Transurban有意新添卡车道引社区不满 - FreeOZ论坛

　　（本报讯）Transurban更改收费公路设计一事引发了内城区众多市民的不满。

　　据《时代报》报导，Transurban先前在本月宣布更改Western Distributor项目的设计方案，打算新添一条卡车道以连接Yarraville至西门高速公路（West Gate Freeway）。借助这条新道，美孚润滑油公司（Mobil）位于Yarraville燃料站点的卡车将可以直达西门高速公路。

　　需要指出的是，新添的车道距离Yarraville一些住房将不到200米，将会拉近与社区活动中心、幼托的距离，并且还会占用Hyde街保护区的一部分。在过去数年间，Maribyrnong卡车行动小组也一直在倡导，要求政府减少卡车占用墨尔本西区内城居民街道的现象。鉴于Transurban新的设计方案激怒了众多市民，该行动小组将于周二晚与运营商开展讨论。

　　据行动小组的秘书伍特（Martin Wurt）透露，新计划意味着West Gate高速路旁将会新建一条高架公路，而这意味着Yarraville社区中心和Norfolk街保育中心的所在区域将会缩短与道路之间的距离。

　　“我们为何要妥协？在过去几十年，我们一直在忍受着来往墨尔本港货车所排放的尾气。现在我们还得让卡车离我们更近？当初他们并不是这么说的。”

　　Concerned Locals of Yarraville也已经知悉了相关事宜。该组织还在网上发起了请愿，声称Transurban此举为受利益驱逐之举，却要让附近居民付出代价。

　　媒体获悉，维州财长帕拉斯（Tim Pallas）所在部门目前正在评估相关提案。帕拉斯发言人表示，维州政府不会就Transurban所提议的方案置评，因为评估尚未结束。

　　反对党道路发言人史密斯（Ryan Smith）表示，Transurban所提出的方案修改揭露了维州政府在处理道路拥堵问题上“混乱不堪”。“政府根本没有真正的应对计划，它只是忙于对付抛来的各种事宜。”

　　史密斯认为，新提案“似乎是削减成本的一场演习”。此外，他还透露反对派将会审视Transurban提出的新方案，并有可能考虑给予支持。但他指出，收费公路修建的批准显得杂乱无章，反对党很难知晓工党政府真正的计划。

　　Transurban发言人撒拉塞尔（Tim Salathiel?）表示，该公司“在仍然处于设计的初期阶段”。“我们正继续与社会各界进行广泛协商，了解他们的想法和意见。”

　　他还透露，公司将在接下来的几个星期开展咨询，为民众获取信息提供更多的机会。

　　据悉，Western Distributor项目耗资55亿，横跨Maribyrnong河，将连线 West Gate高速公路、CityLink、CBD和墨尔本港，但会绕过西门大桥。在今年早些时候，Transurban投标了相关项目。