澳洲明年將放松新车安全撞击测试标准 - FreeOZ论坛

　　两年前，澳洲新车评估项目（ANCAP）填补了汽车评级要求的漏洞，但现在为了与欧洲测试结果接轨，该机构打算重新打开这些漏洞，放松两个关键领域的要求。

　　ANCAP目前要求五星安全汽车必须为后座乘客提供气囊保护，并在16[size=+0]分的正面撞击测试中至少得分[size=+0]12.5[size=+0]分，这意味着一辆汽车有能力保护前座乘客。

　　但是，从明年开始，澳洲将接受EuroNCAP的撞击测试结果，虽然后者没有强制要求五星安全汽车为后座乘客提供气囊保护。

　　就算在16[size=+0]分的关键正面撞击测试中的得分没有达到[size=+0]12.5[size=+0]分，这个欧洲汽车撞击测试机构也可能会授予一辆汽车五星的安全评级。

　　澳洲顶级消费者机构Choice[size=+0]的发言人汤姆·德哥菲瑞（Tom Godfrey）说：“放松任何安全标准对消费者来说都是不公平的。”“在安全评级方面做出让步只为了与明显更弱的国际标准接轨，这对消费者来说不是一件好事。”

　　Choice称，过去ANCAP在提升汽车安全方面一直都做得很好，不过采取欧洲更放松的测试措施是在退步。“Choice认为澳洲在汽车安全方面应该保持最高的标准。”德哥菲瑞说。

　　正面撞击更为常见，不过侧面撞击更为致命，这也是ANCAP一开始要求五星安全汽车必须安装后座安全气囊的理由。

　　ANCAP现在做出改变，是为了向 EuroNCAP的标准靠拢，减少汽车买家的困惑——虽然ANCAP在1993[size=+0]年成立之初已经超过了EuroNCAP。

　　这个改变意味着，在澳洲不符合五星安全评级的汽车根据最新的规定，也能获得五星评级。

　　比如说，雷诺Captur越野车如果按照计划于今年在澳洲推出，将因为缺乏后座安全气囊而只能获得四星安全评级。不过Renault已经决定延迟到2015[size=+0]年进入澳洲市场，届时安全评级标准已放松，它就能获得五星安全评级。

　　对此，澳洲雷诺的女发言人Emily Fadeyev解释称，Captur越野车之所以推迟在澳洲上市，是因为“全球需求和货运延迟”，而不是为了占这些规则改变的便宜。

　　而EuroNCAP打算直到2016[size=+0]年才强制五星安全评级的汽车安装后座安全气囊，而且目前也没有打算引入正面撞击测试至少要获得[size=+0]12.5[size=+0]分的要求。