（本报讯）周二的联邦预算案将包含一个庞大的基础设施建设计划，承诺为选民提供更好的公路和铁路运输，联盟党政府在7月2日的联邦大选前与工党的争斗升级。
莫里森承诺给基础设施项目带来“更加清晰的经济重点”，帮助各州建设墨尔本地铁，雪梨地铁，一条连接柏斯机场的铁路，以及西雪梨的一条轻轨。
但是，这些资金都有附带条件，因为它是使用前财相霍奇在2014年成立的一个资产回收基金，把联邦资金奖励给那些通过出售公共资产，比如电力网络或港口，并且用销售收益投资心得公共工程的州。
这些资金包含出售Medibank的56亿元收益，给联邦政府提供了不必举借外债就能资助州工程的途径。
莫里森对《澳洲人报》表示，这个办法的好处之一，就是它可以影响各州的政策。
“我认为，资产回收措施已经证明，我们不能只是关注各州的支出，我们还可以调整它们管理自身资产的方式，从而达到目标，而不仅仅是去投资它们投资的工程。”莫里森上周日说。
新州的拨款将达到21.9亿元，其中17亿将用于雪梨地铁工程，一条从Chatswood到Rouse Hill的铁路线，最终可能被延伸到Bankstown，以及雪梨港下方的一个新渡口。
此外，还有1亿6730万元将用于建设地区公路货运走廊（Regional Road Freight Corridor），9840万元将用于一个提高雪梨铁路网运力的长期计划，7830万元用于建设Parramatta轻轨（Parramatta Light Rail），6000万元用于“智慧高速路”计划，5220万元用于清理道路窄点（road pinch points）。
而维州获得的资金包括8亿7750万元用于建设墨尔本地铁隧道（Melbourne Metro Tunnel）以及穆雷盆地铁路工程（Murray Basin Rail）。
加上坎京现有的承诺包括资助Monash Freeway，Western Ring Road，穆雷盆地货运铁路项目，以及地区公路——维州运输系统总共将获得24亿元的联邦资金。
西澳获得了7.5亿元的资金，包括对Forrestfield-机场连接线的资助，这条铁路可以把柏斯东区与市区和机场联系起来。资金还包括柏斯货运线（Perth Freight Link）第二阶段的2亿6080万元。
《澳洲人报》获悉，联邦政府将支持昆州Ipswich Motorway的建设，但具体金额不得而知，也不清楚联邦政府是否会对南澳提供任何拨款。
工党基建事务发言人阿尔巴尼斯抨击联盟党抛弃了公共交通。工党多年来一直指责联盟党不重视基础设施建设。而政府计划利用周二的新预算来对抗这些攻击。
