镇上有一个很不错的休息区，是当地一个叫做“狮子会”的俱乐部捐赠管理的。休息区照例提供免费的烧烤设施，难得的是还提供免费的饮用水。
休息区的坐椅，可能是最近天旱风大的缘故，上面蒙了一层很厚的尘土：
[ 本帖最后由 河水洋洋 于 27-1-2012 11:08 编辑 ]
比起普通的休息区来，这里还多了一个信息栏，上面提供了了附近详细的公路街道地图。我们自己的地图上没有这些信息，于是干脆用手上的相机把那地图拍了下来，后来在寻找第二个宿营地的时候，这张存在相机里的地图还真的派上了用场。
建镇初期，汽车还不那么普及，马匹应该是相当重要的交通工具，此外，作为一个农业城镇，养马的人恐怕不在少数。在墨尔本这些大都市，喜欢养马骑马的人就比较尴尬，首先自家的住宅很难大到足以养马的地步，其次即便能够养马，附近的道路上也不适合骑马驰骋。一般的情况就是把马寄养在一些专业的马厩，到了周末再把马用拖车拖到郊区的跑马场去运动运动。像Red Cliffs这样的小镇，环境就好多了，这不连休息区还有专门饮马的槽子。
就着休息区内烧烤台子，我们开始做午饭，照例，还是煮面。从墨尔本带来的蔬菜已经全吃光（吃不光也要在果蝇控制区的入口处全部丢光才行），所以这顿就成了正宗的阳春面，面条里面加了放了些盐，胡椒粉和麻油，味道一样不错。
午饭过后继续赶路，在那张从RedCliffs休息区拍摄的地图（Redcliffs镇和Mildura镇几乎已经连在一起，所以这张地图上也包含了Mildura镇的多数街道）的帮助下，没有费太大周折就找到了第二个宿营地。跟第一个宿营地不同，这个营地不在主路的附近，而是位于一条叫做Murray河的大河的边上，需要穿过几条Mildura镇内的道路，而且最后一段路还是土路，幸亏此地规定，雨天不许在土路上通行，所以那土路的状况还算不错，一般的小型两驱的车子一样可以进出。
在那营地转了转，发现那里风景真是一流，营地紧靠着Murray河，而且似乎有点太近了，能够扎营的平整地面基本都在距离河岸六七米的范围内。一贯杞人忧天的老公开始和我讨论万一风太大把整个帐篷吹到河里面的可能性，哈哈。
看看太阳，时间还早，带来的蔬菜肉食都吃光了，还是先去镇上买一些吧，否则守着这无敌河景饿肚子实在太天理难容了。
Mildura镇是维多利亚北部的重镇（最北边了，过了Murray河就是新南威尔士州的地界了）。人口“高达”四万八千人，所以镇上的购物中心也就很自豪的冠以“Mildura 中心”的称号。
在那超市里面飞速的抓了一盒鲜香肠，一盒牛排，一袋洗干净的菠菜，还有一些饼干什么的就结帐离开了，虽说时间还不是很晚，没有搭好帐篷安顿下来之前心里总是不踏实。
因为已经探过一次路线，所以从超市回营地的一路都非常顺利。在离开柏油路开上土路之前还特地下车拍了一张照片：
土路两边都竖起了“植被保护区”的牌子，不但禁止开车进去，就连走路进去也不行。沿着这条土路向前两公里，就到了一个泵站，整个Mildura的农业全部依赖泵取Murray河水灌溉才得以生存。这些年随着干旱的持续发展，Murray河已经不堪重负，大家需要在保护河流的长远利益和保护饭碗的现实利益之间做艰难的抉择。从河里抽上来的水汇集在旁边的一个小小的湖泊里面，这湖泊还有一个很好听的名字，叫做“Kings Billabong“，Billabong是一个澳洲词汇，专指那些河边的湖泊，起源不明，有人说来自苏格兰的盖尔语，有人说来自澳洲土著的语言。不管怎样，这个词听起来都有那么一点水汪汪的感觉。
宿营地就设在这里的动植物保护区内，保护区的入口就在泵站旁边：
保护区的大门就是一个简单的栏杆，这栏杆的主要作用不是为了保护区内的动植物，而是为了保护那条脆弱的土路，下雨天栏杆就会放下来，阻止车辆进去。即便如此，时间一长，这条路也变得坑坑洼洼，像我们这样的小车子必须格外小心。
前面来这里探路的时候觉得这个营地真是个好地方，地面比昨天的那个营地更平整坚实，真正到了要决定扎帐篷的地点的时候，却发现其实每个地点都有不足之处，有的地方地面上树枝太多，看上去需要花上两个小时才能弄干净，有的地方则是蚂蚁太多，而且是那种个头挺大的红蚂蚁，好像是因为不久前有人在那里弄烧烤，地面上留下不少油脂和食物颗粒，大概方圆几百米之内的蚂蚁都过来聚餐了。 为了找个完美的地点，两个人开着车子在树林里面兜了好几圈，理想中的营地始终没有看到，理想中的房车倒是看见了，那房车就停在不远处河边，是用一辆大客车改装的，还自带一台柴油发电机。车顶上竖着电视天线，车后面拖着一辆轿车（没错，人家是轿车拖着没有发动机的房车，这里是房车拖着轿车），房车的屁股上更挂着一辆摩托车，还是越野的那种。唉，啥也别说了，两眼泪汪汪啊。
最后狠了狠心，总算确定了扎帐篷的地方，这里啥都好，唯一的不足之处就是离开河边太近了。究竟有多近，看看照片就知道了。
之所以把帐篷搭在那么靠近河边的地方，也是无奈之举：沿着河边就有一条曲曲折折的土路，经常会有越野摩托车手飞驰而过，虽然都是在白天看见的，可谁能保证没有哪位突发奇想的仁兄会趁着月黑风高的时候在飚一把车？所以只能尽量让帐篷离开那土路远一点，同时再把车子停在土路和帐篷之间，心里总算踏实一点。
帐篷搭好之后，心里就踏实多了，趁着太阳还高，拍了几张Murray河的照片。
河面上远处白色的物体是一艘在水面上游弋的观光船。出发之前在Lonely Planet 上看到的描述说这条河上有多艘旧式的蒸气轮船还在运营，那些船都有百年左右的历史了。可惜这艘不是。
这是一艘很现代的游船，当时正在河上转弯。
转过90度之后，就直接靠岸停泊，等了很长时间也没有动静，看来和我们一样准备在这里过夜了。实际上第二天一整天它还是停在那里。
河的对面是一个树林，看上去很深的样子，其实那全是错觉，离开对面河岸不远处的地方就是一条联接南澳和新南威尔士州的重要的繁忙公路。大小车辆日夜川流不息。白天的时候，还没有什么特殊的感觉，等到了夜间，那些大型卡车咆哮穿行的声音就变得非常清晰刺耳。
本来还想多在外边独自享受一些这迷人的河景（眼光所及的确看不到其他人），可惜澳大利亚的苍蝇实在不给面子，就像一架架小型轰炸机一样围着转，一有机会就会叮到脸上来。这时候突然很佩服这些小东西，如果做人能够做到像它们那样契而不舍，进入“成功人士”的一群，应该是手到擒来吧。尝试了一下买来的苍蝇防护网，罩在头上，苍蝇自然无计可施，可是自己眼前就像蒙了什么东西似的，非常不舒服。没有办法，进帐篷弄晚饭吧。
煎香肠是我的最爱，哈哈！
晚饭过后，苍蝇也基本下班了。此地昼夜温差极大，太阳一下山，温度就开始骤降，作为变温动物的苍蝇，活力也会大大下降。赶紧又凑这机会钻出帐篷拍几张黄昏时候的照片。
除了隐约传来的车子经过轰鸣声音，眼前所见便是一幅宁静的夕阳西下图。
这一段的Murray河似乎存在严重的河岸侵蚀现象，陡峭的河岸上大块的泥土崩塌在河里面，河边大树一半树根已经暴露在外边，用不了多长时间整棵大树大概也会跌进河里。
天渐渐地暗了下来，蚊子也很快就要上班了，于是赶紧回到帐篷里面。趁这微弱的光线拍下这一天的最后一张照片。
第二天早晨，突然感觉有点累，想想还要面对收帐篷，重新打包等一大堆事情，觉得有些胆怯，两个人商量了一下决定在这河边上再呆一天，享受一下这慵懒的野营生活。
苍蝇一如既往的疯狂，所以大多数时间还是呆在帐篷里面，弄点吃的，喝喝茶什么的，看着河上一艘艘飞驰而过的小艇，看着太阳一点点升起来，再一点点地落下去，时间仿佛水银一样慢慢流动。
一个小朋友正在河里面玩滑水，经过我们帐篷的时候，一不小心失去平衡，不过很快他就重新开始了。
上面的照片和下面的这张照片都是隔着帐篷的防虫网拍摄的，大家看一下就能体会为何我宁愿呆在帐篷里面也不愿意戴那个防蝇头罩了。
LG躺（确切的说是“堆”）在椅子里面看那本“Lonely Planet”的时候，突然惊呼，我们的帐篷是不是搭错地方了？我赶紧问为什么，他说，这书上提到，不要在“Red gum”，也就是赤桉树下面搭帐篷，因为赤桉树的树枝会毫无预警地掉下来，哪怕当时空气里面一丝风也没有，我们这才搞清楚为何有的地方地面上堆满了大大小小的树枝。原来如此！
两个人马上从帐篷里面冲出来，看看帐篷究竟有没有正好搭在树下，还好，离开最近的树也有一段距离。不过看看旁边地上那刚掉下来的硕大树枝，觉得有些后怕。
[ 本帖最后由 河水洋洋 于 30-1-2012 11:40 编辑 ]
在河边休整了两个晚上之后，终于又要启程了。这次收帐篷过程比较顺利，老天很帮忙，没有刮什么风，LG担心的收帐篷的时候被吹到河里的那种事情看来不会发生了。
为了节省时间，早饭也没有吃就上路了，从Mildura到Mungo公园的一路大部分是土路，不知道要花多少时间，所以应该尽快上路才行。
再回到Mildura镇上的时候，先在一个加油站把车子的油箱灌满，然后跑到一个Pizza店买了一个11寸的大号Pizza，这Pizza上布满了火腿香肠，是顶饱的好东西。吃饱喝足之后两个人对望了一眼，打着车子，放手刹，踩油门，哈哈，正式出发了。
穿过Mildura镇，顺着路标很容易就找到了通向Mungo公园的道路。在道路分岔的地方，有一个可变的路标，依据不同的天气情况会给出不同的指示，因为通往Mungo的土路会在下雨时候关闭，提前设立这个路标的目的大概就是让大家少走一点冤枉路。近来天气干旱，降水稀少，道路自然是畅通无阻啦！
往前开不远又是一个差不多的路标：
[ 本帖最后由 河水洋洋 于 31-1-2012 11:43 编辑 ]
过了路标，就看到两个摊子。果然是一个商业意识浓厚的国家，生怕你在去Mungo公园的路上缺吃少喝，这不，又是鸡蛋牛油果，又是橙子橘子的。彪悍之处在于，这是两个无人摊位，看中了东西，把钱丢在钱箱里面就可以了。
卖鸡蛋和牛油果的摊子，鸡蛋居然还放在冰盒里面保鲜，还真的很讲究呢。
卖橙子的摊位：
过了水果摊没有多远，就看到了一个让人惊心动魄的标记：下一个加油站，前方325公里！下意识地看了一下车子的油表，还好，还满满的呢。
以前看到某人说有次在这个地区旅行，肚子饿的不得了的时候，看到前方有个麦当劳的牌子，一下子精神大振，以为那餐厅就在附近不远处，等开近一点才看到牌子下面的小字：向前100公里Mildura镇。那个郁闷啊！
[ 本帖最后由 河水洋洋 于 30-1-2012 11:55 编辑 ]
哎呀，真是好文好图，还让我长了不少见识。
以前从网上看Mungo公园的攻略的时候只是听人家说，路上会有很长一段土路，究竟有多长，谁也没有说清楚，这个路标总算说明了：88公里。真是好吉利的数字。但愿这个吉利的数字能够保佑我们的小车子的轮胎平平安安。
哎，啥时候俺才能享受这种生活啊
柏油路即将结束的时候，路边开始出现红色的警告标记，告诉你前方道路即将发生变化，如果这还算是人性化的温馨提示，那么后面的标记就是很不客气的告诉你不要在下雨天使用那条土路，否则，罚款！
警告道路即将变化的标记：
雨天上路要罚款：
[ 本帖最后由 河水洋洋 于 31-1-2012 11:53 编辑 ]
把车子停在土路开始的地方，拍了一张照片。想为何这柏油路不再延续下去呢，政府没钱啦？
这条88公里长的土路的绝大部分路段的状况其实都还很不错，基本上都象下面照片里面那么平整。只是有部分道路上面布满了小石子，这让我们很担心车子轮胎的安全，此外小石子的存在也让刹车过程充满了不确定性，一贯谨慎的LG一路上都保持着40－60公里的时速，唉，出门在外，小心点总是没有坏处。
利用红土筑成的道路，回到墨尔本洗车的时候发现车子的缝隙里面布满了红色的细土。