工党确认，如果11月州选举后由工党组建政府，那么将利用一场迫在眉睫的官司来使得东西连线东段项目合同失效。工党是根据前联邦法院法官Ray Finkelstein、行政法专家Richard Niall,，QC，还有合同法专家Siobhan Keating的建议而采取这一非同寻常的举动的。
专家们向工党提供的建议总结道，如果Moreland和Yara议会的最高法院行动获得成功，那么这个60亿到80亿元的合同将会“不能强制履行”。
这一案件将在12月15日，也就是投票日过后两个多星期进行审理。
维州反对党党魁安德鲁斯(Daniel Andrews)确认，工党政府将支持两个地方议会的案件，而不是维护项目。在这样的情况下两个议会的合法挑战行为可能会成功。哪怕选举之后要求做些许立法调整，工党发誓不会支持项目，这可能也会导致合同失效。
Moreland和Yara议会声称，导致项目在6月30日获得批准的规划过程有问题，因为规划厅厅长盖伊(Matthew Guy)未能满足关键的立法要求。
“最高法院认为，规划厅厅长的批准是无效的，当时达成的任何合同都超越了权限，不能被强制履行，”法律备忘录中写道。
上周，一位企业高管告诉《时代报》，工党建议在选举前签署任何合同都是不明智的，因为如果工党赢得选举，将不太可能修建东西连线。工党最新的强硬姿态将在商界引起广泛担忧，担心投资东西连线项目的风险，虽然这是世界上最大的基础设施建设项目之一，正在竞标中。
工党将该项目称作“无用的隧道”，曾经发誓如果赢得选举，将尊重任何合法的契约。不过，反对党党魁Andrews周三表示，工党违背诺言，声称“维州人必须做出一个选择”。
“工党将尊重有效且具有法律约束力的合同，不过两位来自澳洲最杰出的商业法律专家表示，维州选举前为正受最高法院质疑的项目签署的合同，难以安全履行，”安德鲁斯说道，“选举将是公民为工党更好的公共交通计划和纳凡(Denis Napthine)80亿元无用的隧道计划之间做出投票选择的时机。”
不过，工党这一大胆举动可能使得维州政府面临数以百万计的补偿声明。法律顾问们提出警告，哪怕合同无法强制履行，可能也无法使得州政府摆脱诉讼。因为部份签署合同的承包商会受到伤害，需要补救措施。
