汽車行駛途中煞車失靈的緊急安全處置
路上的狀況很多，以下的方式並不能一概適用，但是能夠提供一些基本概念，讓你碰到這個狀況至少不會手忙腳亂。另外有機會的時候，找一條沒有車的直路，自己試試看在不用腳煞車的狀況下把車停下來。
1.開啟左轉燈
為什麼我不建議開警示燈?因為雙閃警示燈並不能告知後車你的意圖，而左轉燈可以讓後車知道你準備靠邊停車。
2.觀察前後左右車輛距離與空間
是否有足夠的緩衝距離和時間讓你把車停下來? 用來決定下一個步驟
3.手煞車的使用
手煞車"大多"是鋼索機械結構，和腳煞車的油壓系統是分離的，手煞車仍能發揮作用，但是，有一點非常非常重要!!
在使用手煞車時，一定要按著釋放手煞車拉桿頂端按鈕，像使用一般煞車一樣的調整煞車力道。
如果不按著按鈕，手煞車拉緊，很有可能造成後輪鎖死，車輛打滑。自排車不可以在這個時候進P檔，變速箱將損毀，更萬萬不可以熄火，車子的其他機構(像是方向盤，會失去動力輔助)
4.低速檔的使用
如果車速很快，可以先用低速檔(手動，自動皆然)，將車速帶下來，再搭配手煞車使用，停下車輛。
5.路邊障礙物以及路肩的利用
如果是在下坡或是上述方式仍然無法有效減速的時候，你必須要開始注意路邊的障礙物，像是分道柵欄，減速帶之類的，甚至山壁，利用車體與其摩擦，減慢速度。
記得是摩擦，不是碰撞，電線桿，路樹，路牌都不是好的目標，最好是平面與道路平行之物體。此時就不用心疼車子刮傷了，生命要緊。
如果大家有問題，歡迎跟帖討論------ 自动档的车在从高到低换档的时候要踩刹车吗？？
回复 #2 maggie2007 的帖子
不用~~ 车子上周脚刹失灵，第一脚慢刹正常，抬了一下脚再刹就踩不动了，忙用手刹才避免了追尾:P回复 #4 freshfish 的帖子
是神马原因造成的呢?...请分享一下帮助大家避免...非常感谢
回复 #5 rocky_oye 的帖子
這種情形應該是真空泵失效，或是管路漏氣吧?我猜的對嗎? 原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 18-6-2012 01:24 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
這種情形應該是真空泵失效，或是管路漏氣吧?
我猜的對嗎?
对头！我就遇到过，由于货车的后轮刹车皮碗翻倍，导致刹车油泄露，刹车失灵。 请教一下，自动档的车，哪个是低速档啊？ 自排档位，不是从上到下，P-R-N-D-2-L 吗？
这个是四速自排的配置，你把OD 给关掉，车子就只能最高到三档，打到2，会固定在2档，打到L 就只会在一档，都会产生引擎煞车的作用。 车速很快的时候手刹也能起作用么？e.g. 110km/h 指纹 发表于 28-6-2013 14:44 static/image/common/back.gif
车速很快的时候手刹也能起作用么？e.g. 110km/h
手煞是以钢索来控制（后轮）的煞车，并不是四轮平均制动，后轮控制著车辆的转向，高速手煞一旦锁死，车子就会像一个陀螺开始旋转，会完全失去控制。
如果驾驶人反应的过来的话，先用引擎煞车，等速度稍慢，再搭配使用手煞车，按钮持续押著，像是使用一般煞车一样，不要让他锁死，会安全一点。 一直搞不懂如果自动档的车子在行进中，由D转到3-2-1会对变速箱有冲击吗？还是安全的？ jacychang 发表于 28-6-2013 17:23 static/image/common/back.gif
一直搞不懂如果自动档的车子在行进中，由D转到3-2-1会对变速箱有冲击吗？还是安全的？
没试过，但除了个别大货车现在的变速箱都有同步器，估计若有冲击也可接受。 jacychang 发表于 28-6-2013 15:23 static/image/common/back.gif
一直搞不懂如果自动档的车子在行进中，由D转到3-2-1会对变速箱有冲击吗？还是安全的？
是条件性安全的！
条件就是~~降档之后转速不超过红线区，引擎不会超转。
自排变速箱没有齿轮直接接合，是经由扭力转换器，其中介值是自排油。
想像一下，两台电扇面对面放著，其中一台插电打开（发动机侧），另外一台没电的（轮胎侧）也会跟著转，一样的道理。 我觉得还有一个，就是立刻松开刹车，然后再踩，反复几次，有时是刹车皮碗被踩翻了，反复几脚，可能又能回到正常位置。以前我亲身体验过。 以前国内教练教导的是：什么便宜就往什么撞，到时候惊慌失措哪里想的起来这些.... 西澳瓶鼻海豚 发表于 28-6-2013 16:40 static/image/common/back.gif
自排档位，不是从上到下，P-R-N-D-2-L 吗？
这个是四速自排的配置，你把OD 给关掉，车子就只能最高到三档 ...
谢谢，这是开车最担心的事之一，了解点常识好些。 熊猫阿三 发表于 28-6-2013 21:53 static/image/common/back.gif
以前国内教练教导的是：什么便宜就往什么撞，到时候惊慌失措哪里想的起来这些....
一路口，一大众和宝马730在等红灯，对面一宝来不知是抽风的还是怎么了直直冲过来看着马上就要撞到730了，一个转向撞到了大众，730就这样唱着最炫民族风走了,宝来车主下来一个做辑然后赔笑：“730是在撞不起，只好撞您的帕萨特了”那大众车主冷笑道：“见过12缸的帕萨特么”。。。。。 行驶过程中，刹车失灵是非常吓人的事情。
俺的理解力比较差，请问下：自动档的车子，手刹是脚踩的，是不是遇到刹车失灵时，就先把手刹用脚踩住，然后把D档往下挂，换档位？那是换到哪一个档位合适，还是，一个个往下？ 一笑而过 发表于 1-7-2013 19:49 static/image/common/back.gif
行驶过程中，刹车失灵是非常吓人的事情。
俺的理解力比较差，请问下：自动档的车子，手刹是脚踩的，是不是 ...
假设你说的脚踩手煞一样是机械式拉钢索的，那还是先降档，等速度降下来之后，再使用手煞。
我想------ 超过30KM/H 的时候，手煞的作用就已经不大了，反而容易导致车身不安定，弊多于利。
个人是很赞成如果有机会，在封闭安全的场地，各位能够测试单独使用手煞，汽车的动态表现，有助于信心建立和掌握汽车。
看得我冷汗直冒啊！ 路过学习:good 请问手刹是用脚踩的那种要怎样操作啊？
自动挡
多谢:loveliness: bixia 发表于 2-7-2013 08:56 static/image/common/back.gif
请问手刹是用脚踩的那种要怎样操作啊？
自动挡
多谢
20F 不是回覆过了吗？ bixia 发表于 2-7-2013 10:56 static/image/common/back.gif
请问手刹是用脚踩的那种要怎样操作啊？
自动挡
多谢
那还真比手拉的麻烦，你要踩一下，再勾一下松脚刹的把手，反复做直到车子站下。;P
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