城市SUV 三年后的残值 + 保养 + 油费
这个也是一个热门的级距，除了森林人之外，其他都是二驱车型。以下计算条件为油价 143C，一年行驶 15,000 km
Mazda CX-5 FWD: （三年花费：$19,597）
售价： $29,880
油耗 @ 6.4L/100km = $1368.96 p/a = $4106.88 over 3 yrs
Residual value after 3 yrs 54 per cent ：＄16135
Servicing: $394 first yr; $1745 over 3 yrs/60,000km
Toyota RAV4 CVT: （三年花费：$21,264）
Fuel use @ 7.4L/100km = $1582.86 p/a = $4748.50 over 3 yrs
Cost $30,990. Residual value after 3 yrs 50 per cent
Servicing: $340/yr; $1020 over 3 yrs/60,000km
Hyundai ix35 Active:（三年花费：$20,726）
Fuel use @ 8.5L/100km = $1818.15 p/a = $5454.45 over 3 yrs
Cost $28,990. Residual value after 3 yrs 50 per cent
Servicing: $259/yr; $777 over 3 yrs/45,000km
Subaru Forester 2.5i :（三年花费：$22,357）
Fuel use @ 8.1L/100km = $1732.59 p/a = $5197.77 over 3 yrs
Cost $32,990. Residual value after 3 yrs 54 per cent
Servicing: $542.72 first yr; $1983.70 over 3 yrs/75,000km
Honda CR-V VTi:（三年花费：$21,015）
Fuel use @ 7.7L/100km = $1647.03 p/a = $4941.09 over 3 yrs
Cost $31,790. Residual value after 3 yrs 54 per cent
Servicing: $483.64 first yr; $1450.92 over 3 yrs/60,000km 3年折旧一半 pig2pig 发表于 7-6-2014 20:24 static/image/common/back.gif
3年折旧一半
这个是再正常不过的折旧了！
不过不会是六年之后车子免费----------:L 怎么没有看到Volkswagon的啊？ 三年花费很接近呀 以性价比来看.3年的车公里数不高,不需要更多的维护.车况没有90%也85%.但是价钱只有新车的一半.如果不是对新车有特殊情结的人.选购3年新的车应该是最合算的了.如果再开三年.损失肯定比新车要少的多. Pacific0092 发表于 8-6-2014 01:01 static/image/common/back.gif
怎么没有看到Volkswagon的啊？
持有价钱差不多，不会特别贵！
另外一个小车残值帖子就有 vw 厂牌
你如果真的有兴趣也可以自己推算出来～ QWERTYASDFG 发表于 8-6-2014 05:40 static/image/common/back.gif
以性价比来看.3年的车公里数不高,不需要更多的维护.车况没有90%也85%.但是价钱只有新车的一半.如果不是对新 ...
这个就要看情形了！
有的租赁车辆和政府车辆，三年后的里程数都比一般私人车辆高，平均 5-7万公里
同时因为是公用车，耗损的也比较厉害，同时也失去（过）了原厂保固，就现在新的corolla来说，新车约22k，二～三年租赁车（5-7w公里数）仍约 16-17k，仅仅差5-6k，如果是我会直接购买新车。 本帖最后由 QWERTYASDFG 于 8-6-2014 09:57 编辑
西澳瓶鼻海豚 发表于 8-6-2014 08:27 static/image/common/back.gif
这个就要看情形了！
有的租赁车辆和政府车辆，三年后的里程数都比一般私人车辆高，平均 5-7万公里
嗯.我是指想买哪些价格三年的残值只有一半的新车价.如果只差几千块,这就不一定有吸引力了.公里数自然挑平均值或者很少开的那种. 一般不止。三年车在市场上大部分有六成甚至接近七成的残值。五折很难找。拍卖上基本都拍出六成到六五成残值，如果车况好的话。 timebirds 发表于 8-6-2014 23:49 static/image/common/back.gif
一般不止。三年车在市场上大部分有六成甚至接近七成的残值。五折很难找。拍卖上基本都拍出六成到六五成残值 ...
我想他是指 trade-in 的价钱，不是指二手车价。 一般是trade-in 价格比较高还是直接卖车行价格比较高?
liuym77 发表于 9-6-2014 21:15 static/image/common/back.gif
一般是trade-in 价格比较高还是直接卖车行价格比较高?
trade-in=卖给车行，快，价格差。
要想卖个好价，就得自己到carsales、gumtree、各个论坛等网站登广告慢慢卖。 本帖最后由 nicoleflopy 于 13-6-2014 12:36 编辑
看到多数人都是私人卖啦，身边没什么富豪trade in的。而且这个数据水分很高，首先买车的时候没几个人按照rrp买来的，都要砍上一个大刀的，就去掉几千了，其次三年后再私人卖掉，又高出trade in价格不少，所以买三年新的旧车性价比没有想象中那么高。 不大可能以半价买到三年新的车，无论是哪一种车！
三年车市场价钱大概是新车价 6-7折，参照 redbook 就知道了！
油钱 + 保养 + 保险 + 路费 + 折旧，杂七杂八加起来一年的养车费用破万，这是肯定的。 Pacific0092 发表于 8-6-2014 03:01 static/image/common/back.gif
怎么没有看到Volkswagon的啊？
那是因为他通常扛不过三年:L pzhero 发表于 13-6-2014 23:00 static/image/common/back.gif
那是因为他通常扛不过三年
不会吧。德国货啊，总不会太差吧 Why only JP & KR cars? There are some good urban SUV from US &Europe.
Holden Captiva; Ford Escape; VW Tiguan,Yeti; 三年折一半不少 Pacific0092 发表于 14-6-2014 02:59 static/image/common/back.gif
不会吧。德国货啊，总不会太差吧
谁用谁知道，别人，我还不告诉他。
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