去年Metro与雅拉电车准点率下滑 V/Line服务提高

周星星1832

            
                                             
                                                      

　　（本报讯）有关数据显示，墨尔本更多的火车和电车在2015年出现了晚点现象。相比2014年，Metro和雅拉电车（Yarra Trams）提供的服务在去年有所恶化。但是，V/Line的准点服务却有所提高。

　　2015年，在Metro运行的16条线路中，有10条线路的晚点现象加剧。电车中的23条线路有21条的准点服务水准下降。然而，在V/Line运行的11条铁路线中，有8条改善了准点服务。

　　《时代报》从维州公共交通厅获取的数据还揭露，维州公共交通系统在应对水灾方面做得最好，但依旧在提供准点服务方面存在诸多问题。总的来说，Metro火车2015年的准点率为92.5％，略低于前一年的92.8％。准点率低于90％的地区都位于东南区，包括Cranbourne、Pakenham和Frankston三线。

　　Metro自行设立的目标为95％的准点率，但这一目标似乎更加遥不可及。发言人布莱克（Sammie Black）为Metro的服务进行了辩护，称通勤者在2015年增加了3.1%，但准点率只是略微下降而已。

　　据了解，Metro的准点服务定义为，列车必须在不超过时刻表所定时间的4分59秒内抵达终点。根据与维州政府签订的特许经营协议，Metro 88％的列车必须提供准点服务。这一特许经营协议在2017年失效，列车的服务标准届时有望会提高。

                               
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　　维州绿党党魁巴伯（Greg Barber）指出，新出炉的数据揭露，交通运输管理当局缺乏有效的计划，提高准点率。绿党认为，更换现有的信号技术将有助于提高火车的运行能力以及准点率。

　　值得一提的是，在2015年，电车的表现更不如火车——雅拉电车的准点率从2014年的83.9％下滑至了去年的82.6％。在所有的电车线路中，只有75路（Docklands至Vermont South）以及78路（North Richmond至Balaclava）提高了准点服务。

　　雅拉电车发言人墨菲（Simon Murphy）表示，电车的准点率受到了免费电车区所受欢迎程度、大量的特别活动，譬如澳洲网球公开赛和白昼节（White Night），以及一系列施工工程的影响。“在过去??五年间，电车准点率总体呈上升趋势，而2015年的数据其实是符合这一趋势的。”

　　另悉，V/Line的准点率从2014年的87.8%上升至了去年的88.6%。Gippsland线的提升效果最为明显，从14年的79.2％升至了15年的82.6%。Geelong线和Bendigo线的改善幅度最小，而Ballarat线和Seymour线却出现了准点率下滑的现象。