（本报讯）澳洲驾车族现在每次加油都得被敲多达5元的竹杠，汽油公司每周无耻地从民众的腰包中掠夺了3500万元的额外利润。
根据《每日电讯报》记者的特别调查，现在，澳洲汽油公司支付的批发价和消费者付出的零售价之间的差额，是四年来最大的，持续的时间可能也是最长的。
来自石油行业机构澳洲石油研究所（Australian Institute of Petroleum）的数据显示，在过去一个月里，无铅汽油的批发和零售价格之间的差距已经高达19c，达到长期平均值8c-10c的两倍。
这相当于，如果一名普通的驾车族开一辆马自达6，那么每加满一箱油，要被宰5.5元。
根据澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）的调查，民众每多付1c，汽油公司每年就可以多赚1.9亿澳元，相当于每周360万元。
因此，当石油公司的每升利润比长期均值高出9c时，石油公司每周可多赚3300万元。
澳洲石油研究所的数据显示，被称为MOPS95的汽油原料价格自9月份以来每升已下跌15c，至64c。然而，同一时期，全澳汽油平均零售价只下降了1c。在新州，同期汽油平均零售价只下降了2c。在雪梨，价格完全没有下跌。
联邦银行（CBA）首席经济学家詹姆斯（Craig James）一直密切关注着全澳汽油价格，他说，很明显，零售商们并没有把节约下来的成本传递给消费者。“如果零售价格没下跌…我们就该追问了。”
另一名行业观察家也表示：“价格不该这么高。”
澳洲石油研究所的数据是在上周塔皮斯原油价格跳水10%之前公布的。而国际油价的此次暴跌可能进一步拉卡汽油批发和零售价格之间的差额。
澳洲石油研究所2010年4月之前的数据是不公开的，该研究所也拒绝提供数据，这意味着石油公司的利润可能处于历史最高水平。
ACCC已经不再监控油价，尽管该机构向联邦法院提起了诉讼，指称大多数汽油零售商串联定价。
