞，容易自己车堵路中间。为什么？
因为你的车越过黄 ...
对于这种堵车的情况，我的理解是越线前就要加强观察，确定堵车了，就停在停车线后面，这个情况就和路口直行，遇到前方堵车，要停在路口后面的道理一样，是不是可以这样解释呢？ :qiang:qiang:qiang sieben 发表于 7-4-2015 11:43
对于这种堵车的情况，我的理解是越线前就要加强观察，确定堵车了，就停在停车线后面，这个情况就和路口直 ...
谢谢你的补充和解析。 愚夫 发表于 7-4-2015 05:06
楼主你所说的“...在等待期间出现黄灯或红灯，确定对向车停下来时，应迅速毫不犹豫地右转”，有官方依 ...
在绿灯时右转弯出线等待机会，与冲黄灯完全是不同的界定，千万不要混淆。 谢谢大家参与讨论，因为有些朋友真的不甚明了交通规则，所以才犯错。我的帖子本意就是想告诉那些不明的朋友能够弄懂交规。 jssenny 发表于 5-4-2015 19:02
楼主你的想法是好的，但是实际情况是，在早晚高峰这么搞，容易自己车堵路中间。为什么？
因为你的车越过黄 ...
我曾遇到过这种情形，只能停在路中间，情形很危险 本帖最后由 愚夫 于 7-4-2015 14:58 编辑
sieben 发表于 7-4-2015 11:32
我觉得教练说的是对的。渔父你引用的条款在西澳也是一样的，我的理解是变黄灯的时候你最好能停在停车线后， ...
以下是NSW官方规定，我只是想知道，教练的意见有没有文字依据，知道了后大家心里有底，即使被判“违规”也有依据可以申诉罢了。
还有，明明是红灯了，你却启动车子右转弯，如果要进入的路口没有空间，那么车子在路中央进退两难，很危险。不过我承认，在实际驾驶中，在有些道路和路口，要根据情况灵活操作，确实有些理论和实际难以结合的“灰色”confusing 地带。
Law Description Penalty Fine levelFine $demerits
Rule 57 (1)(a)Not stop at stop line at yellow light* 6 $415 3
Rule 57 (1)(b)Not stop before traffic lights at yellow light* 6 $415 3
Rule 57 (1)(c)Not stop before intersection at yellow light* 6 $415 3
Rule 57 (2)(a)Not stop at stop line at yellow arrow* 6 $415 3
Rule 57 (2)(b) Not stop before traffic lights at yellow arrow* 6 $415 3
Rule 57 (2)(c) Not stop before intersection at yellow arrow* 6 $415 3
Rule 57 (3) Not leave intersection safely after yellow arrow* 6 $415 3 本帖最后由 愚夫 于 7-4-2015 15:18 编辑
楼主，为你发出如此好的帖子，加分了。通过讨论，可以加深对交规的理解，对我们都很有帮助 ～～ 愚夫 发表于 7-4-2015 14:40
以下是NSW官方规定，我只是想知道，教练的意见有没有文字依据，知道了后大家心里有底，即使被判“违规 ...
愚夫你理解错了，楼主没说红灯却要启动右转，他的意思是讨论绿灯情况下，对于无法顺利右转的正确做法，即越过停止线等待对面直行车。
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