在freeway 遇到个疑惑
超车进了最右边的车道 然后没机会并回去 一直在最右边的车道上开这时候 后面有车很近的跟着我 意思要我让路
不得已 超点速 并道 让行
后面那车一路超速走掉
这种情况这样处理感觉不对 又不想减速并道 因为那车在后面贴的很近呢 该怎么开怎么开，不用理他，想超车他自己想办法去 可是占用快车道也不应该吧 他在后面打着各种手势 让路 超我的时候还回头看我 唉 为这货 我都超速了 真亏心 哈哈，我们今天回来的时候也发现好多车超速啊，限速110的估计都开到120去了 不能因为没有摄像头就这样开啊 不以恶小而为之 无视法律 久了就会目空一切法律 如同大陆一样
好烦
俺从来都是定速到指定速度+3 km/h 以防"阻碍交通" 就这样还被后面的无情的超越无限次 都无奈了
遵守个规则就那么难么 你在超车道上短时间超速应该没问题的，否则还怎么叫超车道啊，超车肯定要加速啊 你y的逻辑有问题，你变不回左道，说明你开的慢
开的慢就要减速，变回左道。
最烦的是左右两道，两辆车你看我我看你
尼玛后面的人怎么超车？
这么做的大多数是国人，我x，以前说过，那点心思全部用在跟人斗气上了
减速不能呢 说了后面那货快贴上了啊 dcxg 发表于 11-8-2013 05:24 static/image/common/back.gif
你y的逻辑有问题，你变不回左道，说明你开的慢
开的慢就要减速，变回左道。
以己度人么? 没意思, 我要是不想让 就不会想办法 就不会没辙 只好超速并回去
你丫的 有病回家吃药吧 从来开车规矩 有车并道都让 犯得上把那点心思 放斗气上么？
这贴子目的就是要讨论在后面紧贴 是否该短暂超速让道。
如果我不想让就压根不会来问如何让。懂？我们不熟 嘴干净点吧。
怎么是逻辑问题？ 开的慢？那个场景是 限速110，我开到115，和左边同速，我没法并， 后面紧贴， 我减速并道？明明是左面和后面超速我被夹在那里了啊。
当时左边不是一个车 减速 要减多了 后面紧贴再不小心追我尾 就惨了。 很简单的一个观念，在高速公路，最内线是超车道。
如果不是超车，尽量使用左侧车道----------- leciel95 发表于 11-8-2013 13:48 static/image/common/back.gif
从来开车规矩 有车并道都让 犯得上把那点心思 放斗气上么？
这贴子目的就是要讨论在后面紧贴 是否该短暂超 ...
不熟就不能拍你了
要有被拍的觉悟知道不？:yct_4
你为什么就不能跟在左边的那辆车后面，给我个理由先？
其实你超车时候应该看到前面有多少车，能估计自己能不能回到左道吧？
如果你看到前面很多车了，还想去超车，那么就一路加速超超超。如果你不想超速，那么何必超一两辆车呢？ 超车进了最右边的车道 然后没机会并回去
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这说明你超车进入右道时，距离你重回左道的距离并不远，其实这种情况发生在freeway的话还是不要图一时之快轻率去超车，应该估计到贸然超一两个车，有可能又回不去了，这样把自己搞得很被动，因小失大得不偿失。 回豚爷，俺当时超了一辆大卡车就发现前面还有俩 但我要超他们我就得超速 又下雨不想在大卡前面开 我就一点点的小超速 以便能并左边 正在这时后面的车贴上来了 减速并道还是加速并道？ 不要想太多，安全第一。
折帐情况经常碰到，只要左边还有车要超（无法并道），你的车在标准速度以，你就可以一直占
右超的，后面的车没权指责你
右超的，后面的车没权指责你 Keep left unless overtaken, think about how many cars you want to overtaken? Or how long you want to stay at the right? 你过不去就老老实实跟着开呗，超什么车啊！:L LZ 碰到的情况很正常，如果估计不好，进了右道一时半会儿回不来挺常见的，尤其是高峰的时候。
原则上讲超速是不应该的，而且碰到贴的特近的那种，RTA的建议是“减速”，减速的目的是拉长你与前车的距离以便在前方有突发情况的时候你有更多的缓冲时间，避免被追尾。
但是实际行车中很难讲，你们谁能说自己没故意超速过？LZ考虑到后车过近，减速存在风险很合理啊，这种时候要看左侧车道的状况了，如果前面有个合理的空档，加速并进去比较安全，要是没法短时间加速挤进去，减速也是不得以的事情。
另外，有摄像头的路段除外。:lol 没摄像头 呵呵 但是就是不想超速 当时下雨么
要不是下雨根本不会去超那辆大卡车 因为它一扬水扬好高
同时超了它又不想在它前面 怕他视线不好 再把我给追尾了 这可比小车追尾 厉害多了
看来总结各层观点
这种情况 应该是减速并道 以免超速
也就是限速是第一位的(在安全的前提下吧)
同时 同样是在超车道的车无权要求前面的车超速让道 (贴的近 只能说明他着急 根本不是让前面车让路的理由)
leciel95 发表于 11-8-2013 22:54 static/image/common/back.gif
没摄像头 呵呵 但是就是不想超速 当时下雨么
要不是下雨根本不会去超那辆大卡车 因为它一扬水扬好高
同时 ...
虽然我是新手，但我觉得你总结的让我入木三分。 leciel95 发表于 11-8-2013 18:14 static/image/common/back.gif
回豚爷，俺当时超了一辆大卡车就发现前面还有俩 但我要超他们我就得超速 又下雨不想在大卡前面开 我就一点点 ...
因为WA大家几乎都已经是压著速限开了，因为超车而暂时超过速限，也是权宜之计。
要超速还是减速并道，没有一定的规定，如果是我，会看当时状况来判断，哪种安全一些？
下雨天大家会开的稍微慢一点，如果见到后车逼的很近，我会在安全的状况下，退回左道让他超车------ 当时我也想了半天 一直找机会给他让路 他在后面乱比划
可是左边两个车都不让 他们后面就是那大卡车 也很快 我可不想跑在它前面
于是就......
当时心想 不该让 驾照笔试时候选择题里有说 但实际情况可没办法那样
唉 让了路 那车超我 速度大概120了吧 还一个劲回头看我
都无奈了 无所谓 鸟人多的是 不少他一个
把规则和规矩分析清楚了 以后就有心理准备 知道怎么处理了
西澳瓶鼻海豚 发表于 11-8-2013 23:58 static/image/common/back.gif
因为WA大家几乎都已经是压著速限开了，因为超车而暂时超过速限，也是权宜之计。
要超速还是减速并道， ...
压着限速开 是少数吧 大多数都超的 可能速度表也有偏差 比如golf上数字表100的时候和指针表是100出头. 但数字速度表100定速巡航的时候 基本都属于阻碍车流的速度 没有不超俺的 俺就+3 基本融入车流了.
leciel95 发表于 12-8-2013 00:21 static/image/common/back.gif
压着限速开 是少数吧 大多数都超的 可能速度表也有偏差 比如golf上数字表100的时候和指针表是100出头. 但 ...
你y开的就是慢，没什么可讲的，还什么压着限速，你的车速表不好使，知道不？
你要知道为什么旁边的大车不让你并回左道？
就是因为你慢。
你没开过truck，不懂的
跟在truck后面除了视线受限，其实是很安全的
truck司机见了你这种货色，是绝对的不会让你的
因为严重的妨碍了他们开车的安全性。
还是从自身找原因吧 搞不懂为啥那么多人不喜欢前面有车？
跑长途的时候，前面有个车，只要不是太慢，跟着他跑是最省心省力的，有的时候跟了好久的车下匝道了，我会很伤心的。 leciel95 发表于 11-8-2013 22:54 static/image/common/back.gif
没摄像头 呵呵 但是就是不想超速 当时下雨么
要不是下雨根本不会去超那辆大卡车 因为它一扬水扬好高
同时 ...
下雨的话最好不要在大卡车之前长期呆着。
但是一般情况也不适宜长期占据超车道，别人超不超速就不要去管了。
一般在高速上我都是有点超速，限速100开110左右，限速110开120左右。所以在一般情况下都会占据右道，但是一旦后面有人跟着的话，我就会回到左道。 ericvan76 发表于 12-8-2013 09:57 static/image/common/back.gif
搞不懂为啥那么多人不喜欢前面有车？
跑长途的时候，前面有个车，只要不是太慢，跟着他跑是最省心省力的， ...
我白天一般不跟车。
但是如果晚上的话，我一定会找个车跟着，这样看着前面车灯开感觉很安全，不用担心看不清道路，而且也不用担心撞到袋鼠什么的。
曾经有一天半夜去机场，跟了一个车100多公里。那车有时候减速大概是不想当领头了，减速。我想好不容易找到个探路的，怎么能随便放过，我也减速~