（本报讯）借着澳洲与中国签署自由贸易协议的东风，快达航空（Qantas Airways）成为第一个将友好意愿资本化的公司。周一，快达与代码共享合作伙伴中国东航（China Eastern）签署了合资协议。
根据五年期的新协议，两家航空公司将设立一个合资企业，以整合双方在上海国际机场的运营，协调时间表、航班和票价，减少转机时间、扩大连接范围。
快达希望这项协议最终将促使两家航空公司开通新的澳中航线，比如开通从布里斯本或者柏斯到上海的航线。
因为中国国家主席习近平参加了周一的剪彩活动，这两家航空公司的合作可能不会面临来自中国反垄断监管部门太多的阻力。而澳洲竞争暨消费者委员会（ACCC）很可能会放行。
ACCC此前给维珍及外国合作伙伴开了绿灯，也允许快达与美国航空公司还有阿联酋航空合作。
目前，快达和东航从雪梨飞往上海的航班起飞时间间隔只有约20分钟。一旦澳中双方竞争监管部门在明年年中前批准它们进一步的合作，那么航班时间将会进行优化以为乘客提供更多的选择。
虽然快达与在广州的中国南方航空（China Southern）也建立了代码共享合作关系，不过首席执行官乔伊斯（Alan Joyce）表示除了雪梨到上海的航班外，快达在短期内没有增加前往中国的航班的计划。不过他表示，如果快达的国际业务扭亏为盈，并且行使选择和购买权利，买下波音787-9飞机，那么未来可能会改变策略。
“我认为协议签署后，一切皆有可能，”他说道，“我们认为，一旦我们完成转型，使得快达国际扭亏为盈，那么我们就有机会给快达航空配备787飞机。因为中国还在以自己的方式持续增长，我认为还有很多机会。”
图说：新协议将涉及协调两家航空公司的时间表、航班及票价
