墨一电车桥事故已百余例 VicRoads周末启动安全工程

周星星1832

　　（本报讯）在破了100位受害者记录后，Montague Street Bridge的长期恐怖统治终于结束了吗？

　　这座桥已经让不计其数的卡车和巴士“倾倒”。尽管设有巨大的警示牌，不间断的社交媒体宣传，以及一个长长的受害者名单，卡车和巴士仍然在不停地撞击这座桥。

　　周四，VicRoads宣布，当局将会在接近大桥的区域设立大型信号杆（gantry），且挂上橡胶刮板（rubber paddle）。无法通过Montague Street Bridge的车辆将会先通过橡胶刮板，其会向司机发出响亮的提醒，但这并不具有破坏性。

　　VicRoads希望，这一警告措施会给车辆足够的缓冲时间，以免撞上Montague Street Bridge。

　　《时代报》获悉，相关的施工于本周末启动。

　　在一份电子邮件声明中，VicRoads的Metro North West代理负责人蒂格（David Teague）透露，“除了上述措施外，全面更新警示标志的升级工作也正在进行中。当局已经在桥梁周围安装了可变电子信息标志牌，以提醒司机在穿桥前检查车辆的高度。”

　　周二，一辆轻型卡车成了大桥的第102名受害者。虽然桥上有个大标牌会告知大桥只能让3米高的车辆通过，但讽刺的是，在轻型卡车冲进大桥之时，这个标志牌被撞毁了。

　　值得一提的是，最近最严重的一场撞桥事故曾导致一辆巴士内17名老年乘客被困，被碾碎的巴士前部好似一罐沙丁鱼罐头。幸运的是，没有人因为这起事故受重伤。

                               
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　　实际上，心理学家也曾指责过这座桥。虽然说这座桥的通行高度有3米，但它比其他许多桥梁要低得多。

　　在接受费尔法克斯媒体的采访时，澳洲国立大学心理研究学院的帕莫（Kristen Pammer）教授表示，“驾驶者重视期望会有足够的高度能让车辆通过。虽然桥上的标牌会标明3米的通行高度，但司机们是不会看标识的。一些研究就证实过这点。”