虽然故障原因不同，澳洲两天内发出了80万辆汽车的召回令，创下了历史最高纪录。
三菱召回的范围是过去十年中生产的汽车，包括Lancer轿车，Triton小货卡，Pajero四驱车，Outlander SUV，Challenger SUV，Colt掀背车以及iMiev电动车。
故障包括电路问题可能影响转向灯，雨刷和车灯。
在三菱的Evo性能车上，手剎电缆可能擦上油箱，使之生锈，造成燃料泄露的潜在隐患。
而丰田在澳洲召回的32.4万辆汽车是Prius混合动力车，Corolla轿车和掀背车，以及在2008年10月和2015年2月期间建造的Rukus箱型小轿车。
丰田表示，召回是由于“组装在燃料箱上的燃料吸入盘可能出现裂纹”。
“如果发生这种情况，裂纹可能随着时间推移而扩大，当车辆装满一缸汽油时，燃料最终可能发生泄漏。如果车辆点火时存在燃料或燃料蒸汽，就可能提高车辆起火的风险。”丰田公司说。
丰田公司还发出了第二份与安全气囊有关的Prius召回令，因为“一些（气囊）充气机连接腔室的焊接区域可能有细小的裂纹…充气机的一个或两个部分可能进入车辆内部。如果车里正好有乘客人员，就可能增加受伤的风险”。
受影响的三菱和丰田汽车车主将受到邮件通知，请他们预约时间，把车子送到最近的汽车经销商那里，进行免费维修。
汽车产业仍在努力更换可能致命的高田（Takata）安全气囊，全澳有130万辆汽车安装了这种安全气囊，在发生车祸时可能喷射出金属碎片。
