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seth_chen

等给lz提个醒：lz自己开车上路1年后再回来看这个帖子，然后回想一下自己当时路考时候的技术水平，就知道被挂的冤不冤了。

周星星1832

我挂了四次。
所以我基本上不是马路杀手

dandanwar

谢谢提醒 将来的事现在还不好说
不过多考验几次，比一次通过扎实一些，这个道理的确站得住脚的

[ 本帖最后由 dandanwar 于 10-3-2011 21:14 编辑 ]

dandanwar

同感

通达驾校

“考试本身死板，我是领教了的。

不过，这种细节，我考完只顾难过，没有细抠过。比如， 请问低于驾驶限速10公里是Critical Error吗？明文规定在哪里？低于10公里几次多久可以FAIL？那这样如果每次停车低于10公里了算有理由Fail考生？考官说我低于10公里会影响其他道路使用者，但在我的考试过程中，没有出现因为我行驶慢造成其他人的抱怨或者不满，没有Beep我呀。”

首先恭喜 LZ 通过路考
下面我找到一些“speed choice" 的规定供大家参考 ：
SPEED : (这是路规中对速度选择的节选）
. DOES NOT EXCEED THE SPEED limit by any margin for a continuous period of 5 seconds or more
.does not exceed the speed limit by 5 km/h or more at any time
.When dirving straight , does not drive 10 km/h or more below the apeed limit , unless road or traffic conditions(e.g travelling on a wet or unsealed road , or in congested or slow traffic)make in unsafe to travel closer to the speed limit

对于路考中速度过慢，会被记录“Critical errors”有如下的规定
Too Slow(摘自 Graduated Licensing System 手册）
Recorded if：
. The applicant travels at 10km/h or more below the speed limit for a substantial part of the stage (either Stage 1 or Stage 2)
如路考的同学在两个阶段里都出现 Too Slow 那就面临 2个 Critical Errors 了。

另外，如行驶太慢势必会对其他道路的使用者造成影响的，1、会影响正常的交通；2、可能其他使用者就会要做额外的动作才能躲避“不正常”慢性的车，这些动作包括 紧急刹车或紧急变线等，这样就会对他们造成了潜在的危险；其次考官不是警察，他就是检验你的驾驶技巧、安全意识和对路规的熟悉程度，当他发现你的路规不熟悉，他当然不会留情。
我的一些见解，希望对大家有帮助
谢谢！！！

dandanwar

你来或者不来
VicRoads 就在那里 不增不减

你紧或者不紧张
考官     就在那里  不紧不慢

你练或者不练
教练     就在那里  不离不弃

你过或者不过
驾照     就在那里  不知不觉

埋头苦考，或者
教练陪考

默然，离开。
继续，等待。

[ 本帖最后由 dandanwar 于 10-3-2011 18:37 编辑 ]

craigie

我那时候的考官好，告诉我you're too slow, speed up but don't speed. 所以我就快点喽，就考过了。

dandanwar

那你真的很幸运。 原则上考官是不允许在你的考试过程中做评价给建议的，直到结束才可以。

Tux

国内7年驾龄（手动挡），在NSW考（手动），第三次才过的，找了教练练了8-9个小时。

不是说驾驶技术不行，fail的话都是fail在road mark上了，唉...据说是专门坑海外驾照的地方。

愿赌服输，不舍得花钱请教练指导的话，就只能自己摸索总结经验了。我自己第一次挂的时候也不服气，觉得是被坑。后来就习惯了》。。

zlsiva

有些人侥幸考过了（估计我也算其中一个），不代表真的驾驶技术就好，只是路考过程中没有遇上真正直接fail的“机会”
有些人考了几次，对于fail的那几个技术点一点是记得一辈子了，估计上路之后不会在同一个问题上制造真正的危险
这里考试费不贵的，fail倒不是有什么内幕。考p牌考的是安全意识，如果真的是perfect的安全，不会不让你过；倒是有个传闻就是直接拿Full的考官会特别严一些，万一你就按照这样继续教亲戚朋友制造更多的马路杀手呢？

hpwan2

无非就是“安全第一”
什么内幕不内幕的，以为人家都想坑你吗？

gavy

不过想想很多人都说carlton是最难考的地方   我朋友之前不信邪   说就算难考能从那考出来的话那技术绝对没问题   结果4次全挂   后面换了地方才过的   

我自己的话在burwood考的    第一次过去    考官是个女胖子   开始态度就感觉不是很好   他一坐车上就说看不到仪表盘让我走人   第一次路考在车子还没启动就挂了    第二次碰到的考官还是个女的   而且第一眼就觉得亲切   因为长的很像我以前认识的一个鬼妹    心想这回应该没问题    果然   后面考试的时候就感觉她没怎么观察    而且在一两次紧张没听清她说什么的时候就说没事    你要是没听清我说什么或者不确定的话就问我    而且人还说不要紧张   开的不错     后来我直接问她怎么样   她说我不能告诉你目前得分    但very good so far   

结束考试的时候给了我一个critical err    因为刚开始的时候在一个路边出来没打灯    是在一个居民区    还就是两个建议说开车特别是直行的时候要多看看旁边后面的路况   转弯出来的时候与过来车辆的距离可以再远些     完了还祝贺我同时提醒我要多注意打灯和观察路况    我自己都觉的这要在carlton应该就挂了      所以说真的运气很重要    我是个开快车得人    考的时候近３年本地驾驶经验    楼主说的自驾游什么的也都开过几次     但往往是这样就有改不掉或者很难改的习惯而不是技术或者运气的问题      当初我考试开的很小心换个人似的    而且head check  什么的动作很大    准备刹车啥的脚移动的动作也是    就是让考官觉得你有意识在    不是莽莽撞撞    当初我好像还有不自觉的一手方向盘一手挡把着开了一段后来自己反映过来就把手放回方向盘   我相信绝大多数开手动的人都有这习惯    你说人考官因为这个fail你的话是运气还是技术或是前规则     就是习惯    所以有经验不一定是十拿九稳就过   

不管怎么样    希望大家都能轻松考过

dack

深有同感，我现在开车一年半了，现在越来越觉得水平不够了。当然比一年前好很多了。但一年前要比现在自信的多。呵呵

原帖由 seth_chen 于 10-3-2011 15:01 发表

                               
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等给lz提个醒：lz自己开车上路1年后再回来看这个帖子，然后回想一下自己当时路考时候的技术水平，就知道被挂的冤不冤了。

蓝兰

原帖由 dandanwar 于 9-3-2011 23:28 发表

                               
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帖子里提到了，我的教练是斯洛维尼亚人

为什么不找说中文的教练?

蒙面超人

规则是每个考官都遵守的，只是有的考官人品好一些。我认为这里考牌运气也是很重要，碰到好的考官就不怎么鸡蛋里面挑石头，碰到死板的每个细节都抓得很死。话说回来，我虽然也fail过，但是我觉得这里考官凭感觉就能判断出你是不是一个好的司机的。加油，世上无难事只怕有心人

panda57

我有认识的朋友在国内是老司机啦，一样在这里考了10次才过，但是因为改不了国内的一些坏习惯。
其实LZ连续五个考官都fail掉的话，还是应该总结自己的问题为主啦，澳洲开车还是以讲规则和规矩为主，例如左转必须让右边直行车辆先通行，所以直行的车辆不会因为你而停车，如果象你那样没把让路规则做准确，早晚会出事，所以考试就是要确认你这些行为规则必须清楚明白，即使你觉得当时没有什么问题。
安全才是最重要的，希望楼主再努力啦...

canberraharbour

找个好的华人教练吧。中国人为什么找外国人教练呢？你的英语，他的英语，都好到一定程度了吗？学车过程中是需要教练一直罗嗦的，一直说你的错误，让你纠正。

bg4cxw

原帖由 NEWGAY 于 9-3-2011 21:57 发表

                               
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有时候很无奈的，限速60的路，大家都开70-80，2条车道，车还挺多，你开58人家按喇叭。唉，悉尼

悉尼的确非常糟糕。

jin_18

考1次，2次不过也许是运气，5次都不过那应该就是技术问题了。

车子你如果很长的话作为新手肯定吃亏的。

至于开的慢，我想你肯定慢的有点夸张了，如果你60的路开50应该没问题，但是你开个40就实在夸张了点。开的太慢确实也会引起一些危险的。

希望你下次可以过

ssxxyy2000

我考通过用了三次，何教练不错，楼主找的人有问题，尝试好的教练，最多三次可以过，如果找了垃圾教练，久只能挨宰，内幕肯定有，宰你没商量

独角斗士

首先，考试没内幕，我考前也听说对我们有海外驾照直接考F的会苛刻一点，咨询教练后得知根本没这回事，考试时也确实如此，所以我认为这里是比较公正的。
其次，考试和平时驾车不能完全等同，有些动作必须要夸张一些以便让考官看得清楚。
再次，运气很重要，运气好发挥好一次通过，运气不好几次通不过也正常。而几次没通过并不代表真的有什么问题。
最后，个人认为考试时“安全意识”重要，但规则更重要，因为考试很死板 --- 大家也都这么认为的。