据《悉尼晨锋报》报道，新州政府还未宣布St Peters和Erskineville两站的地铁服务计划。目前有三条铁路线经过这两站，但只有Bankstown Line的列车会停靠。
为建设新地铁线，Bankstown和Sydenham之间的铁轨将进行改造，从而运行单层无人驾驶火车。
St Peters和Erskineville的居民面临的问题在于地铁车辆不会停靠这两站。这意味着政府需要确定一下，2024年新地铁开通后，T2 South或T4 Eastern Suburbs和Illawarra两条线的火车是否停靠这两个站。
交通规划师面临的困境是T2和T4线早晚高峰的火车已经非常拥挤，多停两站将导致悉尼南区和东南区居民的通勤时间变长。
为应对Erskineville和St Peters人口的迅猛增长，悉尼市府和内西区市府敦促州政府在Waterloo和Sydenham之间多建一座地铁站。
“随着这片区域的开发，（交通）需求只会继续增长，”悉尼市府一名女发言人说道。
未来10年，Alexandria和Erskineville交界处的Ashmor住房开发案将建设可以容纳约6,000人居住的公寓。
内西区市府表示，新州政府还未透露Bankstown Line被改造成地铁线后，St Peters 和Erskineville两站如何提供列车服务的方案。
市府称，虽然Bankstown Line上的地铁班次和运载能力都会增加，但政府可能忽视了多建火车站的声音。St Peters的列车服务减少可能“严重损害”2011年对土地用途的调整，也损害这个城区的活力、交通与宜居性。
新州交通局拒绝透露地铁开通后将如何服务St Peters和Erskineville，但表示Bankstown Line停运并改造期间，火车还会停靠这两站。
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图说：悉尼地铁规划图上没有St Peters火车站
