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标题: 诚心求教：Subaru forester 和ford territory [打印本页]

作者: madrock 时间: 17-7-2015 10:50
标题: 诚心求教：Subaru forester 和ford territory
最近想在政府拍卖行买辆车，在subaru forest s4 2.5i和ford territory sz之间很难选择．都是12年的，6万公里以内，价格差不多，2.4万左右，不过ford是柴油的，自己在网上看各有各的好，在holden车行看最新的captiva5大概也是这个价格，但网上都说韩国车不好．

请教明白的达人指点一下吧，纠结了好久了，或者还有什么其它的建议吗？家里没孩子，用途就是平时买菜，周末出去玩。谢谢啦！

作者: fuzzylogic115 时间: 17-7-2015 12:53
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言 本帖最后由 fuzzylogic115 于 17-7-2015 11:54 编辑

territory 一直是澳洲最受欢迎的大suv。去whirlpool搜一下就知道了，大家对其评价相当好。

另外territory可是rwd的，上坡安全性比fwd好不止一点半点

作者: 蓝山夜妖 时间: 17-7-2015 13:27
没孩子用不着territory这么大的车，forest吧

作者: hayashi 时间: 17-7-2015 21:13
同意楼上。有孩家庭的话毫无疑问选择ford territory。
只是两个人，如果没有和父母出去游玩的计划的话，Forest足够了，Forest还是全时四驱。
话说回来，如果同样价钱的话我偏向选大车，放个床垫两口子都可以在里面睡觉了吧。

作者: madrock 时间: 18-7-2015 11:15
谢谢楼上各位的意见，刚看到妮南买的新的corolla,她也给了我一些信息，今天再到dealer那看看。

作者: 伊宁 时间: 22-7-2015 21:53
这个价格，加两千买全新的captiva 5可以了，新车有保修，安心点。

作者: davidmouse 时间: 25-7-2015 12:06
森林人是捷安特，造型漂亮，操控灵活，指哪打哪；
领域是永久，黑大粗，用料实在，经久耐用。
两部车在驾驶上有明显区别，不去开一下，你怎么能知道你要的是什么呢？

作者: 西澳海豚 时间: 25-7-2015 14:40
本帖最后由西澳瓶鼻海豚于 25-7-2015 12:08 编辑

既然预算已经上到了 25k 左右，我会推荐比较入门的中型 SUV 新车

CX-5，CR-V 这两款我个人比较喜欢，车价大概都在三万出头一点点，你可以参考看看！

RAV 4 开上120-130kmh 飘得很厉害(我觉得110kmh 就开始飘了！)，方向盘也过轻，至於美韩车，我一向 PASS ----------

ps：没孩子 + 平时买菜 + 周末出去玩，hatchback 就足够应付了，你的预算完全足够买一台新车了。
SUV 不是高上大，hatchback 也不是矮瘥穷，油钱+养车+保险几乎差了一倍，这只是我个人的务实观点。
至於出游你（应该）会睡旅社，一把年纪了，没必要折腾睡在车上，喜欢 camping 使用 caravan 那又是另外一回事了！

作者: test1ok 时间: 26-7-2015 21:37
另外territory可是rwd的，上坡安全性比fwd.

能否解释下？另外下坡时候后驱安全性如何？

作者: 西澳海豚 时间: 26-7-2015 22:16
本帖最后由西澳瓶鼻海豚于 26-7-2015 19:20 编辑

test1ok 发表于 26-7-2015 18:37
另外territory可是rwd的，上坡安全性比fwd.

能否解释下？另外下坡时候后驱安全性如何？

二楼的意思大概只是纯粹以重心移动，前後轮抓地力不同为出发点来说的。
上坡时因为後轮负重大，所以後轮驱动的打滑临界点会高一些，但是话说回来～在轮胎没有打滑的情况下，两者的（抓地）驱动力是一致的。

其实这个（讨论）或（问题）可以无限延伸------------------

现今车辆大多（强制）配置了许多电子装置，防止车辆打滑失控，像是 ESP 车身安定系统，LSD 防滑差速器，ABS 防锁死，EBD 煞车动力分配，EDL 电子差速锁 etc 太多太多的装置。所以现在说後驱较前驱为好（或安全），这句话已经不完全成立！

例如上回我去开的 VW GTI （前驱）和四驱的 R，车身上下坡和弯道的极限非常高，教官故意叫我们以超过安全速度过弯，弯道前还故意撒水让轮胎打滑，车子不但没有推头现象，反而像是过山车一样，走在它应走的路线，顺利通过弯道！因为电脑以千分之几秒的速度持续监视着四轮的转速，方向盘角度，藉由四轮分开独立调整煞车力道，将车辆带出弯道，那种在驾驶人心里违反物理现象的感受是相当难以形容的！

作者: test1ok 时间: 4-8-2015 23:07

西澳瓶鼻海豚发表于 26-7-2015 21:16
二楼的意思大概只是纯粹以重心移动，前後轮抓地力不同为出发点来说的。
上坡时因为後轮负重大，所以後 ...

明白。多谢解释。

那么，如果2015款的Corolla 有 ESC TC.和 2008年的Outback（什么都没有），海豚觉得哪款更安全呢？

作者: nicoleflopy 时间: 5-8-2015 00:09
喜欢福特，车容量大还是非常有用的。森林人不仅后备箱不大，前面坐的空间相对也小。就算不睡车里，平时坐的舒服，偶尔家里需要运个东西都非常方便。
不过我不是很在乎驾驶感受那些，因为对车没太多爱，感觉起来没多大差。

作者: 西澳海豚 时间: 5-8-2015 01:50

test1ok 发表于 4-8-2015 20:07
明白。多谢解释。

那么，如果2015款的Corolla 有 ESC TC.和 2008年的Outback（什么都没有），海豚觉得 ...

没有安全的车～～只有安全的驾驶人

这是我的真心话！

至於撞击测试结果，可自行到 ANCAP 查询！
https://www.ancap.com.au/

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