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标题: 自由党承诺兴建由 thornile 至 cockburn 铁路 [打印本页]

作者: 西澳海豚 时间: 29-1-2017 18:03
标题: 自由党承诺兴建由 thornile 至 cockburn 铁路
为了赢得下一届西澳选举，自由党承诺花费五亿两千万兴建由 thornile 至 cockburn 铁路

http://www.perthnow.com.au/news/ ... cf33073641ee712dc90

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这段铁路总计 17.5公里， 2023年投入使用，每天可以运送 3000名乘客

西澳州长巴内特（Colin Barnett）承认食言自由党2013年大选时修建超级轻轨的承诺，但他鼓励公众朝前看。

据澳洲新闻网报导，巴内特在宣布一条造价5.2亿澳元，从Thornlie 到Cockburn的重铁路时，说了上述这番话，他说，这条重铁路将是第一条横贯城市的铁路线。

但是，州长在应对自由党毁诺后之信誉度问题时含糊其辞，当时他说，轻轨资金已经全部到位。“好吧，就叫它撕毁承诺吧，如果你喜欢的话。我承认。”他说。“无论如何，那是2013年的旧事了，让我们往前看。”

Thornlie 铁路连线在去年公交草案中已有细节陈述，其中包括Morley重铁隧道，前交通厅厅长纳德（Dean Nalder）称其为下一个铁路大项目。

巴内特否认选择Thornlie 连线项目是为了加固自由党珀斯河南岸的议席，坚称造价5.2亿澳元的南郊连线远比Morley 隧道便宜得多。

他说，投建该项目并不取决于是否部分出售西部电力，而出售西部电力的钱其中10亿澳元将用于交通基建。

工党党魁麦高恩（ Mark McGowan）则说，自由党和巴内特在铁路线上没有信誉可言。“看一看轻轨，再看一看Ellenbrook铁路线吧，选前他承诺，选后他毁诺。”麦高温说，“在铁路上面，你唯一可信任的党是工党。”

麦高恩说，早在2015年8月，工党就宣布了Thornlie-Cockburn 铁路连线，作为地铁网络（Metronet）项目中的一个重点工程。“巴内特先生只是个后来者。”他说。

工商协会欢迎自由党营建新铁路连线，但是呼吁下届政府需两党携手共建基础设施。

作者: retirement 时间: 29-1-2017 20:25
笑笑，不说话。

作者: Alinaqy 时间: 29-1-2017 21:01
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作者: y12345678 时间: 29-1-2017 21:02
好事儿

作者: 西澳海豚 时间: 29-1-2017 21:17
每次选举都会拿出来炒一炒---------
好贵阿！5.2 亿刀＝ 17.5公里

作者: james.shanghai 时间: 12-2-2017 11:55
工党也不是啥好鸟，支票开出来一堆，估计也是要跳票的，韩珍的一国党最近民调窜升，跟民众对这两大政党的失望有莫大关系。

作者: zookey 时间: 23-2-2017 22:54

轨道交通，虽然贵但是高效：）越多越好

作者: davidmouse 时间: 28-3-2017 14:50
又没戏了，工党上台

作者: 西澳海豚 时间: 29-3-2017 08:19

davidmouse 发表于 28-3-2017 11:50
又没戏了，工党上台

Nicholson Rd 的高架桥倒是开始动工，进入交通黑暗期

上下班时间塞车一塌糊涂！

作者: yatimmy 时间: 29-3-2017 12:15
文中不是说工党在15年就提出了吗？那工党要建吗？

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