维州路考在即，做些细节方面总结，大家一起理理思路【感谢老天，考试一次通过啦】

aichitao

本人在国内有两年驾驶经验，自己觉得开车有一定心得。到墨尔本后听说在维州驾照考试很变态，所以在顺利通过交规考试和风险测试后还是找了个教练学了几次，不学还好，一学觉得要顺利通过考试还真是件很难的事！

因为在这里实际驾车次数不多，想到快要去Burwood East参加路考，不由得就心惊胆战。自己想对一些平时经常犯错的细节做些总结，理理思路，顺便也与大家分享，尤其是在国内有开车经验的（路考注意点大家贴的很多了，如果有太多重复大家就当温习吧）。

先简单回顾下交规和风险测试的心得
【交规考试】最容易的一关，我的经验是，考前多在vicroads网站上做模拟测试，我做过8次左右。后来实际考试发现超过90%的题目都在模拟测试中看到过了，所以闭着眼睛五分钟就搞定了，100分。模拟测试网站链接 http://webapps.vicroads.vic.gov.au/vrne/vrlpq.nsf/start?OpenForm
【风险测试】就是电脑上进行的3D模拟测试（本人觉得也够变态的）。我的体会是，对于国内有开车经验，一遇到路况就会马上反映的人来说，点击鼠标的时机往往是过早！后来听开车教练教了个诀窍，测试时候，在习惯性要点鼠标的时候，心里默念个1，再点鼠标，通过率马上提升。Fail掉的不妨尝试下。

言归正传说路考。我找的开车教练算是很有经验的，学车时会不停用考官的角度提示你错误所在。学了3次，觉得要注意的实在太多，有些习惯和国内还不一样，尤其难适应。基本要求都被说烂了，我就整理下自己容易出错的地方。
【预约考试】这个虽然不是路考，也有些要注意的。去Burwood East路考后来知道不是个好选择：上下坡太多，极容易超速。而且附近校区也多，有校区的考区尽量别约上下课时间，那时候很多地方都
          只能开40，而且这个时候超速1公里/小时都会被关掉，非常严格。

【驾驶习惯】
* 后视镜————国内学车时教练不太强调看车内后视镜，可是这里的话特别注重。要求在踩刹车前，或者打方向灯要变道前必须先看后视镜（包括停车启动）。这个我倒觉得是好习惯，感觉不用死记硬背什么刹车前看什么的挺难，我一开始老忘记，后来就是一有空就看看后视镜，看多了有啥动作就会习惯性看的（考官也就是想看到你有那意识）。
* 没车道线靠左侧开————如果是有车道的路，那考官要求你转入哪根道就顺着开，需要变道考官会说。但是在没有车道线的宽阔路上（能并排开两辆车），要尽量靠左侧开（除非左边有车停着挡路），不然也可以算失误！（啥规定？）
* 跟车不要太近———— 在国内开多了有时候车距保持不够，这样考官也会认为你危险操作。

【车速】
车速控制说说容易，但是在墨尔本城区这样限速变换频繁的地方就容易出错。
* 行车速度————控制在比限速要求低5、6公里/小时开，这样万一下了个坡还不容易马上超速，但也不能慢太多，否则也算是驾驶失误，而且由于自己开太慢让后面车按喇叭有两次的就马上关掉。除此以外还要注意的是很多时候整个车流都是超速的（拿了牌谁做这么仔细），这时候一疏忽跟着车流开就超速了，要敢于慢慢开，哪怕后面有车紧紧顶着。
* 城区限速————城区道路的车速牌还是很多的，但是万一紧张了一转弯没留意看限速牌，可以用以下原则估计（教练总结的好，赞一记）：
             中间有隔离带的大路，每侧有2车道或者3车道的，限速是70或者80。可以先开70，看到后续有80牌再提点速度上去。
             中间没有隔离带的路，每侧划有2车道的，一般限速是60。
             看不到限速牌的城区小路，限速是50。
             靠近学校和公共活动区域的小路，常常会有40的牌，要注意。
             （限速牌的作用区域是：经过此牌之后开始执行，到下一个限速牌之前结束）

【变道】
* 扭头查盲区————变道时候除了看左右侧的后视镜还一定要扭头查看的（这个习惯要养成到不难，也是好习惯）。
* 打灯————变道时要打灯都知道的，但是如果万一要连变两根道的话，必须打灯先变一根道，关灯，再打灯变下一根道，再关灯。不能打了灯就连变两根道的。
* 没有划车道的马路————如果马路上没有车道线，但是比较宽算得上双车道，如果车要从一侧换到另一侧开的话，也算变道！也要一整套变道动作，就是看后视镜-打灯-扭头查看-转方向盘变道。另外，
                    没有划线的并道也算变道。
* 安全时才变道————有一点就是，如果马路上车很多没人让，可以不变道的。考官会接着重新给指令。

【转弯】
这个本人觉得麻烦最多了，基本上转弯时希望你快速，又快又稳那种，尤其是没红绿灯那种路口的转弯，这和国内概念非常不一样。
* 在住宅区小路上转弯————这个相对容易，但是一定要转得尽量接近90度，千万不要过早，虽然地上通常都没有划线，但是转得过早考官会说你压了对面车的路，也算严重失误。
* 大路转入小路————这种时候通常是没有红绿灯的。国内开车的么到了路口喜欢慢，但是这边认为，如果大路上没车，大路转到小路要干脆果断，看到小路上有车出来千万不要犹豫，应该它让你，如果你慢吞吞考官也认为你阻碍交通。
* 小路右转入大路————大路中间有两条虚线，就说明右转时可以中途在那边停顿，但是车身必须在两条虚线里面，超出就算严重失误。如果大路是每边2车道，中间有隔离带的，那隔离带通常会很窄，车子如果需要停顿，那就差不多要开到和两根虚线平行了。另外，只有安全了才能动作，如果虚线里有对面的车，也是不能过去的，要等虚线里空出来才行。这种转弯有等超过5分钟的，不要贸然行事，转出去了发现有路况慢慢遛着开也是马上被关。
* Slip Lane————就是有那种分岔的小转弯的弯道，必有人行道的，必须车让人，所以看到人行道要慢一下或者停一停，如果前面有车要排队千万不要压了人行道。从人行道过去么都是一条虚线，除了看清自己方向的车道，还一定要注意对面大转弯过来的车，如果人家过来因为你而踩刹车了，考官也认为你在不够安全的时候转弯了。
* 转错道————转弯时考官常常会指定要转入哪根道，有时候车道很多，容易看不清，如果转过去才发现错了，千万不要压着线马上修正到对的车道上，也要慢慢按变道处理，先在错的道开着，打灯查看再变道。考试时候考官允许开错两次路的。

【3点调头】
* 可以借用住宅门口的车道————三点调头可以取巧，就是如果觉得路太窄可以借用人家家门口的车道，除非考官指明要沿着路沿两侧调头。
* 打灯————3点调头没啥难，但是千万别忘记打灯。先尽量靠左的时候要打左灯，然后往右开到对面路上的时候要打右灯和前后左右扭头看，再倒车的时候前后左右看了还要打左灯（因为车屁股向了），最后一把转出去还要打右灯，转好了还要迅速关灯。喔唷，累得慌。

【普通路尽头调头】
* 调头前要前后左右看看，调头的时候要打右灯。

【十字路口】
* 黄灯————如果后面车跟得紧可以穿黄灯，但要果断。
* ”停“字牌———— 一定要完全静止，老驾驶员觉得顿了顿算停了，不行的。为了这个算上个严重失误，太不划算了。

【停车】
* 打灯————别以为在小路上就一根道，不涉及变道，停车的话还是需要先打左灯并看看后视镜。
* 选择合适位置停车————在小路上考官让停车，除了不能档住宅的车道之外，小路对面如果有车停着位置不能停，还有就是小路中间有白色实线的路段也不能停。

先想到这么多，脑子里过几遍，漏掉的再慢慢补充。

[ 本帖最后由 aichitao 于 29-10-2010 05:13 编辑 ]

stillying1983

很好，学习了

ringsun

想的太复杂了。没那么困难，按规矩来就能过。放松。。

aichitao

哦耶！今天下午考车顺利通过啦。

昨晚一夜没睡，今天开车的时候像在梦游，但是很巧的是，今天路边倒车什么的昨天正好都做过，睡眼惺忪地也居然没出岔子。
其实还是有些小细节做得不够好，比如在小路开的时候跟边上停着的车贴太近啊，扭头查看太快之类的。还碰到了修路，一下子要从80降到40，差点没刹得下来。但是碰到的考官是个东欧老头人挺好的，看我开得还算稳，开了20来分钟就让我回Vicroads算通过了。运气不差啊！

星光驾校

楼主总结的非常好  欢迎大家加入墨尔本学车讨论群 qq : 36042001   大家一起讨论学车的有关事项 希望大家都尽快考出车牌

ringsun

原帖由 aichitao 于 26-10-2010 14:59 发表

                               
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哦耶！今天下午考车顺利通过啦。

昨晚一夜没睡，今天开车的时候像在梦游，但是很巧的是，今天路边倒车什么的昨天正好都做过，睡眼惺忪地也居然没出岔子。
其实还是有些小细节做得不够好，比如在小路开的时候跟边 ...

I 服了you了，考个驾照紧张的睡不着觉
告诉过你放松，很简单，白紧张了吧，呵呵。恭喜了。

aichitao

谢谢楼上的前辈！我也想睡个好觉，但被周围人说得紧张了，说Fail了是换教练开回考场，一路上人家看了都知道的，跟游街似地，我就......不过反正都过去了，就等拿了驾照去闯荡江湖了 ，只是估计驾照上那张肿眼泡夜猫脸拿出去有点吓人

aichitao

原帖由 星光驾校 于 26-10-2010 18:16 发表

                               
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楼主总结的非常好  欢迎大家加入墨尔本学车讨论群 qq : 36042001   大家一起讨论学车的有关事项 希望大家都尽快考出车牌

谢谢！请问四年的牌和十年的牌就仅仅是时间长短的差别么？

duke_yang

今天Burwood East路考Failed, Driving 58km/h in the residential area where speed limit is 50km/h.

banana0

这里路牌是不好注意，我也经常错过路牌，记性又不好。
只有平时练习时，多记忆一下。

HungryJacks

【预约考试】这个虽然不是路考，也有些要注意的。去Burwood East路考后来知道不是个好选择：上下坡太多，极容易超速。而且附近校区也多，有校区的考区尽量别约上下课时间，那时候很多地方都只能开40，而且这个时候超速1公里/小时都会被关掉，非常严格。
回复：不是很急的话，可以在school holiday期间考。澳洲学校的school holiday次数比中国多。另外，不知道考官是否允许用定速巡航。不过即便可以，在下陡坡时也要轻踩刹车控制速度。

【驾驶习惯】
跟车不要太近———— 在国内开多了有时候车距保持不够，这样考官也会认为你危险操作。
回复：开车正常情况下保持3秒距离，晚上或恶劣天气要多一点，怎么算应该在交规中有。停车时车距以刚好能看到前车后轮底部为佳。不过，我教练说当你的车阻塞后车经Slip Lane左转的时候，即便你和前车保持理想的距离，也应该向前移一点以使后车通过，除非正好是上坡，太靠近的话一旦前车后滑会撞到你的车。不过，这个很难把握，因为不知道考官是怎么理解的。

【车速】
靠近学校和公共活动区域的小路，常常会有40的牌，要注意。
回复：如果在school holiday期间或规定时间外也开40km，算失误的。此时应该按原速开。

【转弯】
* 在住宅区小路上转弯————这个相对容易，但是一定要转得尽量接近90度，千万不要过早，虽然地上通常都没有划线，但是转得过早考官会说你压了对面车的路，也算严重失误。
回复：基本上当你看见右侧道路的右边路沿和你视线达到一直线时即可以打方向盘，转过差不多45度，就可以回打方向盘。但都不能打满。且最好用Pull and Push的手法。（有些州是强行规定的，Hand over Hand算失误）

另外，维州考不考：Reverse Parking,Parallel Parking,Uphill Start呢？

aichitao

原帖由 duke_yang 于 29-10-2010 10:44 发表

                               
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今天Burwood East路考Failed, Driving 58km/h in the residential area where speed limit is 50km/h.

一紧张就容易超速，那时候我教练说他的学生如果Fail，大部分都因为是超速。教练已经练到坐在车里不看速度表就能察觉车速了，平时我哪怕超一公里他都感觉得出来。从这个意义上说，你不妨也试试学着从看窗外物体的移动速度来估计自己的车速。我考前开几次车的时候就这么尝试过，比稳定在60，并记住这个感觉，再开到70的路上，再尝试记住。有一点点用吧，虽然不能像教练一样准确到1公里这种误差，起码从50到58这个差距还是能感觉出来的。

另外，其实超速不足5秒，也不超过5公里，也不会马上Fail的，你平时开车时候再习惯下多看看油表吧。

aichitao

原帖由 HungryJacks 于 29-10-2010 11:27 发表

                               
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【预约考试】这个虽然不是路考，也有些要注意的。去Burwood East路考后来知道不是个好选择：上下坡太多，极容易超速。而且附近校区也多，有校区的考区尽量别约上下课时间，那时候很多地方都只能开40，而且这个时候超 ...

关于预约考试，我觉得你提议在School Holiday 考是个不错的提议呵呵。

关于跟车距离，你说的挺对，不过维州这边的交规上是说保持2秒的距离。我觉得近不近这个还是挺主观的，如果你车开得很稳，即使近一点，考官可能也不会觉得不安。说到这个，我在考完试以后关于这个与其他车的安全距离又有了新的认识：当时是在小路上兜圈，路比较窄，两边都停了很多车，因为在考试，我还很自以为是地在这种地方尽量让车子靠左开，可是考完后考官的建议是，开车时贴左边停靠的车太近了（我猜测是顾虑万一有人开车门出来这种情况）。我当时听了觉得自己做得真是“过犹不及”呵呵。

关于车速，你提醒的很在理，对我这种刚在这里开车的人很有用。不过Burwood East还有他自己的特色，除了School Zone的定时限速牌以外，还有几条路真的就是放了几个40牌的，刚从60、70的的马路转弯进去很容易来不及刹下来的呵呵。而且，不考试的人基本都是忽视这个40牌的，搞得考试的人会比较难受，在车流里显得格格不入。

关于转弯，你的解释很专业了。不过能解释下什么是Pull and Push手法啊？我这里没听说过，惭愧。

关于考对车的操控性，一般在这里是会在三点调头(Three Point Turn)和 Reverse Parking （中文不知道咋说比较专业）里面择其一。我考的是Reverse Parking，这个我没发现啥大窍门，就是要对车的长度，以及倒车时对转向的控制比较熟悉，多多练习就好了。而且维州这边不会考得很难，对于Reverse Parking，通常让你并排停在一辆单独的车边上做动作，不会让你在两辆车之间掐空，因此靠边倒车的时候允许的后退范围有7米这么长，而且允许做四把动作，即能往后倒两次，往前拉两把。并且允许的时间范围是2分钟，所以可以很从容地操作。

HungryJacks

另外从乘客体验角度讲，最主要是一个字：Smooth。在坐出租车时，一般有经验的司机开车时快慢间你身体没有明显的急加速或急刹车的感觉，即便是在不熟的道路上。比如你从70码的路上转入40码的小路，即便你不知道，在转弯时你也应放慢车速，一般在40码以下。我刚开时有一次转入小路车速稍快，即遇上行人过马路，只能急刹车，很危险。

Pull and Push是指转弯时一手拉方向盘，另一手推方向盘的手法。这样避免了转弯时双手出现交叉于方向盘上方，一旦发生事故因手挡住安全气囊会造成受伤的可能性。

Reverse Parking国内好像叫做“侧放移位”，不敢肯定。

在有些州所有技术动作都要考的。好像总共有20多项。

sucewang

恭喜LZ路考顺利通过！

aichitao

原帖由 HungryJacks 于 15-11-2010 12:42 发表

                               
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另外从乘客体验角度讲，最主要是一个字：Smooth。在坐出租车时，一般有经验的司机开车时快慢间你身体没有明显的急加速或急刹车的感觉，即便是在不熟的道路上。比如你从70码的路上转入40码的小路，即便你不知道，在转 ...

你好专业啊呵呵 。

关于Smooth总结的很精辟。我事后觉得考试的时候可能就是因为开的比较顺，所以考官才提前结束考试的。关于转弯个人觉得很纠结的，教练么要我们很果断地转弯（尤其大路转小路，后面跟大车比较近的时候），转弯又要顺畅（不能甩车尾），还要在转弯过后注意突发情况（比如行人）。这个是蛮考验综合判断能力的，就是要根据当时的路况做出最好的转弯速度判断。这种判断我觉得靠理论没法修炼的，只有平时多开车积累路面经验了。

Pull and Push经过你解释理解了，好像一般学车都是按照Pull and Push手法做的，我好像没看到过有人死死把着方向盘转到胳膊交叉的呵呵。

在国内也考过驾照，侧放移位确实和Reverse Parking异曲同工，只是侧放移位是平移一个车位，四周的边界也比较清晰（车外后视镜里看得到）。Reverse Parking倒车靠边的时候看路沿有点困难，要考研对车子宽度的经验判断了。

其他州的技术考试还真是不了解，原来一直听说维州路考是比较变态的，听你这么说好像还有更变态的。