维州赃车交易低至50元废金属交易市场受荼毒 - FreeOZ论坛

　　（本报讯）维州警厅已向政府提出要求禁止废金属的现金交易，因其为赃车出口提供了利润丰厚的市场。

　　Taskforce Discover提供的一份报告揭露，在无条件的原则下，瘾君子可以将众多老型号的汽车以50至300元不等的价格兜售给无照废旧金属交易商。随后，金属被装入集装箱运往中国，一些可用的零部件被送到非洲和亚洲。

　　一位长期从事废旧金属交易的商人表示，由于无法与“流氓”商人竞争，他被迫关闭了自己的店面。还有一位商人指出，合法的交易商被迫以现金支付的方式与“流氓商”相竞争。

　　《时代报》获悉，维州政府法律改革委员会（Victorian Law Reform Committee）目前正在开展调查，相关的报告将于明年二月提交至总检察长。此外，委员会正在考虑出台一些建议（包括禁止废金属现金交易等在内），并进行立法修改以遏制有组织犯罪渗入合法行业。

　　助理警长希尔（Bob Hill）透露称，维州警厅也向委员会提出了一些建议，期望遏制“令人不安的”盗车趋势。

　　上周，全国机动车盗窃打击委员会（National Motor Vehicle Theft Reduction Council，NMVTRC）公布的相关数据显示，维州首次超过新州成为了“盗车之都”。在截至今年10月的一年间，维州的盗车数量从1万3620起升至了1万4381起，增幅达5.6%。

　　希尔表示，尽管警方找回了80％的赃车，但还有20％进入了废金属交易市场。在很大程度上，盗车数量激增可被归因为15至25岁的男性。

　　NMVTRC的常务主任罗尔（Ray Carroll）透露称，澳洲每年有6000辆赃车进入废金属市场，而这导致众多合法企业被迫以现金支付的方式与非法交易者抗衡。如果不这么做，他们的供应链就会受到限制。

　　位于Dandenong区的Total Auto Recyclers经理瑟德（Mike Third）表示，流氓经营者已经占领了“行业”，而一些合法企业正在“慢慢消失”。

　　瑟德还指出，如果对他人出售的所有车辆进行检查，经营商每年在进行数据访问方面就得花费2万。“一般情况下，我们会请人鉴定、拍照，但我们常常会碰到被盗车辆。在有机会检查汽车凭证或是在车辆报失之前，我们会以现金支付的方式买入。”

　　在瑟德看来，废除非金属的现金交易可以提供一个“公平的竞争环境”。