（本报讯）市府拟对Southbank的City Rd进行大改造，包括增设一条由绿树组成的中央分隔带，增加更多单独的自行车道，并增设三个红绿灯。
原有的六车道将被取消，在高峰期，通勤客将不得不忍受较为漫长的行车时间。
墨尔本市的City Rd总体规划还包括种植更多的数目，并减少街边停车位，市议员们于周二对这个计划进行了考虑。
这个耗资3580万元的行人友好计划经过两年的协商，响应了河边城区的繁荣发展。
Southbank约有1万8250名居民，随着更多高层建筑完工，到2021年将增加至2.5万。有很高比例的居民步行或乘坐公交上班。
街景的大多数变化将出现在Clarendon St和Power St之间。
这条道路的东端用作主干道，包括作为CityLink的一条旁路，日车流量达到4.59万。
行人前往Arts Centre和Hamer Hall的道路将获得改善。其他拟议的变化包括：
改善3个巴士和电车站；
在Power ST和Kings Way立交桥之间设立树木中央隔离带；
重新开发Kings Way地下室作为小区或体育场所；
种植98课新的行道树；以及
取消40个街边停车位。
市府还提议在Alexandra Ave车流量大的St Kilda Rd到Linlithgow Ave路段增设一个行人十字路口，连接Alexandra Gardens和Queen Victoria Gardens。
高峰时段的车速预计将放缓。车流量模型显示，上午在South Melbourne从Linlithgow Ave开车到Cecil St需要9分钟，延长了近2分钟。晚上回程将延长97秒钟。
市府将建设全长700米的独立自行车道，尽管有些车道将离开City Rd，进入Kavanagh St和Southbank Boulevard。
市府运输事务女发言人奥凯（Cathy Oke）表示，该计划是与维州道路局（VicRoads）和主要利益相关方，包括居民共同研定的。
