据《雪梨晨锋报》报导，工党获得的文件显示，康斯坦斯在1月签字同意，从7月起，学生可以免费乘坐中央车站到内西区Dulwich Hill的轻轨。
反对党交通事务女发言人麦凯（Jodi McKay）指责道，父母们为孩子乘坐轻轨付钱时，政府却“袖手旁观”。“为什么我们还得等厅长签字？在这段时间里，父母们得为孩子乘坐轻轨支付全额票价。”
目前，学生们可以在上课的日子免费乘坐火车、公交车和渡轮来往于学校和家之间，但坐轻轨就得付钱。
根据自由信息法规获得的文件显示，2013年10月，当时的交通厅长贝姬莲批准正式对是否将学生交通计划扩展至轻轨进行详细的评估，并且在六个月内提交报告。
麦凯表示，政府似乎花了一年多才下决定，因为轻轨相关的报告本该在2014年年初完成。
康斯坦斯周五证实道，将学生优惠扩展至轻轨将从7月开始生效，表示这对“雪梨内西区的家庭来说是个伟大的胜利”。“7月1日起，学生和家长们可以在网上申请澳宝学生卡（School Opal card）来乘坐轻轨。”
康斯坦斯签署的建议文件显示，新州交通局希望等到7月再开始执行学生免费乘坐轻轨的措施，从而给予他们充足的时间进行必要的调整。“该计划也将适用于将来新开通的轻轨线。”
从CBD到东区Randwick和Kensington的新轻轨线计划在2019年开通运营，交通部门已经就让学生在这条在线免费坐车可能产生的影响进行了调查。
“虽然部分路线可能会很繁忙，但所有路线都将具有足够的运力，即便将学生的需求计算在内，”文件写道。
为应对高峰期通勤者对内西区轻轨服务的需求，今年1月，政府宣布了每周新增多达90趟的服务。
政府数据显示，通往Dulwich Hill的5.6公里延长线于2014年年初开通后，上一财年，轻轨客流量劲增了近60%至610万人次。
澳宝学生卡在今年年初取代了原来的纸质车票。虽然持学生卡的学生来往于学校和家时可以享受免费的优惠，但他们在周末出门时得用另外的优惠卡。
根据最新的调整，已经有澳宝学生卡的人将可以在晚上申请把轻轨加入交通优惠项目里，或者代替目前已经享受的优惠乘车模式。
图说：近几年，中央车站到Dulwich Hill的轻轨客流量大幅攀升
