公交通勤者注意！2016年全澳交通系統大变样

周星星1832

　　（本报讯）很快，甚至就在今天早上，全澳人民都会惊恐地记起，圣诞节不是天天有，他们其实还要上班。是时候定好闹钟了，而如果您是一名公交系统用户，就得加入巴士站、电车站、轮渡码头以及火车站不情不愿的人群中，开始每天千篇一律的通勤。

　　但对于我们中的许多人来说，在2016年搭乘公交系统出行都会大为不同，有好也有坏。

　　好处是，有更多新的交通线路预定开通；坏处是，公共交通项目的建设仍将使我们主要城市的大部分地区无法通行，可能延长行程，并迫使人们沮丧地绕路。

　　公共交通系统中最具创新性的发展之一或许就是维州从元旦开始实行的新政。如果您只在高峰时段使用交通工具，您可能根本没有注意到。

　　从元月1日起，名叫“夜间交通网”（Night Network）的政策开始为期一年的试行，周五和周六晚将提供新的夜间服务。虽然绝大多数城市都有某种形式的夜间交通方式，但绝大多数是巴士。而维州则让夜间交通服务的概念更进一步，在巴士之外提供彻夜运营的电车和列车，从CBD直到外郊。新的夜间交通甚至包括墨尔本和次发达城市之间的轮渡。

                               
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　　维州交通厅长艾伦（Jacinta Allan）表示，墨尔本将成为世界上除柏林外在周末彻夜提供所有三种公交形式的城市。

　　新州通勤客马上就能感受到的一大变化是纸质车票从1月1日起正式退休。现在人们只能买到的纸质的单张车票和往返票，这基本上迫使所有持定期通票的人使用Opal智能卡。

　　在圣诞节前，许多乘客可能没有注意到，主要火车线路上增加了两个新的车站，Leppington和Edmondson Park，现在已经可以乘坐火车从市区前往西南郊区了。

　　CBD中心地区的Wynyard火车站正在进行1亿元的整修，Town Hall火车站规模较小的800万元整修也将在2016年完工。Barangaroo办公厅正在建设一个新的轮渡码头。

　　如果您认为2015年George St的新轻轨建设工程是场“噩梦”，那么今年您可能会想完全避开CBD地区，因为几乎整个通道都将被围起来直到10月。与此同时，North West Metro的建设仍在继续，准备为Northern Beaches提供新的和更快的巴士服务。

　　纽卡素的新交通枢纽，在Wickham，今年将成为工地，而列车将继续以拥堵的Hamilton火车站为终点。

　　除了提供夜间交通网络之外，维州还将在周末期间开放墨尔本CBD的Flagstaff火车站，并且开放Southland及Caroline Springs两个新站。墨尔本多得令人头昏脑涨的平交道口将会大大减少。Melbourne Metro百亿工程的早期工作将开始。

　　此外，明年Flinders Street火车站耗资1亿元的整修项目将会完工。

　　昆州已经建成了14公里的新轨道，22座桥梁以及6个新的火车站，连通Kippa-Ring。这将提供更加可靠的通勤服务，Moreton Bay地区与布里斯本CBD之间每周将有650多趟列车服务，周末的交通拥堵现象也会减轻。

　　黄金海岸轻轨的延长线将于4月开工，准备迎接2018年的英联邦运动会。但从3月起，施工量增加可能会对黄金海岸到布里斯本的铁路造成影响。

　　堪培拉将于今年开始建设耗资10亿元的Gungahlin至堪培拉“Capital Metro”线路。

　　南澳O-Bahn市交通计划的建设工程将继续进行。一个有争议的公交专用道项目将绕过几组交通信号灯，从2017年开始直接进入CBD。

　　西澳将在今年新增一个市中心巴士站，称为“巴士港”（busport）。之后，一条新的机场连接线将使柏斯加入雪梨和布里斯本的行列，拥有一条连接几场雨主要州际道路关口的直接火车线路