最终的选择和决定~~改好定单！决定车色！
本来还要等著看新上市的 HONDA JAZZ，今天到HONDA DEALER 参考 CITY 内装，不得不说的确比上一代有很大的进步。但是HONDA的 SALES不是很热情，同时价格咬的太死，CITY 自排要 20,490 Drive Away，个人觉得太贵！
CITY 内装质感胜出各家韩国车和 FORD FIESTA，SWIFT，一票市区小车甚多，唯一输的大概就是 VW POLO
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝我是分隔线 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
POLO 是平价小车中的最高标准，这么说不大夸张，有著 GOLF 的质感，关门有一致的扎实声。
1.2 升 TURBO 发动机的水准，可以说比 1.5升自然进气更加优异 -----------
因为VW 的展场就在 HONDA 旁边，顺便走了进去~~结果顺便签了约！
现在VW的优惠就是直接RRP 售价DRIVE AWAY，比一般成交少了 2-3K，POLO DSG自排的RRP 是$21,740
展场里的 POLO 加送 COMFORT PACKAGE 是 $21,490 金属漆，我表示预算最多 20K，在SALES 跑进两次经理室后。
最终的结果是 白色不加 COMFORT PACKAGE，$19,990 Drive Away(原RRP $20,990)，另外跟SALES要了 FLOOR MAT 和 一桶油，成交！
至于贷款利率，因为事前在网路上拿到了RACV 的 PRE-APPROVE，直接要求 MATCH 这个利率，三年摊平一个月大概六百出头。
看了两三个月车之后，终于搞定这件事！
你问我为何不选高七？仅仅差4K左右？WELL，我这车有专门的用途，是准备改装后当成教练车使用的-----------
新手开车，小一号的POLO比较没有压力吧？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
不只是女人购物三心两意，连我也是这样~~明明看了好久选了POLO。
但是，始终还是觉得车子小了一号，其实GOLF 7 在尺寸上并没有大上多少，应该不至于产生操驾困难。
但是在空间，操控，行路稳定性各方面来说，都比POLO好上不只一点点！
实在想要升级到高七，这两天再找SALES谈谈价格，3-4K 的差距，还是可以让人接受的~~
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
这是最终决定了！
GOLF7 90TSIDSG，TUNGSTEN SILVER，MAT & FUEL
$ 23.5K DRIVE AWAY
想要试开的朋友，找我预约时间吧！:yct_3 :good:good:good 送给小朋友的？ 改装成教练车？想转行教车或只是您家闺女的御用教练？;P 用POLO做教练车挺费油的吧？！ Polo is the annual entry level car selected by TOP GEAR. 好喜欢白色的Polo~ 买Polo了？不错嘛 gracengcheo 发表于 3-6-2014 13:53 static/image/common/back.gif
改装成教练车？想转行教车或只是您家闺女的御用教练？
大姊！
我已经拿到WA的教练执照了！
打算利用放假在PERTH的时间PART-TIME，赚点零用钱。
这个想法已经很久了，大概快了，等拿车&改装好之后~~ 目前就我知道的~~
整个PERTH的教练车，就我的最好了！:good 西澳瓶鼻海豚 发表于 3-6-2014 17:42 static/image/common/back.gif
目前就我知道的~~
整个PERTH的教练车，就我的最好了！
我在 Melbourne:loveliness:
以前我的师傅 是个华人的
用的Corolla最好的那一款 电子打火的
我学的也很开心 西澳瓶鼻海豚 发表于 3-6-2014 17:42 static/image/common/back.gif
目前就我知道的~~
整个PERTH的教练车，就我的最好了！
:good好野！我家还有两位未考到驾照。
我小女儿上两个月订考车日期，竟然排到10月份去。
我家老爷如果知道你可以教，他肯定大力支持，但是，他还没有排期。我把他的那张考试纸弄丢了，打电话去问，他得亲自去拿回一张副本。
到时要考，一点找你。:support: 明天要去上班了！又是两周~~:L
同时准备线上BOOKING系统，方便大家使用:good Polo当教练车，好大气:good:good ubuntuhk 发表于 3-6-2014 17:30 static/image/common/back.gif
Polo当教练车，好大气
既然要做，就做最好的！
花了大半年的时间，接受了四级训练，成立公司，为的就是提供学员最高标准的条件。
基于服务热情，不计成本！:good 支持LZ.以后论坛里有需要学车的TX可以找LZ预订了.
不过用新车做教练车,会不会对新车的磨合期不太好呢? QWERTYASDFG 发表于 3-6-2014 17:42 static/image/common/back.gif
支持LZ.以后论坛里有需要学车的TX可以找LZ预订了.
不过用新车做教练车,会不会对新车的磨合期不太好呢?
我一向的信念就是，提供给学员最好的条件与资源。
包含自己上了当地四级教练课程，成立公司，完全符合当地法规与要求。
更提供学员的人身保险和 NO EXCESS 无自负额（我来承担）的车险。
车子的耗损更是完全不在意的~~ 我过来之前把国内的Polo车忍痛卖了，:'( 可惜不在Gold Coast，以后可以考虑开个分校 西澳瓶鼻海豚 发表于 3-6-2014 19:49 static/image/common/back.gif
我一向的信念就是，提供给学员最好的条件与资源。
包含自己上了当地四级教练课程，成立公司，完全符 ...
可惜不在猫本，要不然我家LD的学车肯定找你:D:D 大众做教练车，成本太高了。不但维修保养，还有配件价格也高。好在有些东西你可以自己动手。 davidmouse 发表于 3-6-2014 19:32 static/image/common/back.gif
大众做教练车，成本太高了。不但维修保养，还有配件价格也高。好在有些东西你可以自己动手。
其实这有两种说法和看法----
就像如果你去德国，TAXI 清一色的使用 BENZ 车辆，PERTH 的公车也是
或许初期的购置成本和保养稍微贵一点，但是可靠和耐用度或许来得好一些-----
其实，我有考虑过使用 COROLLA，不过这车实在开起来太无趣，太乏味了！
想让自己和学员有机会试一下什么是开起来有趣的车---------------- 价钱本来就不是我主要考量因素。
副业嘛~~~ 好玩比较重要！VW 也提供 CAPPED SERVICE，基于保固，最初几年不会自己动手
polo
15,000KM / 12 months$ 347
30,000KM / 24 months$ 318
45,000KM / 36 months$ 420
60,000KM / 48 months$ 682
75,000KM / 60 months$ 347
90,000KM / 72 months$ 391
golf
15,000KM / 12 months$ 292
30,000KM / 24 months$ 292
45,000KM / 36 months$ 347
60,000KM / 48 months$ 499
75,000KM / 60 months$ 292
90,000KM / 72 months$ 390
TimeSpace 发表于 3-6-2014 18:07 static/image/common/back.gif
我过来之前把国内的Polo车忍痛卖了，
这一个1.2升的TURBO发动机很牛，1500转就出现扭力峰值了，马力虽然不大（77KW）
不过动力随传随到，加上七速 DSG，只要不故障，开起来是很爽的事情！
很多看不见的地方用料也很足，像是四轮碟煞这在平价小车里就很少见~~ 西澳瓶鼻海豚 发表于 3-6-2014 22:12 static/image/common/back.gif
其实这有两种说法和看法----
就像如果你去德国，TAXI 清一色的使用 BENZ 车辆，PERTH 的公车也是
这个保养费用看起来好像也还好，就是怕DSG会不会出毛病，希望不会了。 目测豚版收不回成本⊙▽⊙ retirement 发表于 3-6-2014 20:38 static/image/common/back.gif
目测豚版收不回成本⊙▽⊙
当成是服务大家吧！
太过计较钱就没意思了！ 非常好的小车 西澳瓶鼻海豚 发表于 3-6-2014 22:12 static/image/common/back.gif
其实这有两种说法和看法----
就像如果你去德国，TAXI 清一色的使用 BENZ 车辆，PERTH 的公车也是
BENZ我买过，虽然配件贵，但是质量在BBA里面可以说是最好的，大众车要拼人品的。国内我和大众关系其实最铁，他们几乎所有车我都开过，但是中低端车过于追求最新技术，有时候反而会是问题。比如DSG，我开过，无论驾驶舒适度还是油耗，都非常好，但是大众的性能车（奥迪R/RS级）和高档车辉腾就不用这个。不过DSG也不是所有人都碰到问题的，所以基本上还是看人品。 davidmouse 发表于 3-6-2014 22:08 static/image/common/back.gif
BENZ我买过，虽然配件贵，但是质量在BBA里面可以说是最好的，大众车要拼人品的。国内我和大众关系其实最铁 ...
希望自己的人品够好！
HONDA 在这一代的 FIT HYBRID 首次使用DSG，也是问题连连~~
希望大众在这几年时间，将DSG的问题 DEBUG个差不多，能够稳定一些---------
其实在西方的VW论坛，DSG的故障率似乎有渐渐减少的趋势，其实DSG到现在已经发展了好几个型号，也一直在改款。
从第一次上是到现在我没记错的话，已经改了 3-4个版本！更不用说 VW集团是尽了全力在改善这个问题，是攸关生存的大问题阿！
DSG 在台湾还由交通部调查，出了一份报告！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
報告出爐，交通部VW DSG變速箱調查告一段落
全球汽車巨頭之一的德國車廠Volkswagen，近年因DSG雙離合器自手排變速箱在臺灣引起不少紛擾，而在經過一年的調查後，交通部終於在2014年1月份正式發佈了名為「交通部福斯汽車DSG變速箱安全性調查報告及配套措施」的新聞稿，間接宣佈結案。
經過交通部和專家學者調查後，召回改正達98%、更換電腦閥體的7速DSG雙離合器自手排變速箱之調查作業將告一段落；至於6速DSG變速箱則是因為故障原因不一、證據不足，結束本階段專案調查作業，由VSCC車輛安全審驗中心納入一般車輛之通案性持續觀察。
電腦閥體短路惹禍，7速DSG變速箱完成98%召回改正
DSG變速箱的相關風波對Volkswagen集團在臺販售車款擁有了極大的影響，在眾多車主陳情連署下，DSG變速箱的相關安全議題於2012年7月份開始延燒，交通部也在2012年10月份裁定召回，促使總代理太古標達汽車在2012年12月份與2013年4月份宣部進行7速DSG乾式雙離合器變速箱車款的主動性召回。
也因為6速與7速DSG雙離合器自手排變速箱疑似在設計上有安全性之問題，因此交通部於2013年1月份，依汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法第8條規定，委由專業機構財團法人VSCC車輛安全審驗中心進行專案調查作業。
經U-CAR電訪VSCC車輛安全審驗中心後，得知本次Volkswagen DSG變速箱召回的主角為7速DSG變速箱。據了解，多數車主的回報案件皆與搭載7速DSG變速箱有關，導致故障的主因則為7速DSG變速箱內的電腦閥體容易在臺灣濕熱環境中短路所致，造成車輛動力傳輸中斷。
由於7速DSG變速箱之問題通案性明顯，VSCC車輛安全審驗中心方面也評估，更換電腦閥體後的7速DSG變速箱，在安全方面之問題應該能有所解決。而隨著太古標達完成召回改正98%搭載7速DSG變速箱之車輛，交通部也依汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法第9條規定即停止該型車輛部分之調查作業。 (專業機構進行調查期間，製造廠、進口商或進口人主動就汽車安全性進行召回改正或為其他必要處理措施，報經交通部同意後，得停止調查。 )
6速DSG納入觀察，太古汽車目前維持現行保固方案
6速DSG變速箱部分的情況則與7速DSG變速箱有所不同，由於兩者在結構上有所不同，因此6速DSG變速箱並不是因為電腦閥體短路而導致動力故障。
在經過VSCC車安中心透過電話、當面訪談車主、實施回廠檢查、查證故障維修履歷、分析技術問題、比對國外召回改正資訊及召開2次汽車技術專家會議檢視進行調查作業後，發現故障原因皆有所不同。而在2014年1月15日舉辦的專家學者會議也審查通過車安中心之調查處理意見，認為依調查作業所見係有少數車輛因不同原因發生行進間失去動力之故障情形，但發生故障原因離散不一，現階段尚未具充分證據可據以判定其確實具有通案一致性之瑕疵問題。
在證據力不足和通案性不足的情況下，交通部審查結論同意結束本階段的6速DSG變速箱專案調查作業，後續由VSCC車安中心納入一般車輛之通案性持續觀察。這也代表VSCC車安中心在未來將把6速DSG變速箱未來的故障案例納入資料庫中，並依回報數量和案件情況，再次對其安全性進行評估。
為了消弭部分車主可能存在之車輛使用疑慮，VSCC車安中心調查報告也建議太古標達加強宣導讓車主充分瞭解6速DSG變速箱作動原理、操作注意事項及相關應變處置訊息與提供妥善照顧車主之檢修服務等事項，交通部將另函送建議太古標達公司辦理。
總代理太古標達方面也認為，DSG變速箱事件隨著交通部的結案終於告一段落，並表示會在日後遵照交通部的指示，加強對DSG變速箱技術進行宣導。在保固方面，太古汽車目前也將維持DSG變速箱5年不限里程的保固方案。 什么时候驾校开张？我驾照还没考。准确的说还没学开车呢！:L
年初才考的交规。logbook还没用。