墨高架桥项目或数周内动工 政府已签合同

周星星1832

　　（本报讯）一条富有争议、沿墨尔本最繁忙火车走廊而起的高架铁路项目的施工将于数周内启动，其将于下一次选举前竣工。

　　周五，维州政府宣布，价值16亿的高架桥项目已经和一个公司联盟签订了合同，后者将致力于打造一座高架铁路桥，作为工党移除50处平交道口的一部分。这一联盟包括的公司有Lend Lease、Aurecon、Metro Trains、CPB施工方及WSP Parsons Brinckerhoff。

　　据《时代报》报导，这座高架桥已经引发了一些当地社区居民的反对。他们称，这条铁路将会破坏市容，拉低周边房地产的价格，给社区带来重击。

　　然而，根据工党的计划，这座铁路桥有助于其移除东南郊的9处平交道口。届时，包括Murrumbeena和Clayton在内的5个车站还将得到重建。

　　维州公共交通厅长艾伦（Jacinta Allan）表示，在修建高架铁路桥时，墨尔本最繁忙的火车走廊只会迎来最低程度的中断：火车线停运会限于周末，而2018年施工末期时的线路封锁也只会有两次。

　　媒体获悉，这两次的线路停运将分别持续19天和6天。

　　艾伦表示，“修建高架桥与其他的提案形成了鲜明对比……若是采取开沟的做法，当地的铁路线需要封锁8个月。而且，还有230万人需要被转至巴士上，而这将造成显著的交通中断。”

　　周五，媒体向艾伦询问了自愿收购的房产一事，但其拒绝透露具体的数据。她只表示，在经过协商之后，当地将会迎来更多的停车位，而火车站和巴士之间的连通也会得到改善。

　　据了解，高架铁路桥的第一期工程将设立施工围栏及修剪树木。对此，艾伦表示，高架桥将会创造与11个墨尔本板球场相当的公共空间。

                               
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　　她还指出，相关的设计不会给政府未来增添新线路带来阻碍。

　　在被问及社区担心Frankston也会新建一座高架铁路桥时，艾伦回复称，这两者的情况并不相同，不能混为一谈。“在这里修建高架桥，并不意味着Frankston也会如此。拥有这样的假设并不恰当。”

　　维州影子规划厅长戴维斯（David Davis）表示，维州人受到了工党的蒙蔽，而高架桥项目缺乏适当的规划和环境研究。

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