车轮磨损致1/4新列车下轨 V/Line未确定修复时长 - FreeOZ论坛

　　（本报讯）由于突发的车轮故障，运营商V/Line已经让众多的新式列车暂停服务，因其担心车轮可能会让火车脱轨。

　　《时代报》获悉，故障仅出现在最新引入的VLocity列车中。维州境内大约有四分之一的VLocity列车被移出了铁轨，转入修复过程，V/Line为此不得不拼凑车辆以满足客运服务，让通勤者改乘替换巴士。值得注意的一点是，出现损坏的列车才刚服役数月时间。

　　Geelong 线是V/Line最为繁忙的运输线，也是在此次故障中取消车辆最多的线路。周四，V/Line五大主要线路中的一线就因为车轮故障而被打乱了节奏。

　　据了解，火车车轮上出现磨损和毁坏最初是在12月确定的，但V/Line尚不清楚具体的原因，也未能得知解决相关问题所需要的时长。V/Line还无法排除车轮损坏出现在Regional Rail Link（Southern Cross Station至Geelong）这一可能性。目前，V/Line已经聘请了蒙纳士大学的数位专家们，以帮助确定车轮损坏的来源。

　　知情人士透露，车轮内侧的法兰盘以异常迅猛的速度磨损，会给车轮轮廓造成磨损。如果没有得到修复，火车可能会因此滑出轨道。制造车轮的公司为纽卡素一家名为Comsteel的公司。

　　V/Line首席执行长泰法洛（Theo Taifalos）对外表示，在了解到车轮可能会给通勤者带来隐患之后，他叫停了一些VLocity列车的服务。

　　“我不会让乘客的安全受到威胁，所以我决定下列车下轨。对于乘客来说，他们有必要关注我们的公告，因为有一些班次可能会受到影响。”

　　据悉，V/Line的旧式列车的车轮也会出现磨损现象，但是并没有达到过于明显、需要被下轨的程度。

　　泰法洛指出，VLocity列车所面临的问题只出现在过去的30天内，所有新式列车下轨这一现象应该不会出现。

　　公共交通运输协会城镇地区的发言人韦斯科特（Paul Westcott）说，乘客会因为列车问题而感到沮丧，但V/Line所采取的做法确实得当的。幸运的是，车轮磨损问题是出现在盛夏时段。

　　韦斯科特还指出，“面对大量列车停止运营，且未能得知具体的恢复时间，乘客会因此感到担忧和混乱。鉴于问题复杂，我们只能希望相关的解决方案会简单些，但这一问题有可能会持续数周，甚至是数月的时间。”