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（本报讯）墨尔本最繁忙的地铁线将会进行升级，搭载的乘客数量将增加至少20%。 据媒体了解，维州政府将注入13亿元用于购买37辆新型列车，以提升墨尔本Cranbourne-Pakenham 火车线。这37列新型列车将会比目前运行的车辆更长，每列能搭载约1380名乘客，比现运行的列车多容纳20％的乘客。 周一，维州政府宣布了这项新计划，并打算公开向各公司表达将投资新型列车的意向。据维州政府表示，至少有50％的列车生产工程将在维州当地实行。列车项目的中标公司需要向政府展示其生产计划将如何在维州境内刺激就业、培训以及增加工作机会。 公共交通厅厅长艾伦（Jacinta Allan）向媒体透露，第一批新列车将于2018年底完工并投入使用，新型列车的安全系数更高，并且以乘客的舒适度为设计出发点。此外，政府还将在Pakenham East地区设立一个新的维修厂，用于安放和维护这批新型列车。 竞投兴趣文件指出，新型列车需长达230米，具备容纳9或10辆汽车的灵活性，而目前的列车只能容纳6辆汽车。虽然大城市的火车站台的长度一般短于230米，但墨尔本地铁隧道工程修建的五处站点有望涵盖达到这一长度的站点。 维州公共交通厅首席执行官怀尔德（Mark Wild）表示，现行运行的火车只是“由两辆小火车连接而成”，但新式列车将会出现质的变化。怀尔德说，乘客将会见证火车的“大不同之处”——新型列车“将会更加明亮、更加轻盈、更加舒适，而且还能多搭载20％以上的乘客。” 据艾伦表示，提升票价用于补贴列车升级这一现象不会发生，而新购入的37辆列车将会作为安德鲁斯政府提出的10年计划——新置100辆火车和100辆电车——的一部分。另外，维州工党政府对外透露，火车添置计划、移除平交道口工程以及信号升级将会让Dandenong走廊的承运能力提升42％。 对此，反对党公共交通厅厅长郝杰特（David Hodgett）回应称，工党宣布添置火车的计划只是为了让人们转移置于Cranbourne-Pakenham铁路线升级的注意力。郝杰特说，“事实上安德鲁斯政府并不清楚将如何对Cranbourne-Pakenham铁路线进行升级。” 维州绿党代理党魁西宾斯（Sam Hibbins）表示，工党政府的购置计划并没有对缓解墨尔本火车存在的人满为患问题起到任何帮助。 图说：维州州长安德鲁斯（左）与公共交通厅厅长艾伦
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发表于 30-6-2015 14:31:31
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发表于 2-7-2015 22:13:07
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