李天真 发表于 25-6-2014 18:44:18

丰田发表新型燃料电池车，这才是革命性的

http://news.mynavi.jp/news/2014/06/25/347/images/001.jpg


FCVは、水素を燃料とする燃料電池自動車。同社は、20年以上に渡ってFCVの開発に取り組んでおり、水素と酸素の化学反応により発電をするFCスタックや、燃料となる水素を貯蔵する高圧タンクを中心としたFCシステムを自社開発している。また、2002年以降は、日米でSUVタイプのFCVを導入してきた実績もある。

今回発表されたセダンタイプのFCVは、約700kmの航続距離を確保するとともに、燃料の補給(水素の満充填)に要する時間は3分程度とガソリンエンジン車と同レベルとなっている。当面は、水素ステーションの整備が予定されている地域(埼玉県 / 千葉県 / 東京都 / 神奈川県 / 山梨県 / 愛知県 / 大阪府 / 兵庫県 / 山口県 / 福岡県)およびその周辺地域の販売店が中心となる見込み。


氢燃料电池组，用高压液化氢储罐作为电池中心，氢和空气中的氧气发生化合反应，驱动发动机做功，一次充满燃料氢要3分钟时间，可以持续运行700公里，目前在埼玉県 / 千葉県 / 東京都 / 神奈川県 / 山梨県 / 愛知県 / 大阪府 / 兵庫県 / 山口県 / 福岡県和周边以零售店为中心准备建立加氢补给站。

这才是革命性的，比大号充电器特斯拉强的不是一丁点。

crazycrab 发表于 25-6-2014 19:54:11

解决了氢气的制取问题吗？燃料电池的氢气制取才一直是瓶颈。

zy79 发表于 25-6-2014 20:03:53

用氢的麻烦多多,制备和储存都是问题,宝马好多年前就搞出来了,没法推广

鼓瑟吹笙 发表于 25-6-2014 21:30:24

:good

QWERTYASDFG 发表于 25-6-2014 23:26:00

不怎么样.而且压缩氢本身就有风险.保养也麻烦.比如多久需要压力检测一次或者更换储气罐?

蓝山夜妖 发表于 26-6-2014 14:59:41

质子交换膜的污染问题是瓶颈，这个问题不解决，原型车再多也卖不了

tiger-1 发表于 26-6-2014 15:03:17

氢气易燃易爆，普及困难。

tulip_liu 发表于 26-6-2014 15:16:42

下次搞核能

FredCU 发表于 26-6-2014 21:41:56

tulip_liu 发表于 26-6-2014 14:16 static/image/common/back.gif
下次搞核能

其实就美帝火星车的那个正好
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