墨铁路道闸安全隐患已存数年 工党称将彻查

周星星1832

                                                      

　　（本报讯）维州政府透露，造成本周数百辆次发达地区列车下轨的道闸安全问题在过去5年间一直存在。

　　据澳洲广播公司报导，上周五，由于VLocity列车未能触发Dandenong的道闸，V/Line列车随后被禁止进入前往墨尔本（除Ballarat与Geelong线外）。这起事故已经迫使数千名乘客需要在远郊区转搭Metro火车。

　　公共交通代理厅长唐纳兰（Luke Donnella）表示，此类事件可以追溯至2011年。当时，V/Line就未能触发平交道口的信号闸门。“在愤怒之余，我们觉得有必要彻查此事，也将会这么做。”唐纳兰说，“报告已经认定，相关的事件在2011年和2012年就存在过。有关当局此前并未采取行动，这令人感到失望。哪些运营商没有履行自己的职责，这是我们当前需要调查的事宜。”

　　澳洲新闻集团揭露，Metro的副首席执行长霍顿（Michael Houghton）曾于去年5月致函V/Line首席执行长泰法洛（Theo Taifalos）警告其道闸的安全隐患问题。《先锋太阳报》的报导则指出，在2013年2月，Metro的顶级工程师曾提出了短期修复的建议，以减少有关问题。但是，Metro拒绝证实这一事宜。

　　唐纳兰表示，他本人并未见过有关文件。幸运的是，在过去5年间，并未出现过大型的事故。目前，政府已经要求各运营商采取最快的行动解决相关问题。

                               
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　　鉴于出现大范围的服务中断，维州绿党发出呼吁，希望次发达区铁路网能够得到升级。绿党党魁巴伯（Greg Barber）说，政府有必要升级19世纪的信号系统。“通勤者上下班需要来返城镇市区与墨尔本之间，这对他们来说是个问题……我们的旅游业和重大活动也都依赖于铁路网。尽管升级信号系统花费巨大，但从网络所增添的运营能力来看，这会是一笔划算的交易。”

　　另悉，反对党正呼吁政府对外公布与闸门触发器相关的所有工程报告和信件