据《澳洲人报》报导，副总理楚斯表示，2025年启用后，雪梨第二机场的规模将和黄金海岸机场的类似，未来还将扩大至和阿德雷德机场类似的规模。政府已经制定条款在2050年新增第二跑道。
楚斯表示，环境影响评介报告发现，和雪梨现有机场不一样，第二机场航线下的住宅不需要隔绝噪音。“澳洲政府7月正式公布了机场选址，显示政府切切实实打算为西雪梨兴建新机场，并且根据36亿元的西雪梨基础设施规划改善该区域的道路网络。未来20年，西雪梨人口将从200万增长到300万，在西雪梨修一个机场等于为未来而规划。”
社区可在60天内提交对环境影响评介报告及机场规划草案的意见。报告及草案要点如下：
噪音
楚斯表示，新机场对西雪梨造成的噪音影响小于目前的金斯福德·史密斯机场（Kingsford Smith Airport）及阿德雷德机场。
环境
楚斯表示，机场项目的推进没有什么“不可逾越的挑战”。有关人员进行了700次实地勘测及19项技术研究才做出了可靠的评估报告。Badgerys Creek机场选址在1985年和1990年也进行过两次环境影响评估，均未发现在当地修机场可能面临的不可逾越的挑战。
机场规模
楚斯称，机场初期旅客吞吐量为800万人次，未来将增至8,000万人次。机场启用五年后预计将从黄金海岸机场的规模增至阿德雷德机场的规模。
他表示，机场初期将有一条3.7公里长的跑道，2060年以后将有第二条跑道。
建设
楚斯说，政府计划在明年年底开始动工，2022年进行大规模施工。他承认一些法院禁令及商业谈判可能导致动工延迟，不过政府正竭尽所能按计划进行。
图说：Badgerys Creek机场艺术效果图
