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（本报讯）Cranbourne-Pakenham线路的通勤者避免了替代巴士服务的痛苦，随着巨大的起重机开始安装大规模的高架轨道，那时，火车像往常一样从下面经过。 这些起重机，每一个重达230吨，下个月将开始在火车站附近工作，政府称之为维州工程史上的先河。 Murrumbeena和 Carnegie 站的停车场将关闭，从8月起直到2018年该项目完成时。 5个高架车站将建在Cranbourne-Pakenham线路有争议的“天空铁路”部分。 州长丹尼尔·安德鲁斯（Daniel Andrews）告诉记者，用起重机将允许铁路线路继续使用。 一旦项目完成， Cranbourne-Pakenham 线路的 Caulfield和Dandenong之间将没有平交道口。 车站站点被用作成一个集结地，但是安德鲁斯说那里将会替代停车场。 他说因为这里使用公交代替是不可行的，所以这条线路不会被关闭，而是在下面工作。 这将意味着乘客在Cranbourne-Pakenham 线路上不会面临漫长的中断和发生像 Frankston线一样的替换车服务。 公共交通厅长杰西塔·艾伦（Jacinta Allan）说，为了移除平交道口，在Cranbourne-Pakenham 线路的地下部分运行火车并非一个可行的方案。 她说，一旦项目完成，将会“显著改善”开放空间。 其他车站的停车场将关闭一部分，包括Noble Park, Clayton 和 Hughesdale。 安德鲁斯政府承诺在两届政府任期内移除50个平交道口， 一些火车站的道闸已经被移除了，包括Bentleigh, McKinnon 和Ormond。
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发表于 7-7-2016 08:24:05
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