一直想问大家，有没有担心过做head check时追尾前面的车
最近和很多朋友讨论平时开车时，做check head的问题。考试时，在澳洲是必须做head check的，但是大家有没有担心过平时开车时，做head check，会不会因为前车制动，然后直接追尾前面的车，至少撞上了，就是100%的全责，连argue的机会都没有。
而国内考试时，一旦做回头那就直接fail了，原因就是你回头的话，很容易撞上前车，或者说从另一根道边线的车。
所以，我想在这里和大家讨论一下这个问题，但是前提是无论大家的想法怎么样，我们在澳洲还是要遵守这个规定，即使我之前已经撞过别人屁股了:Q 主要还是保持安全距离，这个距离是足够你做head check和对当前车道的车制动情况做出及时反应
如果变道前，安全距离保持不够，那当然是很危险的了。
在上下班高峰，安全距离没法保持，那么就要做到很迅速的head check了，很难做到从容的。这是变道的时候，打灯的时间最好多几秒钟，给相邻车道的人足够时间反应和让路
[ 本帖最后由 yrqin 于 31-1-2012 14:48 编辑 ] 撞上了就说明你离前面太近了，没有足够的距离。
话说澳洲好多人开车真的是可恶，经常有车跟在我屁股后面2.3米的距离，让我很讨厌，恨不得一脚刹车踩下去
回复 #3 四香油饼 的帖子
我之前撞上的距离，差不多是10米了，我觉得是做head check的时间不能超过1秒，而且余光一定要瞄着前车，要不然前车突然制动的话，我的制动距离就会被减少很多了。我特别讨厌的是，平时我打灯准备变道，有些Local明明之前很远，当我打灯后，再去看后视镜，就看见他们加速拼命赶上来，不让我变道。 原帖由 Milanonesta 于 31-1-2012 15:03 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我之前撞上的距离，差不多是10米了，我觉得是做head check的时间不能超过1秒，而且余光一定要瞄着前车，要不然前车突然制动的话，我的制动距离就会被减少很多了。
我特别讨厌的是，平时我打灯准备变道，有些Local明 ...
是啊，很多是这样的。。。 原帖由 Milanonesta 于 31-1-2012 15:03 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我之前撞上的距离，差不多是10米了，我觉得是做head check的时间不能超过1秒，而且余光一定要瞄着前车，要不然前车突然制动的话，我的制动距离就会被减少很多了。
我特别讨厌的是，平时我打灯准备变道，有些Local明 ...
这个我在澳洲开了4年车，倒从没遇到过，觉得这边人开车还是很谦让的
回复 #6 四香油饼 的帖子
楼上在哪个州啊？我在维州，不过我开车在澳洲用澳洲的方法开，什么都按照这里的来，就是偶尔超个速，也就60的地方开了62左右
回国就用回国的方法开，该插时就绝对插的 我也在VIC
回复 #8 四香油饼 的帖子
你比较幸运，今天我上午去公司时，还差点被一个老太给阴了。我今天先看后视镜了，然后发现她和我隔了2个车身，然后我开始打灯，有2秒了，然后我再看后视镜，就发现她已经在我车后部了。唉....
听我一个亲戚说，有一些local会为了修前保险杠，专门这样做。
不是说我们以小人之心度君子之腹，有的时候还是小心点比较好。 我和 四香油饼 感觉差不多，这里开了快2年车了，QLD开了一年多，SA开了快半年了，大家开车还是非常礼让的。
如果你经常出现你说的情况，我有点怀疑你是不是打灯之后就松油门了，导致速度没有保持好啊？ 如果只是偶尔遇到过一两次，那就是别人的问题的。
回复 #10 yrqin 的帖子
我踩油门的力度是不变的，因为超车时，速度是不能减的，要不然对于你变道后，后面的跟车是很危险的，因此，我一般变道时打灯时，保持匀速的，然后在变道时，我会加点油门过去，虽然这个考试时是不允许的，但是平时还是这样做了 原帖由 Milanonesta 于 31-1-2012 16:07 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif你比较幸运，今天我上午去公司时，还差点被一个老太给阴了。
我今天先看后视镜了，然后发现她和我隔了2个车身，然后我开始打灯，有2秒了，然后我再看后视镜，就发现她已经在我车后部了。唉....
听我一个亲戚说，有 ...
变道的车是理应给其他车让路的，不能要求别的车道里的车减速让你。你说的这个情况我觉得非常正常，她减速让你是她nice，没让你也是她的正当权利，其实2个车身变道我觉得是不够安全的，如果是我我是不会这么做的。
回复 #12 四香油饼 的帖子
这个问题呢，如果说我的车低于60的话，我会觉得她没有必要一定需要让车给我，但是在双方匀速的情况下，我看到的情况是，对方加速上来了，那么我真的不觉得这是什么好现象。 在行使途中我很少做这个，一般就是配合左中右观后镜了解相邻道的车况
尽量不要紧急变道，甚至尽量不要变道，变来变去的也快不了多少 原帖由 wukong 于 31-1-2012 16:34 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
在行使途中我很少做这个，
一般就是配合左中右观后镜了解相邻道的车况
尽量不要紧急变道，甚至尽量不要变道，变来变去的也快不了多少
我也是这么开的。当然如果需要紧急变道，如即将右拐，左拐啦，那么打灯试探一会，即使有人超车了，后面的车一般也会让你的。实在没空隙，那就等下一个路口了。当然这是我一开始在陌生的地方开车的状况了，熟悉了，一般在路途上提前就找机会变道变好了。 原帖由 yrqin 于 2012-1-31 15:49 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我也是这么开的。当然如果需要紧急变道，如即将右拐，左拐啦，那么打灯试探一会，即使有人超车了，后面的车一般也会让你的。实在没空隙，那就等下一个路口了。当然这是我一开始在陌生的地方开车的状况了，熟悉了 ...
我的驾照是在国内拿的，所以也是不习惯回头检查
而且如果在国内能开车，我想在这儿会觉得轻松，呵呵呵 原帖由 wukong 于 31-1-2012 16:34 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
在行使途中我很少做这个，
一般就是配合左中右观后镜了解相邻道的车况
尽量不要紧急变道，甚至尽量不要变道，变来变去的也快不了多少
嗯，刚刚过来开车时，经常是变道超车，后来开了一个月，被我老婆骂了几次，我就老实很多了，就经常一条道开，只有遇到慢车时，才变道超车，然后再变回来，一般我不占用其他人的车道。
其实澳洲开车的风气还是可以的，但是我有的时候也怕，虽然我开车也属于那种很猛的，好几次晚上都有local的年轻人，开着Holden的RX6或者其他类似的车，贴着我的车超过去。 原帖由 wukong 于 31-1-2012 17:03 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我的驾照是在国内拿的，所以也是不习惯回头检查
而且如果在国内能开车，我想在这儿会觉得轻松，呵呵呵
我驾照也是国内的，刚刚来不回头看，结果老婆坐我一次车，就和我吵一架，我实在烦死了，所以就开始回头了，结果就撞上了。:Q 原帖由 Milanonesta 于 31-1-2012 15:54 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
楼上在哪个州啊？
我在维州，不过我开车在澳洲用澳洲的方法开，什么都按照这里的来，就是偶尔超个速，也就60的地方开了62左右
回国就用回国的方法开，该插时就绝对插的
我也是在VIC，开了两个月的车，感觉和油饼差不多。
60的地方开了62左右属于正常的，这边好像公认都是限速+5km，不开到这个速度就会有人急着变道超过去。你说的一脚油门上来的我也碰到过，不过很少。还看到过限速100的高速路出口附近，前后都有车的情况下不打灯连穿三条车道，压实线穿进出口的，估计是忘了提前变道而且又不想绕路的。不过更多时候还是感觉司机们很nice的。好几次在我穿马路的时候有人停下来让我先过。很多时候我想变道，打灯以后后面的车都会注意保持车距。 那是因为你已经过线了,你还不放心还在head check,所以就没法顾不上前面了. 原帖由 不想多说 于 31-1-2012 18:56 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
那是因为你已经过线了,你还不放心还在head check,所以就没法顾不上前面了.
我说的情况和你说的是不一样的情况 原帖由 tristone 于 31-1-2012 18:52 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我也是在VIC，开了两个月的车，感觉和油饼差不多。
60的地方开了62左右属于正常的，这边好像公认都是限速+5km，不开到这个速度就会有人急着变道超过去。你说的一脚油门上来的我也碰到过，不过很少。还看到过 ...
其实我们的车上的速度表比正常情况下慢2km/h左右，所以一般我就开了62，但是也有被警察逮到过，后来还是交了罚单，扣了1分。
这里开车相对来说还是比较安全的，不过在路上开车，还是要眼观六路，耳听八方，毕竟你不去撞别人，别人技术不到家也会撞到自己。
不过先保证自己不犯错，这样argue起来就会有道理了，因为我在这里虽然待了4年，但是感觉Local还是比较讲道理的，只要你说的是道理，他们一般也不反驳，不过也有些蛮无赖的，欺负我们英语不是很好 其实不管什么样的人，哪里都会有
碰到过很谦让的人，你打灯他就让，也碰到过bogan，你打灯他偏不让，还骂骂咧咧
一般变道我都观察几秒钟，如果你车速本来就比旁边车道的快，你超过他之后很好变道，打灯1-2秒以后变过去
如果旁边车道状况不明，就中间的后视镜和侧面的后视镜都看一下咯，然后head check应该半秒就完成了
因为之前变道被哔过一次，所以现在规矩多了，打灯足够时间（2-3s）之后才变，不能变就不变，保证自己安全也对他人负责
没必要像有些鲁莽的人像泥鳅一样钻来钻去 原帖由 Milanonesta 于 31-1-2012 17:24 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
嗯，刚刚过来开车时，经常是变道超车，后来开了一个月，被我老婆骂了几次，我就老实很多了，就经常一条道开，只有遇到慢车时，才变道超车，然后再变回来，一般我不占用其他人的车道。
其实澳洲开车的风气还是可 ...
澳洲要求做head check其实还是很合理的
1. 澳洲这里自行车和摩托车享有和汽车一样的路权 2. 确实存在盲点，当然盲点里有车的概率不是很大，也许和开车习惯也有关系，我在这里开车快2年了，在我打算变道的时候，盲点里出现汽车的次数不超过3次吧。。。但不能因为少就忽略了。
如图：
[ 本帖最后由 yrqin 于 1-2-2012 10:01 编辑 ]
HEAD CHECK绝对不可少，只看后视镜是不够的
前面不要离太近。尽量不要变道。打灯要适当提前，给后车以反应的余地。不能打灯就变道，还不做转头观察，否则你就等着出事故吧。考试时，有人为了通过都尽量做这个head check动作，但并不是真的就掌握了这个动作，转头以后往哪里看，看什么，这些都需要在实践中自己总结。其实，做这个动作挺好的，既保证了换道安全，又预防颈椎病。 现在想想日本原来设计的那种把后视镜安在前轮上方真是太方便了。 偶最怕变道, 左右侧镜各装了个小圆镜, 就不用回头看盲点啦! 变道分两种，一种是超车，因为你比对方速度快，所以打灯后基本就可以变道。另一种是要转弯或前面有障碍物，这种情况最危险，因为你速度慢，后车跟的太近，很容易追尾，所以一定要看盲点，确保安全才能变道。 原帖由 yan1125 于 1-2-2012 11:44 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
偶最怕变道, 左右侧镜各装了个小圆镜, 就不用回头看盲点啦!
小圆镜装在左右侧镜的什么位置可以看到盲点？在哪买小圆镜？ 原帖由 jerryzh 于 1-2-2012 10:34 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
现在想想日本原来设计的那种把后视镜安在前轮上方真是太方便了。
那得视力好才行吧， 那么远。。。