V/Line通勤者或得赔偿 多线出行时间仍将延长

周星星1832

                                                      

　　（本报讯）对于次发达地区的铁路通勤者来说，2016年是个难熬的开端，因为V/Line已经让近四分之一的新车下轨。鉴于此，通勤者将预计会获得赔偿。

　　自上周起，Ballarat、Bendigo、Geelong、Gippsland和Seymour线上的乘客就面临着班次取消和减少的窘境。值得一提的是，这种局面还没有结束的迹象，因成因调查仍在继续。在周一中午至晚上8点间，由于高温限速，这5条线上的乘客的出行时间被迫拉长。

　　代理州长马里诺（James Merlino）表示，中断服务令人难以接受，政府目前正在考虑如何补偿乘客。“我们已经向V/Line发出了指导意见，要求其制定赔偿方案。今天（指周二）的服务将会更加糟糕，这种情况应该得到改善……在特定时间内，乘客或许可以免费出行，也或许会得到其他形式的补偿。”马里诺说。

　　日前，V/Line承认，在圣诞节前，当局就已经知晓了车轮磨损这一问题。

　　周一当天，200多辆长途汽车被用于接送来往市区的次发达地区通勤者。Gippsland线上的大部分列车也被替换成了汽车。

                               
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　　业内人士已经确定，车轮磨损的源头在于North Melbourne的升级路段，但V/Line尚未对此进行确认。除了车轮外，V/Line还面临着Metro发出的禁入墨尔本市区的禁令，因其一辆列车在上周五未能触发Dandenong区Progress Street平交道口的拦车吊杆。

　　马里诺回应称，Dandenong线目前还在开展测试，延误仍会继续。

　　“毫无疑问，这对上班族来说是极为沮丧的。”马里诺说，“鉴于安全性最为重要，我们需要开展所有的测试，查看具体的事故原因……但我希望相关问题能够得到尽快解决。”

　　反对党的公共交通发言人霍奇特（David Hodgett）指出，目前农村铁路乘客所面临的破坏是自上世纪70年代以来最为严重的一次。

　　“公共交通厅长艾伦（Jacinta Allan）应该告知维州市民与平交道口安全以及VLocity 列车何时能够修复车轮磨损相关的事宜。”

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