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最后发表： chubbycat
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从一点一滴做起　养成良好习惯帮你省油         
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        来源: 驾驶习惯 于 04-04-01 11:56:00 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        从一点一滴做起　养成良好习惯帮你省油

　　有时人们抱怨养车费用太高，实际上，有些花销都是由于平时不良驾驶习惯造成的。所以，若要节约，关键是从一点一滴做起，养成良好的驾驶习惯。

　　匀速行驶。猛增速比慢加速会多消耗几倍以上的汽油。车主要尽量冷静驾驶、逐渐增速，这样可以节省汽油费。

　　一般情况下，只要停车超过１分钟，就要及时关掉引擎。

　　少用空调。如果天气不是过于炎热，最好不要打开空调。特别是交通堵塞时，汽车在走走停停的情况下，开空调会使油量消耗增加１０％。

　　车速越高耗油越多。一般说来车速每提高１０公里，汽车综合效率就会下降１０％，１１０公里的时速就比９０公里的时速多消耗２０％的汽油。

　　不作超短途驾驶。如果在附近办事，最好不要开车，一来停车不便，二来频繁发动汽车会加速汽油消耗。

　　给车减负。应该经常检查行李或车顶货架，不常用的物品一定要搬走，这样能减少消耗５％－１０％。

　　倒车时，如果多次进退调头，也会增加油耗，因此，此种行为尽量避免。

　　行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加，磨损加剧。

　　停车后要熄火莫空转，这样也能省油钱。

最后发表： jeffxi
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兄弟，货车专用的停车位，Loading Zone.

最后发表： cello
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马路上也没这规定吧。。我在家里附近的路上整天遇到一些超级讨厌的车挡路，慢的时候80的路敢开30！本来就只有一条车道，还本来是甚有驾驶乐趣的路呢，唉。。

我除了等以外也没其他办法，最气人的是有时候好不容易有“slow vehicle turn out”的地方，他们居然也不觉得自己是slow vehicle，一直挡着。。

最后发表： distantmusic
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嘿嘿,thanks a lot

最后发表： 傻狼
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不过一般4.0不坏的情况很多，如果坏就要大修的说！呵呵！！

最后发表： 傻狼
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热心同志，改明给你加分！

最后发表： campsiee
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今天试过了，的确好用谢谢

最后发表： yiyuxingyu
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了解，多谢各位！

最后发表： chubbycat
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Me neither - always send it to the shop

最后发表： chubbycat
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same here!

最后发表： 云淡风清666
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有没简体中文版的？

最后发表： distantmusic
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oh!!!I c, thanks

最后发表： wzhqiang
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肥猫是不是想吃鱼了？

最后发表： ozmoon
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看了相关资料，提到如果持有另外一个国家的有效驾照，如果在澳长期开车的话，得必须要考一项知识测试、一项路考和一项视力测试。如果没有另一国家的有效驾照，则需靠驾驶者知识测试，才能有学习驾驶证书。这是否说明，如果没有中国执照，则需要多考一项驾驶知识考试？请指点。谢谢

最后发表： 傻狼
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哇！！！都是英文！！！

最后发表： 球球
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if you ask 10 persons, 8 will tell you toyota~

最后发表： chubbycat
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转发：汽车分类小常识及主要车型评价         
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        来源: $$ 于 04-05-06 07:20:43 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        转发：汽车分类小常识及主要车型评价

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在此我想简单介绍一下车辆分类，主要介绍日本车和美国车的基本情况及牌号，供大家在购车时参考。

小型车(Small Cars)：一般引擎(1.5-1.9) 、体积、重量不大，油耗低，但在高速行驶 和安全指标方面欠缺。

Chrysler: Colt, Summit, Vista, Neon
Ford: Escort, Tracer
GM: Cavalier, Sunfire(Sunbird), Saturn S-Series
GM/Suzuki: Firefly, Metro, Sprint, Swift
Honda: Civic, del Sol (CRX)
Mazda: 323, Protege
Nissan: Sentra
Subaru: Chaser, Forester, Impreza, Loyale
Suzuki: Esteem
Toyota: Corolla, Paseo, Tercel
Volkswagen: Cabrio, Golf, Jetta

中型车(Medium Cars)：一般被介绍为家庭用车，引擎(2.0-2.8)，车内空间增大，各 种设计及配置已经满足各种家庭需求。

Acura: 1.6 ET, CL-Series, Integra
Chrysler: Breeze, Cirrus, Stratus
Ford: Contour, Mystique, Sable, Taurus, Tempo, Topaz
GM: 6000, Century, Ciera, Achieva(Calais), Grand Am, Skylark, Beretta, Corsica,
Tempest, Bonneville, Cutlass, Cutlass Supreme, Delta 88, Grand Prix, Intrigue,
LeSabre, Lumina, Malibu, Monte Carlo, Regal
Honda: Accord
Mazda: 626, MX-6
Nissan: Altima
Subaru: legacy
Toyota: Camry
Volkswagen: New Beetle, Passat

大型车及旅行车(Large Cars/Wagons)：大型车无论是在引擎还是体积均较大， 近年已经开始减少体 积和重量，油耗高，美国车占统治地位。

Chrysler: Concorde, Intrepid, LHS, New Yorker (1994-98),Vision
Ford: Cougar, Thunderbird, Crown Victoria, Grand Marquis
GM: Caprice, Impala SS, Roadmaster

除此之外，还有Luxury Cars, Sports Cars 和 Minivans，具体型号就不在此介绍了。

希望以上车型分类对朋友们选择车辆有帮助。另外，我再提供部分车辆在城市及高速公路每百公里油耗指标供您在选购车辆时参考。

车型 汽缸 城市(升/百公里) 高速(升/百公里)
Acura 1.7 4 8.0 6.0
Acura Integra 4 10.0 7.1
Acura 3.5RL 6 13.4 9.2
Chevrolet Cavalier 4 10.3 7.1
Chevrolet Camaro 6 12.2 7.1
Chrysler Neon 4 9.2 6.7
Ford Focus 4 9.2 6.6
Ford Taurus 6 12.0 8.0
Honda Accord 4 10.4 7.2
Honda Civic 4 8.0 6.0
Honda Prelude 4 11.2 8.2
Mazda 626 4 11.3 7.9
Mazda 626 6 12.2 8.5
Mazda Protege 4 9.9 7.4
Nissan Altima 4 10.9 7.6
Nissan Altima 6 12.1 8.1
Nissan Sentra 4 9.9 7.0
Toyota Avalon 6 11.2 7.4
Toyota Camry 4 10.1 6.8
Toyota Corolla 4 7.7 5.4
Volkswagen Golf 4 10.5 7.6
Volkswagen Jetta 4 10.5 7.6

下面我简单介绍几种大家比较熟悉的日本和美国车型的基本情况，仅供参考。

1，ACURA

1986年第一次登陆加拿大，并在家庭用车市场的销售方面获得了极大成功，凭借合理的价格，高质量的服务，赢得了市场，随后不断提升价格。只有 NISSAN的登陆和竞争，才避免了其独占市场和价格的进一步提高。其质量稳定，维修成本较低，售后服务良好，但价格超出其实际价值。

2，HONDA

所有车型都销售良好，质量、服务受到好评，价格居高不下，超出其实际价格，但由于消费者追捧，难得获得降价。

3，INFINITI

总体上是舒适的豪华型车，在加拿大经销商并不多，但并不影响其质量、维修和售后服务，在所有NISSAN车行均可获得相应的服务。主要有I30， Q45， QX4等车 型。

4，LEXUS

豪华型车，确实在稳定性、舒适性、安全性等方面高人一筹，虽然它的价格居高，但仍获得北美用户的广泛喜爱。名牌效应及稳定的质量，使得其车型改进缓慢，并逐步向更豪华车型发展。

5，MAZDA

近年来MAZDA的销售一直呈下降趋势，在海外只在MICHIGAN与FORD共有一间组装厂，无论是在日本国内还是在北美，它都受到其他厂商新产品的冲击，导致销售量不断下滑。公司目前主要是对部分零配件进行本地化改造，例如刹车碲、保险杠、车盖、挡泥板、安全气袋等，希望能降低成本19%-32%，从而达到降低价格的 目的，夺回市场。

6， NISSAN

近年来NISSAN一直在负债经营，在北美市场没有赢利，其产品从房车到工具车到MINIVAN性能稳定，服务良好。目前已调整销售策略，希望零配件本地化程度达到55%，并推出更多促销方案，例如6年先租后买的计划等。

7， SUZUKI

许多人对SUZUKI并不是太熟悉，甚至不知道它是日本车，因为在北美它一直是在GM名下销售的。其销售量近年来也在不断下降，其运动型车销售较好，小型车价钱不高。

8， TOYOTA

在质量、性能稳定性等方面与HONDA没有什么区别，价格也是超出实际价值的，其二手车价格较高。过去投诉较多的是TOYOTA车行及其销售员凭借其产品的优良，市场的优势，服务态度恶劣。近年来已略有改进。

9，SUBARU

它的主要特点是4X4车型，但其稳定性与其他车型相比较为差，如果你确实需要四轮驱动的车型的话，同时又可以在居住区内有其专用的维修车行的话，可以考虑此车，否则的话就是浪费金钱。

10，CHRYSLER

除了MINIVAN在市场上竞争力较强外，其最大问题是质量不稳定，顾客投诉也较多，目前还看不出有进行大方面改进的趋势。虽然厂家已经开始延长维修计划，并降低价格，但实际上大家期待它在质量上进行更多改进。

11，FORD

FORD质量也较稳定，但它推出的新的定购系统，使得零配件价格略有上升，加之缺乏新车型设计，使得车行及消费者均有怨言。实际上，它许多种车型还是非常好的，像FOCUS，TAURUS，SABLE等，尤其是TAURUS和SABLE可以和TOYOTA的CAMRY和HONDA的ACCORD比美。目前它主要注重保修计划，例如7年/160万公里保修等，希望以此弥补其他方面的瑕疵。

12，GENERAL MOTORS
GM的主要问题是型号太多，造成混乱。有些专家认为GM应该关闭小型车及货车生产线，这样会带来更多的赢利，抬升股价。但由于GM与工会有合同，所以只能维持生产其利润较低获赔钱的车型，尤其是CAVIALIA系列。GM也在提高保修计划的质量，希望以良好的维修服务，弥补其他缺陷，赢得市场。

13， VOLKSVAGEN

典型欧洲风格汽车，质量稳定，价格合理，许多车型油耗低。其主要问题是零配件缺乏和昂贵的维修，以及如何提供更多车型为不同阶层选择。

（出自《汽车分类及简介 by johnnylu (Johnny Lu) at 2001.10.16 22:41 》）

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从一点一滴做起　养成良好习惯帮你省油         
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        来源: 驾驶习惯 于 04-04-01 11:56:00 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        从一点一滴做起　养成良好习惯帮你省油

　　有时人们抱怨养车费用太高，实际上，有些花销都是由于平时不良驾驶习惯造成的。所以，若要节约，关键是从一点一滴做起，养成良好的驾驶习惯。

　　匀速行驶。猛增速比慢加速会多消耗几倍以上的汽油。车主要尽量冷静驾驶、逐渐增速，这样可以节省汽油费。

　　一般情况下，只要停车超过１分钟，就要及时关掉引擎。

　　少用空调。如果天气不是过于炎热，最好不要打开空调。特别是交通堵塞时，汽车在走走停停的情况下，开空调会使油量消耗增加１０％。

　　车速越高耗油越多。一般说来车速每提高１０公里，汽车综合效率就会下降１０％，１１０公里的时速就比９０公里的时速多消耗２０％的汽油。

　　不作超短途驾驶。如果在附近办事，最好不要开车，一来停车不便，二来频繁发动汽车会加速汽油消耗。

　　给车减负。应该经常检查行李或车顶货架，不常用的物品一定要搬走，这样能减少消耗５％－１０％。

　　倒车时，如果多次进退调头，也会增加油耗，因此，此种行为尽量避免。

　　行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加，磨损加剧。

　　停车后要熄火莫空转，这样也能省油钱。

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危险开车习惯对对碰~男人和女人谁开车更安全呢？         
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        来源: 辣车MM 于 04-03-28 09:22:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
       
危险开车习惯对对碰

男人和女人谁开车更安全呢？其实，这是一个见仁见智的问题。然而，记者在采访中发现有些行车危险却孕育在不经意间，而由此引发的危险却难掩性别角色：男人们往往是因邋遢而招致危险，而女人们却是因为爱美而与危险“牵手”。这话听起来有点让人费解。还是跟着记者一同细细梳理吧，如果您对号入座了，可一定要及时改正哦。

邋遢招致危险

　　危险习惯1 衣服前胸口袋里装硬物

　　很多男人都喜欢将日常用品装在上衣口袋里，
比如，手机、钥匙、笔或名片夹之类，当然这在平时只不过让人感觉有些不太雅观，并无大碍。可是，如果是在开车时，口袋里还装着这些物品，可就真的蕴藏着极大危险性了。您不相信？是啊，在您正常行驶中当然没什么危险喽，可是一旦发生事故，哪怕仅仅是紧急刹车，您的身体肯定会剧烈地向前冲，在安全带的作用下，您会被紧紧地勒住。换句话说，安全带对您的身体的压力非常大，此时，如果您在衣服前胸口袋里装着手机等硬物，就很有可能惨遭伤害，比如：肋骨骨折。

　　怎么样？多少有点恐怖吧？有关专家建议，为了避免此类事故的发生，您只要在开车前翻翻衣兜，将衣服口袋里，特别是前胸口袋里的东西，尤其是一些硬物拿出来，放在车里可靠地方即可，浪费不了多少时间。

　　危险习惯2 腰系硬而细带有金属扣的皮带

　　相信每个男人腰上都会系着皮带，可是，如果您系的是那种又硬又细，且带有金属扣的皮带，您在开车出事故时就“赢”得了一定的“危险系数”。您想想看，皮带位于腹部，正是安全带通过的地方。当事故发生时，细长的、带有金属扣的皮带会在安全带的作用下，深深地压向您的腹部，这样是不是会加剧损害您的内脏呢？从理论上讲，回答当然是肯定的。

　　有的男士可能要发问了：总不能不让我们系腰带吧？为此，有关专家建议，男人们在开车时，尤其是开长途车时，最好解下皮带，暂时用柔软的布带替代一下。没办法，为了安全，您只有忍耐一下喽。

　　危险习惯3 将头或身子探出车窗外

　　如果说男人们在开车时会将头探出车窗外吐痰，可能会遭到男人们的攻击。当然这只是极少数的男人所为。首先这种行为是不文明的，应该加以抵制；而从开车的安全性来说，就更加令人担忧。在您将头探出车窗外的一瞬间，极有可能有两种情况发生：一种是从旁边驶过来一辆车，而恰巧这辆车的速度又是极快的，这时，您很有可能被飞速驶来的车削掉了脑袋。另一种情况是，您的车正飞速行驶着，探出的头假如刮在路旁的树枝上，那您可就惨了，自己想像吧。这可不是危言耸听，这样悲惨的事例不是没有发生过。

　　解决上述问题很简单，在车里准备一个垃圾袋，有痰吐在里面，下车后再把它扔进垃圾箱。自己管住自己的嘴巴吧。

　　危险习惯4 在行李厢内乱堆乱放杂物

　　有些男人心粗，常常将车内搞得一塌糊涂。尤其是驾驶旅行车或MPV、SUV(因为这类车的乘坐空间与行李厢空间是相连的)，如果您将杂物放在后座，把行李厢变成了“杂物间”，又不用网罩固定这些杂物。此时，危险又来了。通常车子的后方行李厢空间是所谓的“防撞溃缩区”，也就是说车子万一发生撞击，留做吸收后方来车的撞击力，以此缓解危险性。可是，如果这里被您堆得满满的，一旦发生事故，这些杂物在力的冲击下在短时间内会变成“重磅炸弹” 直击您的后脑勺，后果……后果如何？您自己心知肚明。

　　怎么样？赶快改掉乱堆乱放的坏毛病吧。如果有些东西一定要放在行李厢内，记住一定要用网罩固定起来。千万别偷懒哟。

　　爱美引发危险

　　危险习惯1 开车时梳披肩长发

　　女人爱美本无可非议，披肩长发可为女性增加不少的魅力，可是长发披肩也要分个场合。如果是在开车时还披着长发，可就要与危险“牵手” 了。一头披肩长发会在不知不觉间挡住您的视线，让您看不见旁边的来车。可能您说了，我可以不断地拢着长发，这就更危险了，开车时您光顾着摆弄您的头发了，出现意外情况，您肯定应付不了。

　　有关人士奉劝爱美女士：开车时一定要将头发系起来，别因一时爱美而招致车祸，否则，您后悔都来不及了。

　　危险习惯2 戴尼龙手套开车

　　有人说，手是女人的第二张脸。是啊，很多女人都很在意自己的手，于是，有些女人在开车时习惯戴上尼龙手套，生怕长时间握方向盘会将手磨出老茧。可是，殊不知这样做对安全极为不利。家住苹果园的朱女士就是因尼龙手套滑手，在转弯时，操作方向盘不灵活而险生意外。

　　为了您的安全，开车时还是赶快脱下尼龙手套吧。如果非要戴手套的话，一定要选择驾驶专用手套，虽然价格有点贵，但却保证了安全。另外，爱美的女性平时可多做点手部护理，只要留心，您的手一定会青春永驻。

　　危险习惯3 在后窗上吊小玩偶

　　有的女人特别喜欢装饰，常常把车子打扮得花枝招展，以此来展示自己的女性魅力。比如，喜欢在车的后窗上吊一排小玩偶。车子开动起来，晃来晃去的，彰显个性美。美是美了，可是危险却也不请自到。当您瞟后视镜时很容易被车后左右摇晃的小玩偶挡住了视线。此时，您就会错误地判断车后的交通状况，一旦出现紧急情况，出车祸自然在所难免。

　　喜欢装饰本无可厚非，但为了您远离车祸，还是把车后窗上的小玩偶拿走吧。

　　危险习惯4 穿高跟鞋开车

　　女人穿高跟鞋不是什么稀奇事，穿着高跟鞋可以挺胸、抬头，人看上去会更精神。但是如果是在开车时穿着高跟鞋，安全系数可就大打折扣了。由于高跟鞋的坡度使然，在遇到紧急情况时，肯定会影响踩踏板的动作；如果是在紧急制动时更是危险。

　　高跟鞋虽好看，可是绝对不适合开车穿，还是换上一双平跟鞋吧。如果您对高跟鞋实在是情有独钟，建议您在车上备两双鞋：一双平底鞋，一双高跟鞋，开车时穿平底鞋，下了车再换上您那美丽的高跟鞋吧。

　　男人女人：别了，危险习惯！

　　上面对男人和女人的日常开车存在的危险性进行了分析，那么，男人和女人究竟谁开车最危险呢？其实这是一个见仁见智的问题。但对加拿大人来说，他们认为女人开车好像更好些。根据汽车轮胎制造商固特异公司进行的一项调查，50％受访的加拿大人认为，女人开车更安全些，而认为男人开车更安全的人只有29％，其余的人对这个问题没有看法。

　　对于为什么认为女人开车更安全，接受调查的加拿大人并没有明确的理由，但他们的看法似乎得到了统计数字的支持。根据加拿大安大略省对最近一年的公路交通事故的统计，男人因车祸的死亡率比女人多3倍。这项调查显示，男人开车比较危险可能和他们在一些细枝末节上不太讲究有关，比如有时比较邋遢，有时比较粗心。但如果您是位女性，对此不要抱侥幸心理，因为，女人如果因为太过讲究也很容易引发危险，比如爱美而不分场合等等。凡事都应该有个度，无论是男人还是女人，为了您的行车安全，还是多开动脑筋吧，认真细致地审视每个细节，看它们是不是隐藏着危险性，把一切有可能引发危险的习惯统统消灭在萌芽状态中，这才是男人和女人共同的愿望。

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路遇堵车如何防追尾         
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        来源: 辣车MM 于 04-03-28 09:18:55 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
       
路遇堵车如何防追尾

就在汽车市场日益火爆的同时，城市道路的交通堵车话题已成为车主及乘客们谈论最多的话题。据有关部门统计有六成以上的人每天上下班经常遇到堵车状况，他们中有不少人是私家车主。尽管有关部门正在着手解决堵车问题，但作为私家车主每天开着车上下班，路遇堵车应该如何应急呢？这的确是车主们、尤其是新车主们普遍关心的问题。

　　路遇堵车最怕追尾

　　笔者在省城的主要街道上发现，
有的司机明明知道前方路段有堵车的情况，也不提前减速，取而代之的便是紧急刹车。而紧急刹车的后果，就是不给后边的车反应的时间，两车“相吻”的情况很容易出现。

　　为此，笔者提醒大家：一旦明确前方已经堵车，就应适时减速。

　　但有的时候，堵车情况突如其来，令司机措手不及。比如，有时可能在转过一个弯后才发现前方堵车了，如果这个时候再想减速，有时就来不及了。据有关部门统计，很多追尾事故就是这样发生的。

　　为什么会是这样的结果呢？交警王宏民解释道：假如车况不错，刹车没毛病，地面干燥，司机冷静，有能力完成急刹车的动作，也有危险。这是因为，假如车速为140公里／小时，那么，从司机狠踩刹车踏板到完全停下来，刹车距离大概在130米左右，司机们对这样的数字应该很敏感吧。这时还不知道司机的应急反应速度如何，会不会急刹车动作。很可能一直到离前方车尾50-60米处才会发现堵车情况。此时，肯定刹不住车了，一场追尾事故几乎难免。

　　避免追尾要“三看二动作”

　　如果您真的是在转过一个弯后才发现前方堵车了，为了避免上述危险，需要了解一些处理这一问题的常识。根据老司机们的经验，此时您一定要保持冷静，瞬间看清路面情况，做出正确反应，并果断行动，简言之，叫做“三看二动作”。

　　三看：一看前车与自己的车之间是否可控制在安全距离之内，如果有，那么就利用它；二看马路右边路肩上有无位置，如果有，可供避让用；三看路中间的绿化隔离带有没有空间，这样做虽然无法避免自己的车受损，也许自己还会受点伤，但没办法，这样可以减轻对前车的伤害。

　　二动作：立即并大力踩刹车踏板。如果您的车没有ABS，那么必须在变换车道时做点刹车动作，即短促地松开刹车踏板，否则，车轮被抱死时是无法转动方向盘的。

　　避免追尾充分利用刹车灯

　　看来，为了避免追尾，最好的办法是尽早知道前方有堵车情况，这样您就可以从容地减速了。所以，您应该充分利用刹车灯的功能，但目前，刹车灯也有不尽如人意的地方。比如，当您踩下刹车后，刹车灯的灯光可以提醒后车减速，但后车没法知道您的车踩刹车的轻重，如果后车对您的减速程度估计不足，结果不难想像，追尾仍然会发生。统计表明，追尾事故中有很大部分的原因是前车做了急刹车动作。据悉，目前国内还没有较好的设备来特别提示急刹车状态。

　　为此，老司机们告诫大家最好铭记两个要点：

　　首先，如果是前车，您有能力更有责任照顾后车。刹车前尽可能看一眼后视镜，提前点刹车，给后车留一点反应的时间。不到万不得已，不要急刹车，别人安全了，自己才更安全。

　　其次，如果是后车，您除了眼观六路，注意路面情况以外，还要紧盯住前车的刹车灯，一旦那个地方亮起，那么您至少应该马上收油，甚至点刹车。

　　相关链接

　　发生交通事故后该怎么办？

　　开车行驶在马路上，随时都会遇到各种紧急情况，你要学会及时处理。但是如果不幸真的发生了交通事故，该怎么办呢？有经验的老司机提醒您：千万不要慌乱。此时，你要做两件事。

　　第一件事是确定周围的人是否还好，如需要，立刻叫一辆救护车。第二件事是你要尽快跟你的保险代理人或保险公司联系，最重要的是在整个过程中你都要与保险人积极合作，以得到应有的赔偿。

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十三招驾驶技巧延长车辆寿命         
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        来源: 总结绿色驾驶的方法 于 04-03-09 17:54:55 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        十三招驾驶技巧延长车辆寿命

　　掌握一些绿色操作技巧不仅可以提高驾驶技术，也有益于延长车辆的使用寿命，更对环境保护有利。那么，到底怎样操作才能算是绿色驾驶呢？在记者采访中，吴建平和段里仁教授总结了一些绿色驾驶的方法。熟悉道路状况

　　在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，使车辆在不经意之间多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而白白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。正确换挡

　　为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。

　　配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。忌猛加油猛刹车

　　正确加油是“绿色”操作的关键，加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，不要有事没事轰几脚油门，这种习惯最不好。在日常的城市道路行车时，一般来说速度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车，这样其实很容易发生碰撞事故，更不利于环保。高速行驶勿开车窗

　　长途高速行车时，因空气气流所造成的行车阻力已经很大了，此时若再打开车窗，则气流乱窜不但会造成车体不稳，也会更加费油，所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，这样也就降低了油耗。尽可能保持中速行驶

　　若以最高车速的3／4行驶，与最高车速相比，油耗可降低50%。每种车型都有其最佳的经济速度，即安全速度。大型车一般是每小时35～45公里，小型车则是每小时60公里左右，此时发动机工作最轻松、经济，燃烧最充分，污染最小。避免长时间怠速

　　因交通拥挤或遇红色交通信号灯停车时间较长时，应关闭发动机，关机30～40秒钟节省的燃油比再次起动发动机所需燃油要多得多。

　　为减少尾气排放，目前欧洲已将停车熄火这一做法强制固定下来。定期保养车辆

　　一定要严格按《汽车保养手册》的规定到特约服务站定期保养轿车。定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。因为，技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高10%。减少短距离行驶

　　发动机及催化转换器达到正常工作温度后，燃油消耗才能达到正常状态，正常发挥净化作用。处于冷态的中型轿车发动机，起步行驶后的1公里内，其百公里油耗高达30～40升，行驶2公里后降至20升，约行驶4公里后油耗方能达到正常状态。因此，应尽可能减少短距离行驶。保证轮胎正常气压

　　应经常检查轮胎气压，若胎压比规定值低0.5帕斯卡，油耗将增加5%。此外，轮胎气压偏低还将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎磨损。检查气压时轮胎应处于冷态。此外，请勿全年都使用冬季轮胎，否则油耗将增加10%，应按实际需要使用冬季轮胎。及时整理行李箱

　　轿车的每一公斤负载均将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。车顶行李架使用后应立即拆掉，否则，行驶时将提高风阻，导致油耗上升，例如，车速在100公里／小时～120公里／小时的时候，行李架将使油耗提高12%。勿盲目使用耗电设备

　　请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用以增加油耗。后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，它们会增加发电机负荷，提高燃油消耗。例如，后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1.0升。定期检查油耗状况

　　建议每次行驶后将耗油量记录下来，以便及早发现油耗非正常增加的原因，采取相应措施，降低油耗。

　　若油耗比正常情况高很多，则应了解是在何时何地、何种条件下行驶时油耗非正常上升，以便查出原因。正确选择汽油标号

　　有些车主认为，车辆使用标号越高的汽油越好，高标号的汽油会增加发动机动力。其实这种说法是不科学的，盲目选用高标号的汽油，虽能避免发动机产生爆震现象，但高标号汽油配低压缩比的发动机，往往会改变点火时间，造成汽缸内积碳增加，长期使用往往会缩短发动机寿命。但如果使用标号偏低的汽油，不仅油耗会增加3%左右，而且会造成发动机汽缸和喷油嘴积碳增加，提高汽车的故障率，增加车主的维修费用。所以要根据发动机压缩比选择相应标号的燃油，并要到正规的加油站点加油。

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一些常见家庭用车简介--美国车(ZT)         
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        来源: 怕买车 于 04-02-19 23:40:25 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        此文的目的，是希望能为那些想买家庭用车的朋友提供些参考。有美国车，日本车，欧洲车和韩国车四个部分另加实用汽车方面的网站若干, 我想内容基本上可以满足绝大多数家庭的需要了。文中将给出这些公司的主要家庭用车型, 它们的基本情况, 基本价格. 最后重点在结论上，即该车是否有购买的价值。为节约篇幅, 只给93年及以后车型的情况.高级车和运动车不在讨论之列。因为涉及年份较多, 细节上可能有些出入, 望大家补正. 谢谢.内容太多,将分几期帖出,大家也可以多提些不足,我好加以改之.

第一章：美国车
1，通用汽车公司（GM）

BUICK：BUICK车主要车型有century，LeSabre, Park Avenue, regal. 其中century和 regal为中型车，前者略略便宜。LeSabre, 和 park avenue为大型车,价格也比较昂贵(但96年以前的车,和中型车比几乎没有区别), 在此不与讨论.
Buick Century(Intermid.): 97年重新设计后，外型变的圆滑，安全性更加提高。四轮ABS和双气囊成标准配置。2002年又增加了侧面气囊。发动机有V6 3.1L和3.8L. 前者工作可靠性非常优良.价格93年-2001年为: 4000-15000. 平均一下就是每年折旧(以下同). 主要问题, 在操控性上,对不佳路况反应稍差.
总结: 该车有六个座位, 配件便宜, 被盗率低. 口碑上佳, 为值得信赖的家庭用车. 但是因为96年以前为门置式安全带, 有危险因素, 所以推荐只买97年以后产的车.

Buick Regal(Intermid.): 和Buick Century, Olds intrigue, Pontiac grand prix同为姊妹车. 但它的发动机是V6 2.8L, 动力略小,并且没有侧面气囊. 但是它的重量惊人,达到3543磅, 和大型车差不多, 所以抗撞. 93没有气囊, 94年一个, 95年之后成二个. 同时,95年以后四轮ABS. 因此安全性能很高. 价格: 93-2000年: 4000-16000.主要问题, 仪表设计97年以前太差,之后大为改观. 舒适性稍有不足.
总结: 该车95年以后设计变化不大, 标准配置和Buick Century几乎相同,投诉率很低, 配件便宜, 总体评价优良, 也是可买之车.

Chevrolet Beretta/Corsica: 这二款车底盘相同. 只生产到96年.之后被全新设计的MALIBU代替. 价格: <3000
总结: 一无是处, 远离为妙.

Chevrolet cavalier(Compact): 和Pontiac sunfire同为姊妹车. 这款车有不少人比较熟悉,是最常用的家庭轿车. 95年从新设计之后没有大的改型. 92年开始标准配置ABS. 95之前一个没有, 之后开始设置双气囊. 普通型SEDAN装配四缸2.2L发动机, 在LS级SEDAN, 为四缸2.4L发动机. 主要问题, 该车内部空间比较局促, 乘坐舒适感不足. 价格: 93年, <3000, 2000年, 13000-15000, 其余年份按折旧递减.
总结: 该车总体性能和质量, 96, 97二年较差,主要是变速箱工作涩滞, 油耗很高. 98年以后较好. 零件费用不高. 但是注意不要买95年之前的车, 因为是门置式安全带. 作为小家庭使用, 该车可以考虑.

Chevrolet Lumina(intermid.-large): 该车95年之后并入MONTE CARLO, 并转为大型车. Lumina主要作为出租车使用, 所以有时可以在拍卖场合见到.
结论: 虽然口碑不错, 但是旧车来源有限, 建议不买.

Chevrolet Malibu(intermid.): 该车97年定型生产. 只有基本和LS二种车型. 前者2.4L发动机, 后者3.1L V6发动机. 99年开始, LS级采用皮椅. 2001年以后, 全部采用3.1L V6发动机. Malibu是Chevrolet用于挑战同级别的其它车,比如CAMRY, TARUS和ACCORD等. 主要问题, 配件相当贵. 价格: 97年, 7000-8000, 98到2001年, 8000-14000.
总结: 该车属比较新的牌子, 97, 98二年投诉较多. 99年以后有改善. 但好处是这车比其它中型车便宜, 而且这车的操纵性受到好评. 如仅仅从经济和舒适方面考虑, 是个选择.

Oldsmobile 88(large): olds 88 历来追求宽大舒适．93年开始标准配置ABS. 双气囊. 3.8L V6发动机. 2000年开始停产. OLDS 88在泥泞和优良路面都有良好的操控性. 主要问题, 太耗油了. 价格: 93-99年, 5000-14000
总结: 此车为宽大舒适的驾乘提供了选择. 但是综合考虑, 对喜欢OLDS车的朋友来说,可以选PONTIAC BONNEVILLE

Olds Alero(compact): 和PONTIAC GRAND AM为姊妹车. 我目前手头资料不多, 只能谈谈99年以后的情况. Alero有三档, GX和GL用四缸, 2.4L发动机. GLS用3.4L V6发动机. 都是采用4速自动挡. 双气囊, ABS和方向控制装置. 价格: 99-2000年,12000-14000(GX SEDAN).
总结: 该车投诉较高, 质量不算上乘. 修理费用中等. 对买车家庭可做一般参考.

Olds Cutlass ciera/Cutlass(intermid.): 该车97年全新设计, 2000年以后停产. 94年开始标准配置双气囊和ABS. 主要问题, 97年以前采用门置式安全带. 对安全性能打折扣. 价格: 93年, <3000, 2000年, 14000
总结: 该车性能总体评价优良, 是OLDS中可买之车, 但是注意避免买四缸发动机的车, 以V6发动机为上佳.

Pontac Bonneville(large): 该车从90年代起,车型没有大的变化,只在93-94年对仪表盘做了彻底改进. 2000年整车从新设计,增加了内部空间, 侧面气囊, 轮胎气压指示器等. ABS为标准配置. 94-99年只有双气囊, 2000年以后增加了侧面气囊. 大多数车型采用3.8L V6发动机. 主要问题: 操作略感僵硬. 价格: 93-99年,3000-16000, 2000-2001年, 17000-19000.
结论: 该车是Pontiac中最好的车(甚至是GM中最好的), 整车非常有竞争力. 零件也非常便宜. 男性在高速上开起来八面威风. 对不想花太多的钱, 又想开的爽快的家庭, 值得考虑.

Pontiac grand Am(compact): 俗称古兰丹母, 为常见车, 与ALERO, MALIBU为姊妹车. 96年, 内部做了重新设计, 外部做了轻微改动,如前盖和侧翼板. 同时仪表盘做了改进. 99年, 该车从新设计,内部空间增加, 四轮独立悬挂, 强化了方向控制装置. 93年没有, 94-95年一个, 96开始, 采用双气囊, ABS则始终是标准配置. 多采用2.4L发动机, 也有V6可供选择. 主要问题在变速箱,虽然加速快感明显, 但操作相当粗糙, 故障率较高.价格: 93-98年,3000-10000, 99-2001年,10000-15000.
总结: 该车总体评价一般. 96年以前为门置式安全带, 不要考虑. 对车辆可靠性要求较高的家庭, 应只作一般参考.

Pontiac Grand Prix(intermd.): 和IMPALA, MONTE CARLO为姊妹车. 97年把车身降低, 看起来更象运动车. 94年起, 标准配置双气囊, 97年开始加入ABS. 早期使用2.8L V6发动机, 后采用3.4L V6发动机, 其加速性能直逼V8. 主要问题, 该车操作灵活性始终不足, 而且对于中型车而言, 舒适程度太一般. 价格: 93-98年,3000-12000, 99-2001年, 12000-17000.
结论：该车理念模糊, 既无突出优点, 也无致命缺陷. 投诉率不高, 配件便宜. 98年以后的车质量不错. 对不欢喜彰显的家庭, 可算经济实用.

Saturn SC/SL, SW(subcomp.): Saturn是通用旗下独资公司, 她的Saturn SL在乘坐,操纵和国家汽车维护水平(NVH)方面堪与日本本田媲美. SC/SW 96年从新设计, 97年又全新了SL. 93年一个安全气囊, 95开始二个. 现在甚至有头顶的气囊供你选择.94年开始, 采用动力肩部安全带, 和独立的腰带. 1.9L DOHC发动机动力充沛, 而且非常省油. 尤其SW2, 跑的快还不费油. 主要问题, 有点吵. 后坐狭小, 成年人不太舒服. 价格：93-2000年, 2000-12000.
总结: 该车一直以安全为目标, 各项冲撞试验, 表现非常优异. 96年以后, 质量上乘. 配件价格低廉. 作为一般家庭用车, 对经济实力一般, 又想找到一部好车的小家庭, 可作为首选. 另外, 除了S-系列, Saturn还有L-系列, 但是作为中型车, 总体表现好象不如S-系列, 恕不赘述.

2, 克来斯乐公司(CHRYSLER)
Chrysler cirrus/stratus/breeze(intermd): 这几款车, 都是近几年的产品. 用于替代LeBaron. Cirrus始于95年, 终于2000年, stratus 始于96年, breeze则始于96终于2000年. 一开始双气囊和ABS就是标准配置. 有2.0L, 2.4L, 2.5L三款发动机供选择. 97年以后, 2.5L发动机被2.4L V6发动机代替. 主要问题, 这些车在撞击试验中表现平平, 而且经历几年, 起色不大, 安全性让人质疑. 价格: 95-98年4000-9000, 99-2001年, 9000-16000.
总结: 这些车, 市场反响平淡. 95, 96二年问题多多. 如果不是特别便宜, 建议找别的车.

Chrysler concorde(intermd.): 和INTREPID, EAGLE VISION为姊妹车, 都源于LH系列, 在此选concorde谈一下. 这些车前窗大坡角的设计，迫使轮子移向二角, 这样就在不改变总体尺寸的情况下, 增加了内部空间, 提高了行车的平稳性. concorde和INTREPID风格一致, 但前者更显豪华. ABS对concorde是标准配置, 对INTREPID, EAGLE VISION为选购. 所有这些车, 都有双气囊. 2.7L V6为基本型发动机, 其余3.2L和3.5L V6可供选择, 但功率增加不多, 油耗增加不少. 主要问题, 因为轴距加大, 增加了转弯半径, 所以增加了小范围操作难度. 价格: 93-97年, 3000-9000, 98-2001年, 9000-18000.
总结: 这些车的内部舒适性一流, 贯彻了Chrysler的一贯风格. 但是它们的质量时有起伏, concorde 93-97投诉较多, 其他二款还好. 相对来说 96, 97, 99, 2002年质量最好. 总体评价, 是一款值得选择的家用车.

Dodge/Plymouth Neon(subcomp.)：该车是Chrysler首部小型车. 设计时驾驶室前移, 使车前端短小, 采用圆滑优美的曲线过度, 使整车外型相当美观. 同时因为这种设计产生了令人惊讶的内部空间. 一开始双气囊就是标准配置, 2002年侧气囊为选购项. ABS则一直为选购项目. 2000年从新设计, 加大了前窗倾角, 使之看上去更具流线型.该车自始至终采用2.0L单(SOHC)或双凸轮轴(DOHC)发动机, 动力充沛, 60KM/H时速内加速良好. 转向操作手感稳重,力道适中.主要问题:95,96二年发动机汽缸床强度稍弱,有冲床的趋势.另外,油门踏板有震感,车的隔音也较差.价格:95-99 年, 3000-8000,2000年以后,>9000.
总结:该车外观不错,内部空间舒适,修理配件便宜.但各个系统都有些小问题.对家里有人懂车并喜欢自己修修弄弄的家庭,可谓非常经济的选择.

3, 福特汽车公司（Ford ）
Contour/Mercury Mystique(Compact)：这二款车，原本是为国际市场设计，期望成为福特的“国际车”，打算在国外狠赚一笔。但是从95年诞生到2000年停产，只经历了7个年头。双气囊一直为标准配置，但是ABS始终是选购项。Mystique规格高些，驾驶感更柔软。而Contour比较追求实用性。对 Contour，GL为基本型，LX为豪华型。对Mystique，GS为基本型，LS为豪华型。所有这些车，基本采用2.0L 发动机，其动力刚好够用。对运动型的Contour SE则采用了2.5L V6发动机。这种发动机对 Mystique只是选购项。主要问题，方向机偏置角比较大，低速时操作手感较凝重。另外，电器工作时有小问题出现，让你心烦意乱，尤其95，96二年的车。价格：95-2000年，4000-10000。
总结：除了发动机工作尚属优良，这二款车没有什么特别吸引人的地方，各方面表现平平，都有较好的替代车。如果不是特别便宜且车况较好，建议考虑别的车。

Escort(Subcomp.)：和MERCURY TRACER为姊妹车。做为PINTO的换代车，从81年诞生到2001年停产的二十年间，Escort经历了多次改型。到90年代中期，它和 TRACER基本上以MAZDA PROTEGE为基础建造。97年进行了改头换面的新设计。车体曲线变的圆滑柔和。90-96年车型采用电动肩带和独立腰带，后者非常容易忘掉系上。94 年驾驶侧标准配置安全气囊，95年起增加了副座气囊。ABS从95年起才作为选购项。都采用4缸发动机，排量稍有不同，但动力不成问题。2001年，该车只卖作出租车用。主要问题：前座舒适，但是后坐仅仅凑合而已。整车驾驶感稍嫌僵硬，缝隙处理比较粗糙。后悬挂系统问题稍多。价格93-2000年，〈3000-9000。
总结：这个车质量93，95二年较差，投诉比较多。配件便宜，油耗也不算太高（25-28mpg）。对车要求经济实用的家庭，建议考虑96年以后的车。

Taurus(intemd.): 和MERCURY SABLE为姊妹车。始于86年。96年进行了重新设计，面貌大变。因为非常强调车体的空气动力性能，以至于产生了使许多人不太喜欢的外观。它最初有L， GL，MT-5，LX几种车型, 现在有LX, SE, SES, 和SEL等几种车型。90年设置驾驶侧安全气囊，94年标准配置双气囊。2002年更有前侧面和头顶气囊供选择。ABS在90年开始作为选购项, 在冲撞试验中表现也很优异.目前装配3.0L V6, 140马力发动机,比先前2.5L, 4缸发动机动力大幅增加的同时, 反而增加了油耗的经济性. 3.8L V6发动机则作为选购项用在90-95年的SHO 车型上. SHO的操纵性非常精确.96年以后的Taurus加长了轴距, 这样就增加了内部空间和舒适性. 主要问题: 该车油耗一直比较高, 小范围操纵相当困难.
总结: 该车内部宽敞舒适, 隔音良好. 修理成本低廉. 车体厚重结实, 高速行驶非常平稳, 总体表现良好,尤其98年以后的车. 但是和其他的福特车一样, 电路上和转向机方面的问题稍稍多些. 尽管如此, 它仍然可以作为一部首选的家庭用车.

Focus(subcomp.): 该车2000年开型，只有短短三年。 共有四个系列，ZX3，LX，SE和ZTS。其中ZTS和ZX3 二种车型采用优异的ADVANCE TRAC变速系统。动力采用2.0L SOHC和DOHC发动机（二者区别在后者多20匹马力）。2000年气囊为选购项，之后改为标准配置。ABS始终为选购项。主要问题：发动机支坐存在问题，投诉比较多。价格：2000-2002年，10000-14000。
总结：该车诞生时间不是很长，性能还没有稳定下来。建议作为参考车型。
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冷启动和怠速车为什么抖（ZT）         
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        来源: suntiger 于 04-02-19 16:51:53 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        首先要说的是：冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。

　　■点火能量偏低导致抖动

　　车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。

　　火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

　　另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

　　■混合比不合适导致抖动

　　油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

　　■气门和进气道积碳导致抖动

　　如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设 100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

　　■各缸工况不同导致抖动

　　同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

　　发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

　　■水温传感器失灵导致抖动

　　如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

　　■其他的因素导致抖动

　　空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。

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汽车音响安装使用完全攻略--购买篇 (zt)         
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        来源: AirIntake 于 04-01-20 16:10:00 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        司机朋友们大概都遇到过堵车的现象，这边急得如热锅上的蚂蚁，那边车流却纹丝不动。这时，你为什么不听听音乐呢？让这漫长的等待成为休闲好时光。还等什么？赶快去安装汽车音响吧！不过，在决定安装汽车音响之前，最好先了解一些相关的常识，这对您肯定是有益无害的。　　??

　　??购买篇

　　??对司机朋友来说，选购一款优质的汽车音响存在很大难度。目前，汽车音响市场的利润诱人，不少路边小店的技师大多没有经过专业安装培训，安装的汽车音响经常出现各种各样的故障，给行车安全带来很大隐患。那么，如何挑选放心的汽车音响并科学地安装、有效地保养呢？近日，记者走访了一些汽车音响店和业内人士，他们提醒大家从三个篇章着手，您会轻松拥有一套称心的汽车音响。

　　??面对市场上琳琅满目、各种品牌的音响，很容易不知所措，怎样选购音响其实有一些基本的规则可循。

　　??１．要根据自己的品位和经济承受能力而定

　　??明确自己这一项支出的具体费用是多少，因为好的音响自然要有好的价钱。在高档豪华轿车上一般都有较专业的高级音响，其中以欧美产品为佳，其音质、音色比日本产品更专业。不过目前日本一些知名汽车音响品牌也相继推出一些发烧品牌与欧美抗衡。虽说性能好，但价格也确实惊人，绝对是真材实料，其指标能够达到名牌上所列的数值且可长期持续使用。如选用中档音响设备则非日本产品莫属，它的品牌在专业汽车音响设备中占２／３。价格和性能之比物有所值，并且从功能的完备性和外观的造型、装潢和工艺精良等方面，又是欧美产品无法与之抗衡的。

　　??２．要认清是否是真品牌

　　??现在市场上经营汽车音响设备的商家特别多，为了避免买回一套假冒伪劣产品，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。再优秀的产品，也不能保证在运行中不会出现问题。为解决汽车音响的养护与故障排除问题，在选购音响时要注意所选音响品牌在当地是否有专业认证的售后服务维修站。只有具有完善售后服务的音响品牌，才能保证爱车的音响在万一出现故障时得到专业、方便的维修服务。

　　??３．要考虑主机的功放能力

　　??尽量选用功放大于喇叭指示功率的。因功放小在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。比如：所有喇叭的指示功率总和为１００瓦，那么功放的功率要在１００－ｌ５０瓦之间，才能有良好匹配。

　　??４．要了解喇叭的性能

　　??中高档主机的性能差别不会太大，喇叭的差别就大得惊人。一个喇叭动不动就标上一个几百瓦的功率，使很多内行人也糊涂起来，很多喇叭您只要用其标注的１／１０的功率来试用几分钟，那恐怕就要冒白烟了。

　　??５．要试听音质、音色效果

　　??试听时，最好找几盘有代表性的歌曲、乐曲、打击乐等唱碟，对各种音响效果的纯真度进行鉴别，再确定是否购买。

　　??６．保管好产品的发票、维修证明

　　??为了避免发生不必要的纠纷，同时保障自己的权益，请注意保管好产品的发票、维修证明。

　　??信报记者崔庚

最后发表： ulikasea
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前车门防撞条被蹭了一下，稍微凹进去一点。左门不能完全打开，玻璃什么都不耽误上下，这样子修修多少钱？

最后发表： willow
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哪位推荐几家在墨尔本中国人开的维修服务站，顺便给老乡们顶一下生意！

最后发表： willow
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我是说墨尔本的，谢谢

最后发表： yiyuxingyu
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如果在墨尔本就好了……

最后发表： yiyuxingyu
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车好像是从悉尼来的，reg到今年10月，黄色的卡片，我记得墨尔本是红色的卡片吧？

最后发表： dreamoz
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楼主  的标题改成  “求助---full license者---有偿”

可能更好

最后发表： 4ever
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REVS只可以查车的财务状况吧，就是有没有贷款

最后发表： distantmusic
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you've already been in Sydeny?

最后发表： beysup
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no problem, that's fine

最后发表： aareon
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哎，非要争。。随便了。

最后发表： gzteach
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If you are in Victoria on a temporary visa, you can drive on your overseas licence (provided it is a current, valid licence) for an indefinite period provided your overseas licence is in English (or you have an English translation), or you have an International Driving Permit.

If you are in Victoria on a permanent visa, you can drive on your overseas licence for only three months from the date you entered Victoria or from the time a permanent visa was issued to you. If you want to continue to drive in Victoria after that time you must apply for a Victorian driver licence.

如果是PR，就不可以了

最后发表： panada
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金牌是20分的。。。

最后发表： bio
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不需要提供在澳洲的住址证明吗? 那我短登能考吗？

最后发表： Allen2005
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想钱想疯了，都琢磨到这上头了，今后城里走路是不是也要收费？无聊到家了...

最后发表： 4ever
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另外，这些维修加上18W公里的service，大概多少钱？

最后发表： 秋天很秋
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恩  最早我也不清楚什么是盲点 有次要变左道 看后视镜里没车 就准备转 想不到马上一辆车从身边呼啸而过  从此后 每次变道都要回头看看的说