好比有的男人遇见了超级正妹，爱的昏天黑地一塌糊涂，热恋，闪婚，然后烧钱，争吵，多少年后男人脱了几层皮终于离婚了事儿。然后终于可以说，“我终于了解女人了”。;P
嗯，经验丰富哈，求指点正确的做法。:lol 其实我对法国车的印象真是很好很好，我自己的车，最喜欢的小车就是307两厢2.0发动机MT手动档。除了起步稍微慢点，后面的加速可谓精彩，操控也很好，我一直没觉得它比我后来的后驱车的操控要差。省油，功能人性化，表里如一（日本车极少能做到这点，看不到的地方就不管了，标致却在里面的钢板上漆）。本来价格低廉和保养便宜也是一大优点，但是在澳洲这个就荡然无存。 买了个1.8w带5年warranty的i30旧款新车，不挑颜色，哪个颜色便宜买哪个，
目前感觉还行。
主要是省心。咱不懂车。。。这个价位比二手focus或者卡罗拉贵不到哪里去了。 对于欧洲车保养维修贵的问题想具体到MONDEO来请教一下海豚大哥和其他有经验的兄弟，
小弟即将登陆，打算买台三年左右的二手车，喜欢MONDEO（09年以后的）多些，但听说这车在澳洲保有量少，保养和维修都贵，同样年限和公里数的好像也要比CAMRY价格贵一些（尤其是2.0T的）。第二选择是CAMRY，主要是听说这车在澳洲故障率很低，维修保养很便宜，这两个车我在国内都开过，更喜欢2.0T的MONDEO，但CAMRY也完全能接受，想请教海豚大哥和其他有经验的兄弟MONDEO的维修和保养在澳洲要比CAMRY贵大概多少，还有故障率和保有量，非常感谢！
回复 #95 东南偏南 的帖子
MONDEO开起来的感觉是更合我的胃口，CAMRY就像是放大版的COROLLA，开起来很没劲也没感觉。话又说回来，MONDEO毕竟是进口车，不像CAMRY在澳洲有生产，当然维修部分的差异是存在的。
但是如果仅以这一点来做买车的选择，未免太过狭隘和不智。
那这样说起来，不就应该中国和印度的车满街跑？因为他们维修最便宜？其实不然~
维修的时候，工钱大多时候都是占大部分，零件的价差有时候不大。
如果你要故障率低，好养车~~那去选头又大。如果要开得爽，享受开车乐趣，请选MONDEO。
如果你硬要问这两者的保养维修价差？保养，MONDEO大概高个10%，一次多2-30刀，维修大概高10-15%，价差看你修哪里？
车子大概半年到一年保养一次，维修看情形，一年下来，其实维修保养的价差，我是会忽略不计。
MONDEO的持有量比法国车高多了，大概和德国的VW车系差不多。
PS：拍卖场也有好些政府车的MONDEO，两年多不超六万KM（推荐柴油款）的MONDEO才一万五左右，我是认为超值，这两种车开起来感觉不是同一个档次。
你应该两台车都去开看看，然后做出自己判断，我说过：我个人喜欢的车并不见得是你会喜欢的车。 感谢海豚大哥的热心回复，我非常认同你说的两台车开起来的感觉根本不在一个档次，如果说仅仅10-15%的维修保养价格差别，相对于驾驶的感觉来说真的可以忽略不计，我一直在看Mondeo,但是好像没发现在墨尔本这边有“两年多不超六万KM的MONDEO才一万五左右”的，尤其是2.0T柴油的，无论是政府拍卖的还是私人或dealer的感觉都快2万了，不知道是我看的网站不对，还是墨尔本的价格要贵些，烦请海豚大哥和其他了解的筒子指点一下，也顺便请教下下三年左右公里数差不多的 CAMRY 2.4和Mondeo 2.3汽油版和Mondeo2.0T柴油版的市场价格分别是多少，不胜感激！
回复 #97 东南偏南 的帖子
说到维修维护费用，每次的费用可能差别不大，版主漏讲了一点就是日本车的优势是故障率少，那么实际上二手Mondeo和Camry比在维修保养费用上的差距应该是在维修的次数上。而不是单次维护的差价上。Camry的故障率低是事实。关于二手车价，你可以在 www.carsales.com.au 查到。不用问别人。
其实如果你喜欢这个车，就买吧。最重要的是让自己开心是不是？开心了嘛。。。多花点钱在维修保养上也是值得嘀。:lol
回复 #97 东南偏南 的帖子
http://www.pickles.com.au/cars/-/listing/searchItems?fromController=default&saleId=&refineSearch=&clearFormValues=true&selectedItemTypeId=100000001&makeId=100000189&modelId=10001482&locationDescriptionId=&city=&suburb=&state=&fromYear=&toYear=&fromKms=&toKms=&keyword=&damaged=EXC&sortBy=DESCRIPTION我没提到头又大故障率低？
我以为我每个帖子都有提到--------:L
开车吗？自己高兴就好，故障率低一点，维修便宜一点，省油一点，都算不了什么！ 感谢版主和小名兄 再弱弱的下版主，你发给我的链接里的车都是政府的吗？如果不是我该如何区分呢？两大拍车网站manheim和pickles我都在看，发现manheim里的政府车，他会标明“GOVERNMENT VEHICLE”，但在pickles,我就搞不清哪些是政府的，请教下该如何区分呢？
另外还有一个网站governmentauctions.com.au，这里的车源都是政府的么，这又是那家公司？难道是上面两家公司的全部政府车源汇总？
我发现政府拍卖的车都是三年左右，据说车况还不错，那为什么卖呢，而且还这么多台？难道是车有什么问题？如果车况还很好用了两三年就全卖了换新的，不会很浪费么，难道纳税人没意见？现在天朝的政府部门貌似也不敢公车两三年就卖了全换新的吧？
回复 #100 东南偏南 的帖子
你可知，海豚和小名乃车版双煞，珀斯镇村之宝。:lol 猫本不清楚，perth这边governmentauction和manheim是一样的，至于pickles的车到底是哪个政府来的不清楚，以前一直以为只有manheim才卖政府车呢。 原帖由 东南偏南 于 3-12-2012 19:59 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif再弱弱的下版主，你发给我的链接里的车都是政府的吗？如果不是我该如何区分呢？两大拍车网站manheim和pickles我都在看，发现manheim里的政府车，他会标明“GOVERNMENT VEHICLE”，但在pickles,我就搞不清哪些是政府的 ...
天朝的事情，我们老百姓还是不知道得好。everything is possible. mark :) :) :) :) 求高人解答疑问啊！！！ 西北偏北。。。 谢谢小名兄的指点，看来我功课做得不够啊 再请教各位高手一个技术问题
MONDEO这款车的Turbo如何，存不存在十万公里后容易坏的问题？使用和保养的时候有什么特别要注意的？ 有知道的或者用过的筒子麻烦解答一下，感谢！！
回复 #109 东南偏南 的帖子
以现今的材料来说，我会认为10w 公里后turbo 轴承出现磨损，算是合理的正常耗损。TURBO 对油品要求较高（請使用原廠指定油品），不能高温熄火（需要延遲熄火），散热要佳（不能過高或過低），工作溫度未到之前，勿大腳油門。
除了上述～～嬌生慣養的習慣以外，其他没有什么需要特别照顾的地方。 海豚大哥可真迅速啊，非常感谢！
Camry故障少、养车便宜，价格也便宜，但是动力、操控性差，也不算省油。
Mondeo 2.0T动力、操控性没的说、又省油，但是价格贵、故障率稍高点、养车稍贵点
看来这个世界上不存在一种动力、操控性好、故障率低、省油、养车便宜，价格也便宜的车了，我不纠结了，买二手车是看缘分的，登陆后碰着哪个合适买哪个吧！
谢谢各位高手大哥的指点！ 文---革已经结束了。:lol http://www.gumtree.com.au/s-ad/west-perth/cars-vans-utes/2005-toyota-camry-series-sedan/1011147936
大家帮看看这个车有可买性么？我们就是想买个先练练手
[ 本帖最后由 shaio 于 29-12-2012 14:18 编辑 ]
回复 #113 shaio 的帖子
这种隔空抓药的事情我做不来，我也没有提供帮论坛朋友看车的服务，抱歉了！ 我们家的astra两侧的镜子各掉过一次，就是脱胶了然后掉在地上碎掉，我很抓狂，然后上ebay从英国买了镜子寄过来自己装上，30澳币搞定。 2-3年新camry也就一万出头啊。预算1万5以内能买相当可靠的车了。5000刀的车接近报废是什么概念？Dealer?私人实价？
价值5000刀的车应该还是能开几年的。。。修肯定是要修的。 好贴要顶
不过俺脚着送孩子SUV好 海豚大哥非常乐于助人 :loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness: 谢谢热心的海豚兄，正在学习。 个人还是认为买新车比较放心，狠狠心，买新的吧！