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[汽车知识] 新车磨合

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1#
发表于 23-6-2015 20:23:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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请问,新柴油车磨合有哪些问题需要注意?谢谢
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2#
发表于 23-6-2015 22:14:15 | 只看该作者
现在新车没有磨合问题,依正常方式开车就好!

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3#
发表于 23-6-2015 23:27:34 | 只看该作者
不要冷车高转,不要弹射起步即可

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4#
 楼主| 发表于 24-6-2015 16:44:47 | 只看该作者
多谢!
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5#
 楼主| 发表于 24-6-2015 17:53:01 | 只看该作者
西澳瓶鼻海豚 发表于 23-6-2015 22:14
现在新车没有磨合问题,依正常方式开车就好!

再请问,第一个1000公里的保养会换机油吗?需要换机油吗?
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6#
发表于 24-6-2015 18:08:47 | 只看该作者
glowwarm 发表于 24-6-2015 15:53
再请问,第一个1000公里的保养会换机油吗?需要换机油吗?

我的第一个一千公里没换油,只是一般检查,看你的 logbook 上怎说?
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7#
发表于 24-6-2015 18:16:50 | 只看该作者
现在没有磨合了,勤换机油,低速爬坡。
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8#
发表于 24-6-2015 18:21:30 | 只看该作者
西澳瓶鼻海豚 发表于 24-6-2015 18:08
我的第一个一千公里没换油,只是一般检查,看你的 logbook 上怎说?

我的第一个1000公里的机油换了,第二次3000公里第三次5000公里。
自己带的机油,我不用车行的机油,我感觉他的机油是合成机油,不好。
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9#
发表于 24-6-2015 20:39:15 | 只看该作者
本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 24-6-2015 18:40 编辑
cz007 发表于 24-6-2015 16:21
我的第一个1000公里的机油换了,第二次3000公里第三次5000公里。
自己带的机油,我不用车行的机油,我感 ...


你这换的未免太频繁了吧?

澳洲用车情形和国内不同,环境也好很多,不需要每两千km换一次,这钱有点浪费了!

合成油没什麽不好,依照原厂建议使用油品,不见得全合成就最好,矿物油就最差。
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10#
 楼主| 发表于 24-6-2015 22:43:06 | 只看该作者
西澳瓶鼻海豚 发表于 24-6-2015 18:08
我的第一个一千公里没换油,只是一般检查,看你的 logbook 上怎说?

logbook上说第一次不用换。但是我也听人说换了好,到底是换还是不换呢?
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11#
发表于 25-6-2015 08:38:48 | 只看该作者
glowwarm 发表于 24-6-2015 20:43
logbook上说第一次不用换。但是我也听人说换了好,到底是换还是不换呢?


你自己的选择,无法给出意见。

我是照 logbook 走,认为自己没有原厂工程师来得了解车辆------------
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12#
发表于 25-6-2015 09:32:45 | 只看该作者
cz007 发表于 24-6-2015 18:21
我的第一个1000公里的机油换了,第二次3000公里第三次5000公里。
自己带的机油,我不用车行的机油,我感 ...

全合成机油不是最高大上的嘛?
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13#
 楼主| 发表于 25-6-2015 13:37:11 | 只看该作者
西澳瓶鼻海豚 发表于 25-6-2015 08:38
你自己的选择,无法给出意见。

我是照 logbook 走,认为自己没有原厂工程师来得了解车辆----------- ...

谢谢回复。再请问一个问题,因为我是手动档新手,请问一般从1档到4档分别在转速多少的时候换档?车是Hilux SR5 柴油。谢谢
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14#
发表于 25-6-2015 14:15:17 | 只看该作者
glowwarm 发表于 25-6-2015 11:37
谢谢回复。再请问一个问题,因为我是手动档新手,请问一般从1档到4档分别在转速多少的时候换档?车是Hilu ...

这个没有一定的答案,要看你想加速的快慢?载重多少?上下坡?路面状况?而有不一样的换档转速选择

一般来说,hilux 换档时机大概在 1500-3500转,发动机的扭力是在 343Nm @ 1400-3400rpm 为输出高峰

大致上来说,就是将转速保持在最大扭力输出转速之间,1500转和 3500转时发动机输出不同的是马力,而不是扭力!

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15#
发表于 25-6-2015 14:23:30 | 只看该作者
伊宁 发表于 23-6-2015 23:27
不要冷车高转,不要弹射起步即可


弹射起步,好形象

不过柴油车不都是起步加速慢吗?估计要弹射也很难吧
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16#
发表于 25-6-2015 14:24:06 | 只看该作者
Serin 发表于 25-6-2015 09:32
全合成机油不是最高大上的嘛?



全合成应该是最好的,可能是半合成呢。
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17#
发表于 25-6-2015 14:45:58 | 只看该作者
ubuntuhk 发表于 25-6-2015 12:23
弹射起步,好形象

不过柴油车不都是起步加速慢吗?估计要弹射也很难吧

这个(传统概念)可能不大适用在新款的柴油发动机身上

sedan 柴油发动机的加速,和汽油发动机相去不远,轻松跑入10秒内

在很多车辆上(例如佳美或烤肉),使用全合成的效果和半合成一样,所以可以说是一样好---------

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18#
发表于 25-6-2015 15:09:26 | 只看该作者
西澳瓶鼻海豚 发表于 25-6-2015 14:45
这个(传统概念)可能不大适用在新款的柴油发动机身上

sedan 柴油发动机的加速,和汽油发动机相去不远 ...


看来下次不用买贵价全合成喂我的Camry了
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19#
发表于 25-6-2015 15:11:15 | 只看该作者
本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 25-6-2015 13:12 编辑
ubuntuhk 发表于 25-6-2015 13:09
看来下次不用买贵价全合成喂我的Camry了


完全不需要,你的佳美就算加入麦当劳的废炸薯条油,一样跑得吓吓叫!

还会传来阵阵薯条香味,一举三得!(免费+环保+芳香)
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20#
发表于 25-6-2015 15:12:25 | 只看该作者
西澳瓶鼻海豚 发表于 25-6-2015 15:11
完全不需要,你的佳美就算加入麦当劳的废炸薯条油,一样跑得吓吓叫!


德系车就不行了吧,特别像BMW的引擎,感觉对机油要求很高。
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21#
发表于 25-6-2015 15:14:48 | 只看该作者
ubuntuhk 发表于 25-6-2015 13:12
德系车就不行了吧,特别像BMW的引擎,感觉对机油要求很高。

改天我试试~~
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22#
 楼主| 发表于 25-6-2015 16:05:46 | 只看该作者
西澳瓶鼻海豚 发表于 25-6-2015 14:15
这个没有一定的答案,要看你想加速的快慢?载重多少?上下坡?路面状况?而有不一样的换档转速选择

一 ...

非常感谢,专业的回答
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23#
发表于 25-6-2015 16:41:04 | 只看该作者
什么德系,大众就大众,2B(别误会,是指B&B)从来不自称德系好吧

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西澳海豚 + 50 你太有才了!

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24#
发表于 26-6-2015 12:32:24 | 只看该作者
如果开赛车且高速运行,其实需要全合成机油。
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25#
发表于 26-6-2015 13:15:28 | 只看该作者
西澳瓶鼻海豚 发表于 23-6-2015 22:14
现在新车没有磨合问题,依正常方式开车就好!

师傅,我想跟你请教一个问题。
我也有个柴油车,但是,自手排。。。

每次我也有热车再出行,但是发现到了2000转,就好像卡住一样。我不知道这算不算什么涡轮迟滞。因为我除了能说出一种阻力的感觉,无法形容出其他。
我会下意识得松一下油门再踩。 车子到了2000转,放油门指针也不掉下来,怪怪的。感觉以前开汽油车就没有这种感觉。。。

请教一下这个情况,如果你还需要我形容一下其他感受的话,请在此留言给我哦

谢谢师傅先
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26#
发表于 26-6-2015 13:24:30 | 只看该作者
本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 26-6-2015 11:27 编辑
littleharry 发表于 26-6-2015 11:15
师傅,我想跟你请教一个问题。
我也有个柴油车,但是,自手排。。。


柴油发动机的特性和汽油发动机差异蛮大的,自排变速箱需要更多的档位来对应转速不高扭力又大的柴油发动机。

你所叙述的情况,大多原因来自於变速箱无法适当的搭配发动机,这是很常见的问题。

你的变速箱应该是 CVT 皮(钢)带变速,这种变速箱一致的特徵就是会拖引擎,感觉像是引擎煞车的阻力。

这个是无法克服和改善的,你开的是三菱的吧?nissan 也用了不少 cvt 变速箱!

ps:柴油车自排变速箱做的比较好的是德国车,你有机会去试开看看,没有这种阻力或是吵杂或是变速不顺畅的感觉
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27#
发表于 1-7-2015 15:15:31 | 只看该作者
请问CVT的变速箱 到底好不好,不好在那里呢 谢谢
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28#
发表于 1-7-2015 19:47:27 | 只看该作者
sitt 发表于 1-7-2015 13:15
请问CVT的变速箱 到底好不好,不好在那里呢 谢谢

http://www.caradvice.com.au/2787 ... tch-v-cvt-v-others/
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