骑车感想
骑车感想受了大家的鼓舞，7月底买了自行车，加入了骑车一族，到今天也累计骑了589km了。在这里总结一下这2个月的经验与教训。
第一个周心肺和肌肉都很不适应每天骑行32km的强度，屁股也很不适应又小又硬的车座。咬咬牙也坚持下来了。第二个周一的早晨，感觉休息了一个周末，浑身充满了劲，一个劲的图快。才骑了6km就摔了，这一摔，直接导致2天没能上班，中断骑车了4个周。8月底的时候又重新开始骑车，到现在已经连续骑了3个周。下面是我作为一个骑行新手的感受：
1. 安全第一。不能一个劲的图快。该慢的地方一定要慢，该快的地方才能快。
2. 技巧很重要，比如说如何转弯，如何控制重心，如何能骑在自己想要骑行的路线上，如何过坎，如何回头观察，如何超车，如何被超，如何调节合适的变速比等等。这些技巧都要在骑行中不断的练习才能熟练应用。
3. 经验: 跟打怪升级一样，经验是一点一点攒出来的。一条路骑的次数多了，就知道在哪里有坎，在哪里需要变速了。经验再多一点的话，到了一条新路线上，也能目测出来应该用多大的变速比。
4. 体能： 选择一个合适的变速比非常的重要，可以节省很多的体能。之前我一直是尽量用大的变速比，用力蹬，感觉那样速度快。后果就是连续骑行2个半周之后，大腿的肌肉异常酸痛，上下楼梯的时候感觉尤其明显。每次骑车之后，也是气喘吁吁的，非常累。昨天在网上看到一些关于如何缓解肌肉酸痛的方法，里面提到了肌肉的酸痛是因为乳酸的堆积导致的。缓解的方法是减少乳酸的产生和让产生的乳酸尽快代谢掉。肌肉在供氧不足的情况下，就会产生乳酸，我们可以降低变速比，每次蹬踏板的时候降低肌肉做功的功率，减少乳酸的产生。降低变速比的另外一个好处是增加踏频，让肌肉保持相对松散，有利于血液循环，乳酸更加容易代谢掉。我还观察到一个现象，骑行的时候，人的呼吸是有惰性的。每次只吸入够用的空气。在开始爬坡的时候，肌肉已经开始增大输出功率了，但这时候呼吸还是保持开始爬坡前的频率，这段时间的氧气供应是不够的。这时候我们可以在爬坡开始前，主动大口呼吸，提前提高血液中的含氧量。这也是减少乳酸产生的办法之一。
我从周四开始试验低变速比+高踏频。肌肉的酸痛程度明显减轻，周四的平均速度都比较低，但是骑完之后人很放松。令我惊讶的是今早的时候，习惯低变速比骑行之后，骑行的速度和前几天高变速比骑行的时候不相上下，骑完之后整个人的疲劳程度要比高变速比的时候要低很多，这个今晚再验证一下。
5. 速度： 骑车上下班想要省时间的话，单纯靠提高骑行速度来省时间不如规划一条合理的线路来的简单。少等一个红灯能节约很多的时间。
欢迎各位骑手来指教。:lol 老规矩，自沙....... 还忘了提一句，好多人骑车都减肥了，我是增重了。:lol 很有启发 对呀，关键就是踏频，所以我买了个带踏频的码表 1）骑车路线可能随冬夏、时间段有不同
2）我一般骑车用次高档的变数比
3）骑车路上你会有不同心情；有时和人赛车，有时就只想慢慢骑，都挺好
4）冬天早上一定要戴手套， 最好能把脖子保护起来
5)骑车要善于利用地形来控制车速或者平衡车速
6）骑车半小时前， 千万不要吃东西
.............................................................. LZ，最重要的裝備你忘記啦! 單車褲~~
里面有海綿保護小PP，同時車褲內不要穿內褲，以免燒襠(JJ旁邊破皮)，呵呵!! 原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 14-9-2012 17:53 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
LZ，最重要的裝備你忘記啦! 單車褲~~
里面有海綿保護小PP，同時車褲內不要穿內褲，以免燒襠(JJ旁邊破皮)，呵呵!!
骑行裤已经用了3个星期了，会有些帮助。主要还是自身适应了小的车座。 原帖由 sliuhao 于 14-9-2012 14:48 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
1）骑车路线可能随冬夏、时间段有不同
2）我一般骑车用次高档的变数比
3）骑车路上你会有不同心情；有时和人赛车，有时就只想慢慢骑，都挺好
4）冬天早上一定要戴手套， 最好能把脖子保护起来
5)骑车要善于利用 ...
为什么半个小时之内不能吃东西？ 诸神,你们太多感受了,想得太复杂了
我就一个字,爽:D 不太明白踏频，个人感觉踏频高低完全凭体力，体力不够根本踏不快 今天晚上回家路上还是让楼主追上来了，小伙子们就是体力好啊:L
所以我还是认为，体能是最重要的，如果我们不去参加比赛（ 我也不好意思去） 技巧不是第一位的对于我:P
但是。通过这段时间的锻炼，体能在增加 这是肯定的:L 这就是我想要的啊
[ 本帖最后由 金鱼和农夫 于 14-9-2012 22:43 编辑 ] 原帖由 keane.li 于 14-9-2012 21:40 发表 http://www.hioz.net/ibbs/images/common/back.gif
诸神,你们太多感受了,想得太复杂了
我就一个字,爽:D
你累计骑了多远了，腿还没开始疼吗？ 原帖由 pottery 于 14-9-2012 21:47 发表 http://www.hioz.net/ibbs/images/common/back.gif
不太明白踏频，个人感觉踏频高低完全凭体力，体力不够根本踏不快
轻变速比下，总的做功是一样的，多踩几次，每次用力就小了。 原帖由 金鱼和农夫 于 14-9-2012 22:17 发表 http://www.hioz.net/ibbs/images/common/back.gif
今天晚上回家路上还是让楼主追上来了，小伙子们就是体力好啊:L
所以我还是认为，体能是最重要的，如果我们不去参加比赛（ 我也不好意思去） 技巧不是第一位的对于我:P
但是。通过这段时间的锻炼，体能在增加 这 ...
我是体重在增加:L 原帖由 cnlancer 于 14-9-2012 19:43 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
为什么半个小时之内不能吃东西？
剧烈运动,你会发吐的.... 原帖由 sliuhao 于 16-9-2012 19:46 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
剧烈运动,你会发吐的....
我一般都是吃完早饭就出发，还没吐过。 今早洗澡的时候发现增重的原因了。大腿上的血管比以前有明显的增多。 我要看看，谁能坚持到最后。大家就给他奖励。 其实我倒很表扬下keane.li，他不大张大鼓的，默默的就骑上了，而且骑的还挺快。 呵呵,谢谢,谢谢,感谢CCAV,MTV,AV
大家这个骑车的尝试真的很好,也给了我很多有用的信息.否则我根本就不会想到并真的开始
主要是我在国内有锻炼的习惯,甚至一段时间出差时也锻炼.在这边一直想恢复锻炼的状态.现在逮到机会了觉得很享受. 至于踏频,变速比什么的,我的想法是我们这个年纪运动,需要一定的强度,对心肺功能肌肉都得有点挑战
那要实现这点,你在一定变速比的情况下维持在一个踏频,一段时间后就应该有适当的提高.当然,这个跟自己身体状况来,没什么好勉强的,水到渠成 原帖由 keane.li 于 17-9-2012 20:19 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
呵呵,谢谢,谢谢,感谢CCAV,MTV,AV
大家这个骑车的尝试真的很好,也给了我很多有用的信息.否则我根本就不会想到并真的开始
主要是我在国内有锻炼的习惯,甚至一段时间出差时也锻炼.在这边一直想恢复锻炼的状态.现在 ...
原来就有锻炼的底子啊，所以能骑得快啊。 今天又骑车了，遇到了村长。 原帖由 cstone 于 18-9-2012 08:57 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
今天又骑车了，遇到了村长。
要多骑才有锻炼的效果啊 我发现穿硬底鞋骑车比较省劲 原帖由 pottery 于 18-9-2012 20:21 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我发现穿硬底鞋骑车比较省劲
明天骑不骑 ;P ;P ;P ;P 原帖由 pottery 于 18-9-2012 20:21 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我发现穿硬底鞋骑车比较省劲
骑行鞋好像都是硬底。 原帖由 dlthomas 于 17-9-2012 16:41 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我要看看，谁能坚持到最后。大家就给他奖励。
奖项是什么？ 上周五海运的箱子到了。终于拿到了新装备，包括带踏频的码表，前灯，水壶，手套，利用长周末装好了，今早做了路试。码表很不错，这个钱值得花！:victory: