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[购售交流] 诚心求教:Subaru forester 和ford territory

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1#
发表于 17-7-2015 10:50:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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最近想在政府拍卖行买辆车,在subaru forest s4 2.5i和ford territory sz之间很难选择.都是12年的,6万公里以内,价格差不多,2.4万左右,不过ford是柴油的,自己在网上看各有各的好,在holden车行看最新的captiva5大概也是这个价格,但网上都说韩国车不好.

请教明白的达人指点一下吧,纠结了好久了,或者还有什么其它的建议吗?家里没孩子,用途就是平时买菜,周末出去玩。谢谢啦!
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2#
发表于 17-7-2015 12:53:03 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言
本帖最后由 fuzzylogic115 于 17-7-2015 11:54 编辑

territory 一直是澳洲最受欢迎的大suv。去whirlpool搜一下就知道了,大家对其评价相当好。

另外territory可是rwd的,上坡安全性比fwd好不止一点半点
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3#
发表于 17-7-2015 13:27:02 | 只看该作者
没孩子用不着territory这么大的车,forest吧
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4#
发表于 17-7-2015 21:13:55 | 只看该作者
同意楼上。 有孩家庭的话毫无疑问选择ford territory。
只是两个人,如果没有和父母出去游玩的计划的话,Forest足够了,Forest还是全时四驱。
话说回来,如果同样价钱的话我偏向选大车,放个床垫两口子都可以在里面睡觉了吧。
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5#
 楼主| 发表于 18-7-2015 11:15:04 | 只看该作者
谢谢楼上各位的意见,刚看到妮南买的新的corolla,她也给了我一些信息,今天再到dealer那看看。
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6#
发表于 22-7-2015 21:53:52 | 只看该作者
这个价格,加两千买全新的captiva 5可以了,新车有保修,安心点。
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7#
发表于 25-7-2015 12:06:05 | 只看该作者
森林人是捷安特,造型漂亮,操控灵活,指哪打哪;
领域是永久,黑大粗,用料实在,经久耐用。
两部车在驾驶上有明显区别,不去开一下,你怎么能知道你要的是什么呢?
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8#
发表于 25-7-2015 14:40:53 | 只看该作者
本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 25-7-2015 12:08 编辑

既然预算已经上到了 25k 左右,我会推荐比较入门的中型 SUV 新车

CX-5,CR-V 这两款我个人比较喜欢,车价大概都在三万出头一点点,你可以参考看看!

RAV 4 开上120-130kmh 飘得很厉害(我觉得110kmh 就开始飘了!),方向盘也过轻,至於美韩车,我一向 PASS ----------

ps:没孩子 + 平时买菜 + 周末出去玩,hatchback 就足够应付了,你的预算完全足够买一台新车了。
       SUV 不是高上大,hatchback 也不是矮瘥穷,油钱+养车+保险几乎差了一倍,这只是我个人的务实观点。
      至於出游你(应该)会睡旅社,一把年纪了,没必要折腾睡在车上,喜欢 camping 使用 caravan 那又是另外一回事了!
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9#
发表于 26-7-2015 21:37:58 | 只看该作者
另外territory可是rwd的,上坡安全性比fwd.

能否解释下?另外 下坡时候 后驱安全性如何?
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10#
发表于 26-7-2015 22:16:17 | 只看该作者
本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 26-7-2015 19:20 编辑
test1ok 发表于 26-7-2015 18:37
另外territory可是rwd的,上坡安全性比fwd.

能否解释下?另外 下坡时候 后驱安全性如何?


二楼的意思大概只是纯粹以重心移动,前後轮抓地力不同为出发点来说的。
上坡时因为後轮负重大,所以後轮驱动的打滑临界点会高一些,但是话说回来~在轮胎没有打滑的情况下,两者的(抓地)驱动力是一致的。

其实这个(讨论)或(问题)可以无限延伸------------------

现今车辆大多(强制)配置了许多电子装置,防止车辆打滑失控,像是 ESP 车身安定系统,LSD 防滑差速器,ABS 防锁死,EBD 煞车动力分配,EDL 电子差速锁 etc 太多太多的装置。所以现在说後驱较前驱为好(或安全),这句话已经不完全成立!

例如上回我去开的 VW GTI (前驱)和四驱的 R,车身上下坡和弯道的极限非常高,教官故意叫我们以超过安全速度过弯,弯道前还故意撒水让轮胎打滑,车子不但没有推头现象,反而像是过山车一样,走在它应走的路线,顺利通过弯道!因为电脑以千分之几秒的速度持续监视着四轮的转速,方向盘角度,藉由四轮分开独立调整煞车力道,将车辆带出弯道,那种在驾驶人心里违反物理现象的感受是相当难以形容的!


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11#
发表于 4-8-2015 23:07:30 | 只看该作者
西澳瓶鼻海豚 发表于 26-7-2015 21:16
二楼的意思大概只是纯粹以重心移动,前後轮抓地力不同为出发点来说的。
上坡时因为後轮负重大,所以後 ...

明白。多谢解释。

那么,如果2015款的Corolla 有 ESC TC.和 2008年的Outback(什么都没有),海豚觉得哪款更安全呢?
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12#
发表于 5-8-2015 00:09:31 | 只看该作者
喜欢福特,车容量大还是非常有用的。森林人不仅后备箱不大,前面坐的空间相对也小。就算不睡车里,平时坐的舒服,偶尔家里需要运个东西都非常方便。
不过我不是很在乎驾驶感受那些,因为对车没太多爱,感觉起来没多大差。
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13#
发表于 5-8-2015 01:50:36 | 只看该作者
test1ok 发表于 4-8-2015 20:07
明白。多谢解释。

那么,如果2015款的Corolla 有 ESC TC.和 2008年的Outback(什么都没有),海豚觉得 ...

没有安全的车~~只有安全的驾驶人

这是我的真心话!

至於撞击测试结果,可自行到 ANCAP 查询!
https://www.ancap.com.au/
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