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标题: 老到的四驱越野梦（征求购车改装建议） [打印本页]

作者: 到处流浪 时间: 14-2-2012 21:13
标题: 老到的四驱越野梦（征求购车改装建议）
老到有个梦开车去流浪走遍澳洲走出澳洲。
为了能圆着个梦。。。。。。
需要改装四驱越野车一部，为了少走弯路，请大家多给建议，图片。。。。。。

作者: 到处流浪 时间: 14-2-2012 21:21
感觉 Troop Carrier WorkMate 比较适合俺的情况

[ 本帖最后由到处流浪于 14-2-2012 21:34 编辑 ]

作者: ABLACKBIRD 时间: 14-2-2012 21:26
老到亲自动手改啊。佩服佩服。最好两个方向盘互换，到美国就到左边开，到香港就回到那右边维持不变。

[ 本帖最后由 ABLACKBIRD 于 14-2-2012 21:27 编辑 ]

作者: 到处流浪 时间: 14-2-2012 21:29

原帖由 ABLACKBIRD 于 14-2-2012 21:26 发表

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老到亲自动手改啊。佩服佩服。

到专业工厂改装，（安全第一）
老到吃嘛嘛香，干嘛嘛不行

作者: 西澳海豚 时间: 14-2-2012 21:36
我同事就有一台用LC70 TROOP CARRIER改裝的露營車。

車頂是可以升高的，瓦斯爐是從車身滑動出來，後面可以變成雙人床，車子內建水槽，雙油槽，60L 的冰箱，雙電瓶----etc。

不過改裝費不貲，需要2W刀左右，車子他是買二手的，約5W刀。

我找一下他FB的照片出來-------

[attach]220641[/attach]

[attach]220642[/attach]

[attach]220643[/attach]

用一台UTE 加上一個 SLIDE ON 的 CARAVAN 也是一個好主意。

[ 本帖最后由西澳瓶鼻海豚于 14-2-2012 21:44 编辑 ]

作者: Sunglasses 时间: 14-2-2012 22:36
http://bbs3.fblife.com/viewthread.php?tid=782273&highlight=

里面的“肥狼” 是自己动手改的那高顶的途乐，虽然不必自己动手，但可以参考很多东西的。

作者: Sunglasses 时间: 14-2-2012 22:39
另，里面的“马可波罗” 是澳洲公司吧，马路上很多他们改装的高顶四驱野营车，这个线索也可以去找找的。

作者: gx0097 时间: 14-2-2012 23:09
这个车看着实在是丑了点...

作者: gx0097 时间: 14-2-2012 23:13
真正改比较麻烦点的是车顶升高变成帐篷，车侧拉伸的水槽，其他的单独加都可以。
我国内公司以前做房车的，用客车底盘和车身改装，还给澳洲一家房车厂代工过。老道有兴趣可以以后去国内去参观一下。

[ 本帖最后由 gx0097 于 14-2-2012 23:15 编辑 ]

作者: FREEPPS 时间: 15-2-2012 07:15
FB的路上

我们只能看到老道的背影

作者: 到处流浪 时间: 15-2-2012 08:55

原帖由 FREEPPS 于 15-2-2012 07:15 发表

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FB的路上

我们只能看到老道的背影

Michael你太客气了，你一直走在我前面，我望尘莫及。
可别保守哟，多给点建议吧，

作者: mk82 时间: 15-2-2012 08:55

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 14/2/2012 21:36 发表

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用一台UTE 加上一個 SLIDE ON 的 CARAVAN 也是一個好主意。

看来你也是下功夫研究过越野的人。

作者: 我无聊 时间: 15-2-2012 15:04
UTE 加上一個 SLIDE ON估计会便宜点吧！

有没有哪几款UTE可以选择？

作者: 到处流浪 时间: 15-2-2012 15:17

原帖由 我无聊 于 15-2-2012 15:04 发表

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UTE 加上一個 SLIDE ON估计会便宜点吧！

有没有哪几款UTE可以选择？

原来也看过这种(手里还有资料)，感觉会不稳，钱也不一定会少花，买个差不多的要2W 改装LC70 也差不多2W

[ 本帖最后由到处流浪于 15-2-2012 16:59 编辑 ]

作者: gx0097 时间: 15-2-2012 16:31
无非就那么几款皮卡...

原帖由 我无聊 于 15-2-2012 15:04 发表

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UTE 加上一個 SLIDE ON估计会便宜点吧！

有没有哪几款UTE可以选择？

作者: mk82 时间: 15-2-2012 17:09

原帖由 到处流浪 于 15/2/2012 15:17 发表

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原来也看过这种(手里还有资料)，感觉会不稳，钱也不一定会少花，买个差不多的要2W 改装LC70 也差不多2W

我也一直在研究，越野到底是皮卡好还是四驱的好。反正打猎肯定是皮卡比四驱实用

作者: 西澳海豚 时间: 15-2-2012 20:02

原帖由 mk82 于 15-2-2012 17:09 发表

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我也一直在研究，越野到底是皮卡好还是四驱的好。反正打猎肯定是皮卡比四驱实用

以我開過的車(LC70 UTE/WAGON，PATROL，HILUX)來說，OFFROAD是以LC最強，舒適性是以HILUX最好。

HILUX相對底盤較低，DIFF LOCK 也是很必要的裝備。很難說哪一台好或不好，目前我都選擇開一台HILUX AUTO，越來越懶了。

作者: 到处流浪 时间: 15-2-2012 20:27
俺24日回来有网友要一起去看看吗？
ARB Artarmon Open Day
NSW
Saturday February 25th, 2012
8:30am - 3:00pm
Fantastic Deals
Product Demonstrations
Industry Experts
Giveaways
Jumping Castle
Sausage Sizzle
Traction and Travel Bed
Venue details

3 McLachlan Avenue
Artarmon, NSW
Contact details
Phone: 9438 4484

明天要去的网友是否10点钟门口见？

[ 本帖最后由到处流浪于 24-2-2012 21:15 编辑 ]

作者: BLK 时间: 15-2-2012 20:55
俺是进来观摩+取经的

作者: Sunglasses 时间: 15-2-2012 21:07

原帖由 到处流浪 于 15-2-2012 20:27 发表

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俺24日回来有网友要一起去看看吗？
ARB Artarmon Open Day
NSW
Saturday February 25th, 2012
8:30am - 3:00pm
Fantastic Deals
Product Demonstrations
Industry Experts
Giveaways
Jumping Castle
Saus ...

可能我会带朋友一起去了，他们为了7月的穿越，准备入手柴油LC200，和大改一翻，哈
去看看有什么特价了。

不过，这么多年的陆续改装教训，就算经理特给的价格也不是最便宜的了。这个行业的利润并不高，所以平时买都不会拿到特别理想的价格。唯一的例外就是，每年4-5 月的Caravan, Camping, RV and Holiday Supershow.（21 April 2012 through to Sunday, 29 April 2012 at Rosehill Racecourse）每个供货环节都会在那段时间一起打折，很值得去看看或杀价，估计会省15-20%左右了，我的几个大件改装也是那时定的DEAL。比如 BULL BAR 和 REAL BAR 的安装时还牵涉到射灯，天线，电台，长途油箱，这些都是独立的品牌和商家，只是一起通过一些4驱改装店来统一销售而已，但在那段时间每家都折扣后会便宜不少的。没法啊，这些东东平时实在贵的离谱啊。

作者: Sunglasses 时间: 15-2-2012 21:11

原帖由 mk82 于 15-2-2012 17:09 发表

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我也一直在研究，越野到底是皮卡好还是四驱的好。反正打猎肯定是皮卡比四驱实用

这个好玩，哈。

如是2厢款的四驱估计得把打到的野猪绑在前引擎盖上了，那样子估计不错，哈

作者: mk82 时间: 15-2-2012 21:29

原帖由 Sunglasses 于 15/2/2012 21:11 发表

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这个好玩，哈。

如是2厢款的四驱估计得把打到的野猪绑在前引擎盖上了，那样子估计不错，哈

因为我们单位里文化人少，所以四驱和皮卡是停车场最最常见的车型。也就有了很多的1手资料可以参考。现在看下来HILUX肯定是没的说了，其次是NAVARA。但是我个人更倾向于福特最新的RANGER. 好得话不少预算进行改装。皮卡的好处就是打玩了猎物可以放后面，回来用水一冲就搞定了。平时搬家也能装个大件。

唉。。。想当年都不理解为什么那么多人买四驱和皮卡，现在才知道后悔莫及。

作者: Sunglasses 时间: 15-2-2012 21:40

原帖由 mk82 于 15-2-2012 21:29 发表

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因为我们单位里文化人少，所以四驱和皮卡是停车场最最常见的车型。也就有了很多的1手资料可以参考。现在看下来HILUX肯定是没的说了，其次是NAVARA。但是我个人更倾向于福特最新的RANGER. 好得话不少预算进行 ...

哈，客气了，澳洲是世界上皮卡占人口比例最高的国家了，我也喜欢，够轻，够简单，也相对便宜，但最大的好处是可以拿来抵税，哈哈，还得感谢澳洲政府

作者: mk82 时间: 15-2-2012 22:19

原帖由 Sunglasses 于 15/2/2012 21:40 发表

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哈，客气了，澳洲是世界上皮卡占人口比例最高的国家了，我也喜欢，够轻，够简单，也相对便宜，但最大的好处是可以拿来抵税，哈哈，还得感谢澳洲政府

我们这种没有ABN的，买皮卡还比别人贵！只能SALARY SACRIFACE了

作者: 到处流浪 时间: 15-2-2012 23:20
MAXTRAX MKII

Description: The SAFE, SIMPLE, QUICK and EASY vehicle recovery device. MAXTRAX MKII are sold as a pair (two units, as pictured) and include telltale leashes so you can find them after use.
Product Code: MTX02SO
Weight: 3.6kg (7.9 pounds) each

Size: 115 cm (3.77') long, 33 cm (13") wide and 7cm (2.75") high. Two stacked MAXTRAX are just 8.5 cm (3.3") high, 4 are 115mm high.

Colours : Orange Please note: Actual colour may vary slightly from images shown

Warranty: We back our confidence in this quality Australian Made product with a 12 month warranty against faulty materials and workmanship.

作者: mk82 时间: 16-2-2012 08:30

原帖由 到处流浪 于 15/2/2012 23:20 发表

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MAXTRAX MKII

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我在FRASER见过，沙地很管用。

作者: 到处流浪 时间: 16-2-2012 08:44

原帖由 mk82 于 16-2-2012 08:30 发表

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我在FRASER见过，沙地很管用。

不知需要买2块还是四块？

作者: mk82 时间: 16-2-2012 13:42

原帖由 到处流浪 于 16/2/2012 08:44 发表

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不知需要买2块还是四块？

我见过有人用过1块的，也有2块，还没见过需要用4块才能出来的

作者: shishen_lsy 时间: 16-2-2012 13:51

原帖由 到处流浪 于 15-2-2012 23:20 发表

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MAXTRAX MKII

Description: The SAFE, SIMPLE, QUICK and EASY vehicle recovery device. MAXTRAX MKII are sold as a pair (two units, as pictured) and include telltale leashes so you can find them after ...

mk82,正想问你呢，能告诉哪里买吗，大概几个银子？谢谢

作者: mk82 时间: 16-2-2012 15:46

原帖由 shishen_lsy 于 16/2/2012 13:51 发表

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mk82,正想问你呢，能告诉哪里买吗，大概几个银子？谢谢

汽配店见过一次。不过还是GOOGLE吧，更便宜，名字型号老道都贴出来了

作者: shishen_lsy 时间: 16-2-2012 19:09
标题: 回复 #30 mk82 的帖子
嗯，好的。谢谢

作者: Sunglasses 时间: 16-2-2012 19:35

原帖由 到处流浪 于 16-2-2012 08:44 发表

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不知需要买2块还是四块？

买 2 块足以，只有拖很重的野营拖车的人才有可能用4块沙板的

价格在EBAY 都有， 4WD SHOP 一般也卖300左右，在4WD SHOW 的时候可以看到卖265左右。
我08年买了一套，当时只为了单车过沙漠才去备了这个，至今只用了几次，所以更多的程度上是一个心理上的安慰，给自己一个小保障。至于效果，也别太依靠它了，最好的脱困工具还是长柄铁铲，挖吧，哈哈
[attach]220925[/attach]

[ 本帖最后由 Sunglasses 于 16-2-2012 20:00 编辑 ]

作者: 到处流浪 时间: 16-2-2012 19:59

原帖由 Sunglasses 于 16-2-2012 19:35 发表

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买 2 块足以，只有拖很重的野营拖车的人才有可能用4块沙板的

价格在EBAY 都有， 4WD SHOP 一般也卖300左右，在4WD SHOW 的时候可以看到卖265左右。
我08年买了一套，当时只为了单车过沙漠才去备了这个 ...

长柄铁锨管用俺有了，俺也知道这是买个心里安慰，沙地用的机会会多点。等打折时俺再买。

作者: Sunglasses 时间: 16-2-2012 20:08
标题: 回复 #33 到处流浪的帖子
那沙板需要一个从上往下的压力后才可以正常工作，大多在流沙厚的地方陷车是托车底盘，轮子没有足够的摩擦力，所以必须先挖，等车轮胎可以完全站稳在那沙板上后，才开始有作用，而且要很慢，很慢的开。虽然那是军工级的尼龙材料，也会被飞速旋转的轮胎磨掉那些尖刺。

作者: mk82 时间: 16-2-2012 20:26

原帖由 Sunglasses 于 16/2/2012 19:35 发表

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买 2 块足以，只有拖很重的野营拖车的人才有可能用4块沙板的

价格在EBAY 都有， 4WD SHOP 一般也卖300左右，在4WD SHOW 的时候可以看到卖265左右。
我08年买了一套，当时只为了单车过沙漠才去备了这个 ...

原来你就是那位高人啊

，景仰景仰

。能想到带孩子出去冒险锻炼的都是真正懂生活的人

作者: Sunglasses 时间: 16-2-2012 20:48
标题: 回复 #35 mk82 的帖子
开始很好奇了，是老到告诉你的啊？哈

其实路也不是极端的难的，你的那个8驱走完它一点问题都没有，最大的乐趣是无人区带来的，晚上点篝火的时候，一直在想，这前后5，6百公里就这一堆篝火了，那漫天的星星就我们在欣赏着........ 那感觉还是不错的。
下次大家约好，可以同行啊。要不今年7月也有个穿越的------- 1900公里的荒漠穿越 CANNING STOCK ROUTE ， http://bbs3.fblife.com/thread_1984464.html

作者: 到处流浪 时间: 16-2-2012 20:51
一直关注 1900公里的荒漠穿越 CANNING STOCK ROUTE 极大的诱惑

作者: Fernando 时间: 16-2-2012 21:16

原帖由 mk82 于 16-2-2012 20:26 发表

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原来你就是那位高人啊，景仰景仰。能想到带孩子出去冒险锻炼的都是真正懂生活的人

嗯，我也正在想呢，要不你也敬仰我一下

作者: 到处流浪 时间: 16-2-2012 21:22
标题: 回复 #38 Fernando 的帖子
你上了幺妹儿，俺也敬仰你一下

作者: mk82 时间: 16-2-2012 22:14

原帖由 Sunglasses 于 16/2/2012 20:48 发表

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开始很好奇了，是老到告诉你的啊？哈

其实路也不是极端的难的，你的那个8驱走完它一点问题都没有，最大的乐趣是无人区带来的，晚上点篝火的时候，一直在想，这前后5，6百公里就这一堆篝火了，那漫天的星星 ...

沙漠俺是去过的，知道那个感觉。干了这份鸟工作，经常会去各种不同的无人区，天天想的就是啥时候能回家洗个热水澡，涮着火锅，睡在床上啊！！！

作者: mk82 时间: 16-2-2012 22:15

原帖由 Fernando 于 16/2/2012 21:16 发表

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嗯，我也正在想呢，要不你也敬仰我一下

等你干成了，找你签民都行

作者: sydneysider 时间: 18-2-2012 23:15
老道，咋听说你要改装还以为是简约的，没料到却是发烧，且是高烧:-)
下面谈些建议以供参考，也希望能起到抛砖引玉的作用：
A.车款： LC无疑是首选。此车全球久经考验，配件也俯拾皆是。LC70 - LC100哪款都胜任，取决于个人偏好。
B.改装：
1.Dual battery system: winch/fridge/reverse inverter/CB/driving lights etc 连上副电池。这样再不用担心因跑电启动不了车。
2.Bull bar & tow bar
3.Winch
4.Snorkel and water bra: 在涉水较深时，water bra 可以起到保护radiator的作用。
5.通讯：
--CB radio:最好可改频因不同的国家或许使用不同的频率
--Satphone
--EPIRB:emergency beacon
6.Car lift: 2-inch lift. 4inch lift 会影响平衡性，且是不合法的（当然也有不少人做了）；
7.Diff Locks: 前中后Diff locks.
8.Tyres: 33-inch mud tyres; 双备胎。
9.Double fuel tanks, and two jerry cans.
10.Driving lights: bull bar 上用可变beam(在澳洲等左行国家-left spread & right pencil,在中国等右行国家-right spread & left pencil);front roof corners装两可转向spread.
11.Recovery gears: long handle shovel,high lift jack,maxtrax,snatch strap,axe/saw,air compressor and gauge,tyre repair kit.
12.Roof tent: 在比邻 NT 鳄鱼或非洲雄狮时，就可高枕无忧了:-)
13.Fox awning
14.Fuel: 主张petrol.在某些荒野加油站，也许不提供diesel.

改装后去CAPE YORK, SIMPSON DESERT AND VIC HIGHLAND去测试，通过后就可越境撒野了！

[ 本帖最后由 sydneysider 于 18-2-2012 22:17 编辑 ]

作者: 珊一 时间: 18-2-2012 23:23
学习中，为十年后准备。

作者: Sunglasses 时间: 18-2-2012 23:52

原帖由 mk82 于 16-2-2012 22:14 发表

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沙漠俺是去过的，知道那个感觉。干了这份鸟工作，经常会去各种不同的无人区，天天想的就是啥时候能回家洗个热水澡，涮着火锅，睡在床上啊！！！

理解啊，因为你是被政府花钱，所以才去
而我们是自己掏钱，买罪受

所以反而我们更享受点了，哈哈

作者: Sunglasses 时间: 18-2-2012 23:57

原帖由 sydneysider 于 18-2-2012 23:15 发表

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老道，咋听说你要改装还以为是简约的，没料到却是发烧，且是高烧:-)
下面谈些建议以供参考，也希望能起到抛砖引玉的作用：
14.Fuel: 主张petrol.在某些荒野加油站，也许不提供diesel.

哈，略顶牛一下，在澳洲，柴油比汽油好加，尤其在土著区，只有柴油供应的。

在CAPE YORK 的最大的那个加油站，有3个柴油泵，汽油才1个。

作者: Angie373 时间: 19-2-2012 00:28
初级菜鸟学习中。

作者: 清风如意 时间: 19-2-2012 14:41

原帖由 Sunglasses 于 16-2-2012 20:48 发表

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开始很好奇了，是老到告诉你的啊？哈

其实路也不是极端的难的，你的那个8驱走完它一点问题都没有，最大的乐趣是无人区带来的，晚上点篝火的时候，一直在想，这前后5，6百公里就这一堆篝火了，那漫天的星星 ...

刚刚看了政委您的CSR穿越帖子链接，20天跑1万多公里对人和车来说都是非常贫乏的（特指没有任何意外发生的情况下其可能性非常渺茫），我相信这绝对非常影响出游的心情。另外我不建议政委你玩命单车穿越，CSR 对于单车来说难度和变数都太大了就拿去年6-7月举例吧！澳洲Benz 奔驰代理商搞了6部 G-Wagon军车民用版来穿越 CSR,路程只走了一半所有6部G-Wagon都受到不同程度的损坏，需要空运水箱和大量避震筒还有专门技师来维修更换才能继续完成余下的路程。最后穿越 CSR需要Aboriginal Affairs Planning Authority的permit才行，这个permit的申请手续比较麻烦和费时，建议政委你给2年时间让我们1纵队员们来详细准备计划行程和车子等都时一切准备好了大家一起出发，预算28天左右这样子的话整个行程的安全性，可看和可玩性都是比较高，来日方长独乐乐不如众乐乐嘛，你说对吧政委！

作者: Sunglasses 时间: 19-2-2012 16:52
标题: 回复 #47 清风如意的帖子
哈哈，谢谢关注了
在我的那贴里，在第9页已经注明仅那段越野路程都建议为15天了，我身边去过那里的人好几个了，这个时间绝对充足了。
那奔驰 G 军团的穿越，好巧，昨晚我也写到过，哈 http://www.freeoz.org/ibbs/thread-911555-5-1.html 看来老兄也注意这段四驱名路很久了。
Permit 的申请我几年前办过类式的，网上就可申请，费用也不大，约4个星期时间。http://www.anfwdc.asn.au/canning_stock_route.php

如果可能，我到不介意2年后再去一次了，但目前我们已经有3 辆车成行了，第四辆也许很快会加入，其中一位为此还买了辆新的LC200 V8柴油，现在正在为此穿越改装长途油箱和双备胎的后杠，实在改日期的难度是很大了。不过欢迎你来加入了，毕竟还有4个多月的时间可以准备呢。

作者: 熏肉大饼 时间: 19-2-2012 17:21
标题: 回复 #47 清风如意的帖子
清风，这次alex先给咱们去探路。
人生路，说长不长，说短不短，且无法预知未来。想到了今天就去做，不必等到明日。

作者: 清风如意 时间: 19-2-2012 17:31

原帖由 Sunglasses 于 19-2-2012 16:52 发表

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哈哈，谢谢关注了
在我的那贴里，在第9页已经注明仅那段越野路程都建议为15天了，我身边去过那里的人好几个了，这个时间绝对充足了。
那奔驰 G 军团的穿越，好巧，昨晚我也写到过，哈 http://www.freeoz.o ...

很想去，不过本人为了让太太开心下周我的房子就要开始第2期装修，到9-10月又要开始第3期花园工程。这些工程令我的资金实在是有点紧张，所以给太太买大越野车的事情只能等到明年年中才行。不过你们CSR 这个行程已经跟环澳旅游差不多了，只有6-7天的时间要赶约1万公里的行程，不要说开车的就连坐车的人也是非常令人难受的，加上沿途有不少美丽的地方如果可以放慢一下脚步请慢一些这样可以让人和车轻松不少，愉快一些吧！这是我出去旅游的其中一条基本原则，请你不要介意哦！

作者: Sunglasses 时间: 19-2-2012 20:18
标题: 回复 #50 清风如意的帖子
装修才是大事啊，哈，其他都是爱好了。等你有时间后，一起上路的机会多的很了，哈

我先把路探好，这样对以后的再次穿越也是一个保障了，哈。时间对我的确是软挡，一直时间不够用，上次从悉尼到凯恩斯才用了3天就赶到，都是小孩子假期时间害的啊，哈哈。他们的假期有限，我们只好都跟着了。不过这次的穿越，没法子依着他的时间了。走起来看了，

作者: mk82 时间: 19-2-2012 20:30
插句题外话，我最近看中了福特RANGER XLT4X4的。其实价位也可以买个四驱了，一直有些犹豫，俺去沙漠的机会也几乎等于零，顶多在农场里爬爬山坡啥的。2012年的RANGER据说是新版跟以前的都不太一样

作者: sydneysider 时间: 19-2-2012 21:04

原帖由 Sunglasses 于 18-2-2012 22:57 发表

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哈，略顶牛一下，在澳洲，柴油比汽油好加，尤其在土著区，只有柴油供应的。

在CAPE YORK 的最大的那个加油站，有3个柴油泵，汽油才1个。

有意思！有两次长途旅行遇到个别小加油站仅提供91号汽油，当时还庆幸未用柴油呢。国外情况怎样？国内有些地方不提供柴油的。
看来去CAPE YORK得多备些汽油了。

[ 本帖最后由 sydneysider 于 19-2-2012 20:05 编辑 ]

作者: Sunglasses 时间: 20-2-2012 09:44
标题: 回复 #53 sydneysider 的帖子
哈，大城市了加油的确柴油没汽油这样多的选择，有些油站才一把柴油枪。

但在土著的社区或领地，的确要小心，许多是没有汽油加的，他们都用柴油车的。

作者: 我无聊 时间: 20-2-2012 10:56
昨天去试开了LC200，发现的确是不一般，但感觉柴油的起步反应很慢，估计所有柴油机都是一样的，但这款柴油引擎声音很轻。

只是发现它的后面放平后都不能用来睡觉的，太短了。。。。

作者: 熏肉大饼 时间: 20-2-2012 11:47

原帖由 我无聊 于 20-2-2012 10:56 发表

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昨天去试开了LC200，发现的确是不一般，但感觉柴油的起步反应很慢，估计所有柴油机都是一样的，但这款柴油引擎声音很轻。

只是发现它的后面放平后都不能用来睡觉的，太短了。。。。

不能睡觉？

这个信息很重要，可以帮我解毒

作者: Fernando 时间: 20-2-2012 12:07

原帖由 熏肉大饼 于 20-2-2012 11:47 发表

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不能睡觉？这个信息很重要，可以帮我解毒

我的１２０后排也不能睡觉，１５０可以吗？。都想搞车顶帐篷了

作者: 熏肉大饼 时间: 20-2-2012 14:10

原帖由 Fernando 于 20-2-2012 12:07 发表

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我的１２０后排也不能睡觉，１５０可以吗？。都想搞车顶帐篷了

150可以。座椅设计不一样

作者: Sunglasses 时间: 20-2-2012 22:14

原帖由 我无聊 于 20-2-2012 10:56 发表

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昨天去试开了LC200，发现的确是不一般，但感觉柴油的起步反应很慢，估计所有柴油机都是一样的，但这款柴油引擎声音很轻。

只是发现它的后面放平后都不能用来睡觉的，太短了。。。。

LC200 就算把第2排拆了，睡觉都不舒服的，因为地板由于有通风口，高低不平，要垫平了才可。用车顶帐篷吧，那里都可以睡了。

作者: Fernando 时间: 21-2-2012 11:05
车顶帐篷太贵了，我想找点泡沫塑料垫平试试看

作者: 清风如意 时间: 21-2-2012 21:50
车顶帐篷加外挂帐篷绝对是好东西，不过重65kg和体积太大每次拆装都要麻烦邻居帮忙，让我感到不好意思

只好让它休假了1年多在车房里面，并且要忍受领导不时的教诲。

[ 本帖最后由清风如意于 21-2-2012 22:12 编辑 ]

作者: sydneysider 时间: 21-2-2012 21:52

原帖由 Fernando 于 21-2-2012 10:05 发表

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车顶帐篷太贵了，我想找点泡沫塑料垫平试试看

有一种较常见的改装是底层抽屉装物，上层双人床。可以考虑下。

作者: gx0097 时间: 21-2-2012 21:53
出远门每天换地方扎营的话车顶帐篷还是很好滴

作者: Sunglasses 时间: 21-2-2012 22:53
那一大套东东加起来接近200公斤，包括车顶架和4个灯及行李里的一些野营用具。结果超大的体积让风阻增大数倍，走烂路还好，一过80噪音就很大，在NT时必须开130，那风噪开始变的恐怖...... 所以越野的改装和速度性能的改装是反向的，晕啊。

有车顶架和车顶帐篷的朋友建议平时用架子吊起来，这样一个人就可以装卸了。我上次有4个大汉一起拆卸，其中一个还是125公斤级的专业橄榄球运动员，结果还是把LC100的车顶划伤了很大一条，所以逼的我只好搭了架子专门来装卸这一大套车顶架，用4根可调节的带子吊起来，现在一人就轻松搞顶了，而且用完后就吊起来，那灯的接线都做了专用接口，这样总算平时也可以开到商场内的停车场了，哈

[attach]221524[/attach]

作者: gx0097 时间: 22-2-2012 01:13
我刚还想着试试版主权力给老道这个帖子拉个高亮，再一刷新，黑版就已经设好啦，看来是心有灵犀啊

作者: gx0097 时间: 22-2-2012 01:16
david要从国内搞一个车顶帐篷，跟我从国内发的集装箱一起过来，David就先当小白鼠啦，看看性能如何，质量好的话可以考虑来个团购

作者: 我无聊 时间: 22-2-2012 23:48
老到，这个可以考虑否？很方便的。

[youtube]nTZ2-o5kmKE[/youtube]

作者: Sunglasses 时间: 22-2-2012 23:56
标题: 回复 #67 我无聊的帖子
喜欢那个橡胶密封设计，可以杜绝尘土了，而且硬外客的设计也解决了许多风阻的问题。

作者: 我无聊 时间: 23-2-2012 00:05
这里有价格：

http://www.adventuretrailers.com/flippacpricing.html

作者: bennytang 时间: 23-2-2012 01:06
前面看到，UTE可以省税？真的吗？

作者: 我无聊 时间: 23-2-2012 10:35

原帖由 bennytang 于 23-2-2012 00:06 发表

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前面看到，UTE可以省税？真的吗？

我的理解是：如果你有公司运作的话，SUV,4驱应该也可以退税的。

作者: Sunglasses 时间: 23-2-2012 13:33

原帖由 bennytang 于 23-2-2012 01:06 发表

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前面看到，UTE可以省税？真的吗？

那东东很搞的，具体细节要问会计师的。

我被告知的是，价值57,000 以下的车，后车斗可以承重1吨的ute，就可以全部抵扣了，面包车或其他一些工具车都是如此。其他的车就要有更多的条款了，都是部分抵扣了，而且非常复杂。

当然前提是有ABN 号码的生意运作情况下。

作者: 我无聊 时间: 23-2-2012 16:39

原帖由 Sunglasses 于 23-2-2012 12:33 发表

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那东东很搞的，具体细节要问会计师的。

我被告知的是，价值57,000 以下的车，后车斗可以承重1吨的ute，就可以全部抵扣了，面包车或其他一些工具车都是如此。其他的车就要有更多的条款了，都是部分抵扣 ...

谢谢！UTE可以在第一年就可以100%抵扣，而且他的只能30%的余额抵扣了。

作者: 熏肉大饼 时间: 23-2-2012 19:07

原帖由 我无聊 于 23-2-2012 16:39 发表

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谢谢！UTE可以在第一年就可以100%抵扣，而且他的只能30%的余额抵扣了。

出手吧，表等了

作者: gx0097 时间: 23-2-2012 19:18
每年生意亏损的同学可以不用考虑抵扣

作者: 我无聊 时间: 23-2-2012 22:13

原帖由 熏肉大饼 于 23-2-2012 18:07 发表

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出手吧，表等了

我会的，现在已对XC90没有信心了。

作者: 我无聊 时间: 24-2-2012 18:26
今天去试开了toyota hilux 4X4的柴油版，感觉还可以，就是发现避震颠的晃，是不是在负载的情况下会好些呀？

作者: 熏肉大饼 时间: 24-2-2012 18:35
lc200 vx以上，或者prado lc150 vx 以上配置带kdss会好很多。

不过hilux很好了，晃晃就习惯了，必经是四驱，重心高。而且你改了悬挂也会改善一些。

还有和你一直开bmw和volvo也有关系，这两辆车悬挂都调教的硬一些，更注重公路性能。

作者: 我无聊 时间: 24-2-2012 19:50

原帖由 熏肉大饼 于 24-2-2012 17:35 发表

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lc200 vx以上，或者prado lc150 vx 以上配置带kdss会好很多。

不过hilux很好了，晃晃就习惯了，必经是四驱，重心高。而且你改了悬挂也会改善一些。

还有和你一直开bmw和volvo也有关系，这两辆车悬挂都调教的硬 ...

那就好了，感觉这款还是蛮对胃口的。先把VOLVO卖了在下手。能给个改悬挂的链接看看吗，学习一下悬挂是咋回事。

作者: 到处流浪 时间: 24-2-2012 20:57
出去7－8天，刚回来向大家问个好，争取多发贴，发号贴，叫黑眼睛在这里也设一下

作者: 熏肉大饼 时间: 24-2-2012 20:59

原帖由 我无聊 于 24-2-2012 19:50 发表

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那就好了，感觉这款还是蛮对胃口的。先把VOLVO卖了在下手。能给个改悬挂的链接看看吗，学习一下悬挂是咋回事。

明天去arb就可以看到，他们卖OME的，口碑不错，就是比别的牌子贵一些。
你是10点过去吗？老道也去吧？

作者: 到处流浪 时间: 24-2-2012 21:16
俺24日回来有网友要一起去看看吗？
ARB Artarmon Open Day
NSW
Saturday February 25th, 2012
8:30am - 3:00pm
Fantastic Deals
Product Demonstrations
Industry Experts
Giveaways
Jumping Castle
Sausage Sizzle
Traction and Travel Bed
Venue details

3 McLachlan Avenue
Artarmon, NSW
Contact details
Phone: 9438 4484

明天要去的网友是否咱们10点门口见？

作者: 我无聊 时间: 24-2-2012 21:20
10点门口见，大饼又痛苦了。。。。。

作者: 我无聊 时间: 24-2-2012 21:24
10点门口见，大饼又痛苦了。。。。。

作者: 熏肉大饼 时间: 24-2-2012 21:27
无聊，重复发帖只算一次的

作者: gx0097 时间: 24-2-2012 21:41
哈哈哈，从3月1号开始才算的

作者: 我无聊 时间: 24-2-2012 21:57

原帖由 熏肉大饼 于 24-2-2012 20:27 发表

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无聊，重复发帖只算一次的

我这可是失误呀，android系统，你们懂得。。。。。

作者: 熏肉大饼 时间: 24-2-2012 22:07

原帖由 我无聊 于 24-2-2012 21:57 发表

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我这可是失误呀，android系统，你们懂得。。。。。

灌水就是灌水，不要找借口。

作者: Sunglasses 时间: 24-2-2012 22:09

原帖由 我无聊 于 24-2-2012 19:50 发表

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那就好了，感觉这款还是蛮对胃口的。先把VOLVO卖了在下手。能给个改悬挂的链接看看吗，学习一下悬挂是咋回事。

我个人建议2 个牌子的避震套件，千万别弹簧和减震 2 种品牌叉开使用，我用过，吃大亏，又重新再改过整套避震。

这2 个牌子都是澳洲自己产的，最适合这里的情况，保修也有保证。
1， ARB 的OME，这个我曾不屑一看的避震，去最求什么软硬可调的减震器，双倍尺寸的减震器...... 到头来化了5-6年还是走了一圈路回来再用它，它有它销售量最大的原由。
[youtube]KRCYab6Zz7M[/youtube]

[ 本帖最后由 Sunglasses 于 24-2-2012 22:12 编辑 ]

作者: Sunglasses 时间: 24-2-2012 22:32
第二个牌子是 ULTIMATE SUSPENSION，总部就在悉尼 2 Noonan Rd, Ingleburn, NSW, 2565
我个人没用过这个牌子的产品，但看见过他们的样品车那辆 Hilux非常的威武，改的比我200都大，我常去他们隔壁那家公司，所以常看到。也看过他们的连续急弯试车，比原厂的稳定性提高了太多，另我吃惊。
2月初的TOYOTA LAND CRUISE CLUB （悉尼最大的四驱俱乐部）月会，看到他们老总来开课，看了他们的照片记录，才知道他们还帮军方特别要求改装车避震，特别防弹LC200四驱车...... 实力的扎实到是出乎意料外。这个月估计对TLCC 还有特价，如感兴趣值得去看看，试一下车，可以用我的会员号码去杀杀价。

这2 个牌子的避震套件都很看好，具体最好试驾过，再做决定。别忘了将来的载重，否则以后避震还要改，花2 次钱，我吃过亏的。

[youtube]klbBd5_x2dg[/youtube]

作者: 到处流浪 时间: 24-2-2012 22:41
标题: 回复 #90 Sunglasses 的帖子
看来俺要先装别的设备，根据车辆的载重，最后再装避震系统。

作者: Sunglasses 时间: 24-2-2012 22:54
标题: 回复 #91 到处流浪的帖子
哈，是啊，这个小白鼠的经验我有。

除非你知道将来的所有改装件和重量，就算这样做了，还会有前后高低调节的问题，老低头走或抬头开的车也是危险的情况。所以避震最后改了。我的车是前避震比原厂加高5CM，后加高才3CM 才得到车辆很平衡的效果。

作者: Sunglasses 时间: 24-2-2012 22:58

原帖由 gx0097 于 23-2-2012 19:18 发表

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每年生意亏损的同学可以不用考虑抵扣

这句话可否这样理解 ”不用考虑抵扣那些麻烦的东东，直接问银行借钱马上出手买“ 哈哈

作者: 到处流浪 时间: 24-2-2012 23:02

原帖由 Sunglasses 于 24-2-2012 22:54 发表

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哈，是啊，这个小白鼠的经验我有。

除非你知道将来的所有改装件和重量，就算这样做了，还会有前后高低调节的问题，老低头走或抬头开的车也是危险的情况。所以避震最后改了。我的车是前避震比原厂加高5CM， ...

明白了，

谢谢啦

作者: Angie373 时间: 25-2-2012 01:43
Suspension 可以参考一下4x4 action 的评测，其中介绍了几个比较常见的牌子。
我现在Pathfinder 用的是 Tough Dog （made in USA）shock absorbers+ coils（front adjustable， rear standard。 rear coils 里边加了 Firestone 的 Air bags
感觉不错。

如果shocks 和 coils 想用不同的牌子，在网上找找 end user 的评论再做决定。

[ 本帖最后由 Angie373 于 25-2-2012 00:45 编辑 ]

作者: Angie373 时间: 25-2-2012 01:52
避震一定要最后换

作者: 到处流浪 时间: 26-2-2012 18:34
昨天在Artarmon ARB open day 的估价（LC70）贴上来供大家参考也给自己留个记录

1，Winch Bar                                     Price $1050 Fitting $135  Total $1185
2,  9000LB winch warn                            Price $1600 Fitting $100  Total $1700
3,  Fog Light Kit                               Price $60       Fitting $45    Total $105
4,  Kaymar Towbar twin W/Carrier                Price $3400 Fitting $450  Total $3850
5,  Front Locker                               Price $1219 Fitting $405  Total $1624
6 Rear Locker                                  Price $1219 Fitting $405  Total $1624
7 D/Bett  Kit                                  Price $700    Fitting $135  Total $835
8 Old Man EMU Susp                            Price $2100 Fitting $500  Total $2600
   Front Coil &Shock & S/D
   Rear leaf & shock/bats/bve
9  Rollor draw &drawer                            Price $1450 Fitting $225  Total $1675
Side Panel Kit                               Price $140    Fitting $60 Total $200

Total                                              $16136 ARB Artarmon Open day Vale Till 29/2/2012 Only

[ 本帖最后由到处流浪于 26-2-2012 18:37 编辑 ]

作者: Sunglasses 时间: 26-2-2012 19:08
标题: 回复 #97 到处流浪的帖子
每个车的配件价格都会不一样，好难比较，但多比几家是绝对有必要的，最起码还有MOOREBANK ARB OPEN DAY， 4WD SHOW 在四月下旬的，估计都会有几千元的偏差的

另， 9000磅的WINCH 太小了，危机关头可以全靠它了，我100上用的是9000，后悔了许多年了，建议用WARM 9。5 的了，是WARM 牌子内速度最快的一个，马达也是这个系列里最大的一个，只是齿轮比没12000的大，虽然12000更大，但自身带来的重量也太恐怖了，而且好慢。可以通过绞盘和滑轮组合后翻倍绞盘的力度了。

作者: 我无聊 时间: 26-2-2012 19:19

原帖由 到处流浪 于 26-2-2012 17:34 发表

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昨天在Artarmon ARB open day 的估价（LC70）贴上来供大家参考也给自己留个记录

1，Winch Bar Price $1050 Fitting $135 Total $1185
2, 9000LB winch warn ...

LC70 的Winch Bar真便宜，Hilux的可要$1800+了。

作者: 到处流浪 时间: 26-2-2012 19:22

原帖由 Sunglasses 于 26-2-2012 19:08 发表

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每个车的配件价格都会不一样，好难比较，但多比几家是绝对有必要的，最起码还有MOOREBANK ARB OPEN DAY， 4WD SHOW 在四月下旬的，估计都会有几千元的偏差的

另， 9000磅的WINCH 太小了，危机关头可以全靠 ...

好的，只考虑WARM 9.5 了
还要多要几家的报价

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