艰难的第二步 – 2020年半铁(下)
2020-09-15惬意的游泳
哨音响了，我和另外三位选手一起冲向大海。很快海水没过小腿，我学其他人的样子一头扎了下去，手触到水下的沙滩，爬起来，再一头扎下去。第二次手没有触到地，于是开始游泳。
刚入水时，海水一片浑浊，全身都被海草缠绕。顾不上那么多，开始快速划水，逐渐身体脱离了海草，慢慢进入了清澈的海洋中。
刚开始运动，身体充满了能量，在海中舒畅地游着。我的速度不行，和我同时出发的伙伴早已经跑的老远，后面的人也轻松追上。但我心中并不着急，按照自己的节奏，轻松地游着。
最近半年一直在加强游泳，速度虽然没有太大进步，但水感却提高不少，感觉在水中非常自在。一下一下不觉得任何疲倦地往前划水。腰还是有些痛，也许对腿部力量的发挥产生了影响，感觉身体有些倾斜，腿在水中沉的比较深。
就这样，不断地有人超过我，但有他们在旁边也帮我指引了方向。也不知游了多长时间，到达了第一个浮标。然后随着队伍向左转90度继续游。
在水里，我不知疲倦地游着，唯一的缺憾就是不知道究竟游了多远，也不知道游了多长时间。虽然手表有显示，但为了不破坏节奏，只能低头游泳无暇看表。突然感觉手表一阵震动，不知是游到500米了还是1000米。管它呢，继续游吧。海中游泳非常舒畅，海浪不大，水温舒适清凉，如果不是比赛，这真是一种享受。我开始有些陶醉，要不是看到一个个选手都超我而去，真觉得自己游泳还很不错。
就这样，我游过一个又一个的浮标，每见到一个浮标，就以为是最后一个，可游过去又发现远处一个新的浮标。手表又震动了一次，但还没有要结束的样子，看来一次震动只是500米了。
就这样，也不知游了多长时间，手表又震动了第三次。如果一起顺利，还有400米的距离。终于，我发现游泳的方向正对着沙滩，快要结束了。又过了一会儿，我发现前面的人已经站了起来。快到岸了，我抓紧划水，慢慢可以看到海底了，再划几下，海底已经非常清晰。我尝试站了起来，海水没过大腿，后面有浪追了过来。紧跑几步，才意识到腿非常沉重，看来游泳消耗的体力比感觉的要多。
上岸冲到拱门前，突然听到有人叫我的名字，一抬头，原来我后援团的人都聚集在拱门旁，蛋蛋还追随我跑了一段。只是我看周围的人都在玩命跑，所以不敢停留和他们打招呼，只挥挥手，就匆忙冲过拱门。过拱门时不忘按一下表，游泳用时51分钟，比去年还慢了两分钟，颇感意外，因为游泳时感觉很顺畅，估计是腰伤影响的发力不足吧。
雨中自行车
游泳终点到自行车存放处有好几百米距离。光着脚在各种地面上跑着。找到我的自行车时，大部分选手的自行车已经不见了。天下起了雨，地上摆的东西全都湿透。我把满是泥的脚在浸满水的浴巾上擦了一下，就光脚穿上锁鞋。
下雨让一切行动都减了速，不过也有一个好处，不必花时间涂抹防晒油了。
我把骑车的全部行头换上，跌跌撞撞地推着车子跑到自行车出发点，扣上锁鞋，开始了自行车的征途。
雨更大了，雨点粘在眼镜上，视线一片模糊。阳光海岸骑车线路算是平整，只在出发地有几个坡，之后一路都很平坦。一次折返大约45公里，所以全程两次折返。开始速度很快，很长一段时间都能保持在30公里以上的时速，当时心中很欢喜，以为可以全程保持这个速度。可是一过折返点就大不一样，立刻感觉迎面吹来的呼呼风声。这时想起了天气预报的风。骑行路一半顺风，一半逆风。逆风时速跌到26甚至25公里每小时。最后平均时速27.8公里，比起上次的平均28.4公里要慢了一些。风和雨是一个因素，腰痛应该也是一个因素。
和游泳不同，游泳我只体验过被别人超越，从来没有超越过别人。自行车比赛我虽然远比不上那些骑着拥有夸张车架的专业选手。他们头戴长长的流线型头盔，车看起来来自外星球，许多车的后轮都是没有辐条的封闭轮，追上来时发出呼噜呼噜的巨响。但我也时不常可以超越一些其他不那么专业的自行车手，体验一下超车的快感。
这次比赛，我的车技（胆量）也比上次有了进步。全程没有停车，经过补给站时，伸手抓过志愿者递给我的水壶。那些志愿者非常敬业，他们一边伸手递出水壶，一边沿着公路奔跑，方便骑手抓壶。我成功接过四次水壶，只有一次失手脱落。另外骑行过程中，也尝试边骑车，边吃补给和喝自己带的水。只是每次都战战兢兢，担心摔倒，而且要减速，不像那些老练骑手那么自如。
这次骑行用时三小时十三分，比上次慢了五分钟，也是三项中最耗时的一项。终于到达骑行终点了，意外发现后援团已经在此等候。薇举起相机连连拍照。我艰难地下了车，感觉腰痛的直不起来，只好推着车子跑进存车处。
艰苦的跑步
存车地点已经是一片湿地。跑鞋全湿透，袜子可以拧出水来。我哆哆嗦嗦地开始更换行头，手冻得发抖，半天系不上鞋带。等我换好行头起身时，才发现腰痛的根本直不起身体。只能弓着腰像老头一样往前挪步子。
我抓了一袋能量胶和一个坚果棒在手里，弓着腰艰难地一瘸一拐地跑出去。出了换项区，进入正式跑道时，后援团已经恭候许久，薇也不顾忌我狼狈的样子，端起相机就开始猛拍。我当时的心情非常沮丧，表情万分痛苦，以这样状态跑，估计坚持不了几百米就要趴下。然而从后援团的脸上看不到任何焦虑，他们个个笑容满面，高喊加油，丝毫没有体会到我当时的痛苦。也许是受了他们的感染，总之要豁出去了，于是尽量挺起腰往前跑。当时的配速只有七分半（也就是七分半跑一公里）。
然而跑过艰难的一公里后，道路变成下坡，于是速度快了起来，配速达到了五分半，而且奇迹般地居然可以直起腰了。
和自行车线路相似，跑步也是在一个线路上跑两次折返，一次折返十公里多。这时我又开始恢复了信心，确信完赛没有任何问题，甚至希望跑步这一项可以跑进两小时。我以前半马最好成绩是一小时四十三分。在铁三中即使慢一些跑进两小时应该不算太高要求。然而我还是高估了自己的体力。跑完第一个折返时，配速明显掉了下来，只有六分十秒左右。而最后几公里配速甚至跌倒六分四十秒。
本来比赛前还考虑是否可以破六小时，慢慢随着比赛的进行标准降低比去年快就好，最后期望又进一步降低到能和去年持平就好，而现在感觉已经没有什么希望，只期望能不比去年差太多吧。
相对于自行车比赛的大部分线路都在市区外的公路上，跑步的线路则穿过热闹的市区，周围都是加油的人，补给站也非常密集，差不多一两公里就会有一个，所以虽然身体疲惫痛苦，但心情却非常愉悦。
终于，距离终点只有几百米了，看到了第一个拱门。于是我开始加速，希望以充满活力的姿态完成比赛。过了第一道拱门，一转弯是最后几十米的直道，前面就是终点拱门，终点周围聚满了观众，似乎我的后援团也在观众之中，他们发出热烈的欢呼声。还有现场大喇叭里传来解说员热情洋溢的声音，他在高声喊着我的名字，我还看到摄影师的大炮筒对准了我，现场的沸腾环境如同给我扎了一针鸡血，立刻让我体力完全恢复，所有的痛苦疲劳都丢之脑后，昂首阔步，以百米的速度完成冲刺。在我冲过拱门的一瞬间，我抬头看到拱门上的计时牌，六小时三十一分。
反思与体验
比赛结束了，心中的所有紧张焦虑都放下，感觉全身轻松愉快幸福。比赛结束后并不感觉太疲劳。然而坐车之后，腰椎间盘突出的病痛终于抓住了我，只有扶着车门才能艰难地从车里出来，不过这已经不重要了，因为比赛已经结束，这个腰痛根据我十几年的经验，休息一两周就会痊愈。
这次比赛虽然没有达到期望的成绩，但总算安全完赛，所以并没有什么遗憾。而这次比赛也给我几个教训。首先是要加倍小心自己的腰，在比赛前两个月就要开始增加腰部训练和保养，确保比赛期间不会掉链子。另外更重要的一点就是不能掉以轻心。只参加过几次比赛就自认为是老手而忽略细节是成功的大忌。今后无论参加过多少次比赛，每次比赛前都应该抱着初次比赛的那种谨慎与谦虚态度来完成所有的筹备工作。切记！
比赛结束了，当然不能忘记比赛中全程陪伴的家人，还有为我加油鼓劲的书友和各项运动中结识的朋友。这次后援团在比赛现场全程陪伴使我在比赛中倍感安心和温暖。洪波告诉我她的见闻和体会。
首先是比赛中近距离见到那么多优秀运动员的身姿。她说铁三运动员个个看上去都那么强壮英俊健美，生机勃勃非常养眼，所以看这些俊男比赛是一种享受。我说也不见得个个都好看，应该也有丑的吧。她想了一下说，好像是有，不过不多。我于是心里开始嘀咕，我会不会就属于那不多中的一员。
她还说后援团里就属她的眼睛最尖，每次都是她第一个发现我。特别是从海里冒出来的那一次，突然从海水里站起来的高大身躯让人感觉非常震撼。我游泳虽然慢，但总算平安完赛，她还看到有两个年轻选手被小船从海里拖了回来。。。
除了看人之外，洪波告诉我欣赏运动员的那些顶级豪车也是一件快事。我骑的吉安特是一辆中档公路车，但在这样的比赛中基本就属于最低档的车了。专业运动员的车自然不用说，当然都属于顶级车。然而即使许多发烧的业余爱好者，他们的装备也不输于那些专业运动员。不过我的车虽然便宜很多，但还是很好地帮我完成了比赛。回想起骑车比赛时看到路旁时不常有选手在雨中狼狈地更换轮胎，而我的吉安特全程没有给我制造任何麻烦，就很为它感觉骄傲。
答疑
铁三比赛在中国开展没多久，了解的人不多，参加的人更少。这次比赛，根据后援团观察，只见到我一个中国人面孔的选手。当我在群里分享这次比赛情况的上篇时，有不少书友询问关于铁三的一些问题，这些问题也许其他读者也感兴趣，就在这里一并回答。
什么是锁鞋？
比赛自行车的脚踏不是一般的脚踏，而是锁踏。锁鞋是专门骑自行车的鞋。骑上去后脚踏和鞋是锁在一起的，这样设计可以更好地发挥腿部力量。缺点是下车前一定要记得解锁，不然就会摔跤。
比赛自行车是个人的还是组委会提供的？
比赛自行车都是个人的。所以要到外地参加比赛时，运输自行车是必须要自己完成的工作。
参加铁三的中国人为什么这么少？
中国发展这项运动比较晚。最近几年马拉松运动在中国呈井喷式发展，相比之下，铁三的入门门槛要更高一些。首先组织铁三比赛比组织马拉松比赛要复杂许多。基本所有城市都可以举办马拉松，但只有接近开阔水域的城市才可以举办铁三比赛。许多大的马拉松比赛都可以容纳上万名选手，但铁三通常只能容纳一两千名选手。另外和澳洲相比，中国游泳普及率小很多，这些因素都影响了中国铁三的发展。不过随着中国经济的发展和人们对体育运动的热爱，相信会有越来越多的中国人参加铁三。
我为什么会开始铁三？
几年前我主要是跑马拉松。但跑步过量造成了足底筋膜炎，很长时间不能跑步，所以开始考虑对足底没有伤害的骑车和游泳，最后就开始铁三。和纯粹跑步相比，铁三对身体的锻炼更加全面，也更加有趣，同时多项运动交替，也减少了受伤。缺点就是花费要大许多，特别是骑车，这个坑可不浅。
从铁三中的收获
无论任何兴趣爱好，如果真心喜欢，认真投入都会有收获。铁三是我现在最主要的一项爱好，从中收获良多。
首先是锻炼中感受的快乐，比赛一年只有几次，但锻炼却可以每天都给人带来快乐。无论是跑步，游泳还是自行车，都有其迷人的魅力。每日清晨，刚跳入泳池时会感觉浑身寒冷，但在水中游弋两圈后这份寒意就会消失，随之而来的是那份轻松和畅快，感受水流在身体周围滑过，自己则如同鱼一般在水中自由穿梭。
世界上也许在难找到哪项运动，比迎着清晨刚刚升起的太阳奔跑更能让人心灵升华的了。跑步，这项最简单，最原始的运动不仅刻画在人类的骨骼上，流淌在血管中，更是溶解在灵魂深处。依靠这双会奔跑的腿，人类的祖先离开了非洲大陆，在数十万年的时光中遍足了整个地球。要想快乐，跑步吧！
比起跑步，自行车则带给人们更多的享受。自行车不仅提高了行进的速度，也降低了运动的强度。每周日和同伴们结伴骑行，再找一个地方喝咖啡吃野餐，不正是每个自行车迷每周最大的盼望吗？
当然运动带给人的不全是享受和快乐。作为耐力项目，每一项都会伴随着枯燥，疲劳，痛苦甚至煎熬。然而正是这些痛苦才让这些运动更加迷人和富有深度。一场铁三比赛，如同精彩人生的一个缩影，有赛前的紧张和兴奋，有体力充沛时感受的畅快和激情，有痛苦时的努力和坚持，还有完赛后的喜悦和放松。而这一切，如果剔除了痛苦，那么一切欢乐就会显得廉价甚至轻浮。如同苦难历练灵魂的厚度，痛苦赋予人生解脱的意义。所以每一场比赛都给人一个机会审视自己的生命，拷问自己的心灵。而每一场比赛，都让人更加热爱生活，感恩世界，远离冷漠，抱怨，和愤恨，以更加炙热的心去拥抱每一天。
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