Metro本周推新技术管理火车铁轨温度成限速基准 - FreeOZ论坛

　　（本报讯）今年夏天，Metro推出了一项新的管理策略以应对极端高温天气，希望此举有助于减少列车延误和取消的现象。

　　《时代报》获悉，夏季高温会经常打乱墨尔本的火车运行。近年来，墨尔本火车在高温天气时所面临的挑战包括铁轨弯曲、电机和空调过热等，相关现象迫使数百列车下轨。当温度达到30度以上时，列车还会采取限速，而这使得墨尔本大都市系统的不可靠性加剧。据信，在炎炎夏日，轨道会出现扩张的现象。为此，火车会采取减速的方式运行，以避免脱轨，但这使得列车难以按照时刻表运行。

　　为了应对炎热天气，Metro从本周起将采取新的举措，不再把环境温度作为火车速度限制的触发点。新技术将会基于铁轨的表面温度对火车限速进行调整。所有郊区线路上的电子传感器将会对轨道的温度进行测量，在其温度上升至55度时触发限制命令。火车的速度上限将设定在80千米/时。

　　根据新系统，限速不再适用于Metro的整个铁路系统，而是根据不同的线路推行。可以预测的是，在其他所有线路不受阻碍的情况下，Werribee一线的火车运行速度将会变慢。据了解，只有在温度升至42度时，墨尔本全境会推行70千米/时的限速。在通常情况下，墨尔本铁路的限速为110千米/时。

　　Metro的发言人奥康纳（Pauline O'Connor）向媒体透露，新技术将有助于Metro应对炎热天气，有望减少列车取消和延误的现象。“每条火车线路都会安装电子监测传感器，用于测量轨道的温度。通过利用实际的轨道温度，当局将能够更好地管理限速事宜，且只会在受影响的区域推行。”

　　奥康纳还发出提醒称，尽管采用新技术，一些列车还是有可能会出现延误或遭到取消。

　　“天气炎热时，我们会推行限速。在部分区域，列车会被限速至80千米/时，而其原有的速度为110千米/时，这有可能会造成延误。另外，我们可能还需要取消一些列车以管理预期的延迟问题……如果运行所有的列车，我们有可能会面临大量列车排队等候的局面。”

　　另据了解，气象局的数据显示，墨尔本今夏有30％至35％的概率会打破平均最高温记录。

可以预测的是，在其他所有线路不受阻碍的情况下，Werribee一线的火车运行速度将会变慢