墨尔本东南区 资深DIA持牌 驾驶教练 学车教练
本帖最后由 liu76xt 于 7-2-2020 19:51 编辑维州正规TSC认证教练，墨尔本东南区资深驾驶教练，学车教练，国语英语教学，提供一对一的可灵活定制的授课计划
报考优惠套餐正在进行中，详情电话:0452382276 或者微信：liu76xt 联系;
驾驶课覆盖墨尔本东南区包括：Glen Waverley/Burwood East/Mount Waverley/Vermount South/Blackburn/Boxhill/Doncaster/Clayton/ Oakleigh/ Notting Hill/ Wheelers Hill/ Wantirna/ Scoreby/Knoxfield/Chadstone/Mulgrave/等区;等区;
精通维州路局考试的评分要点，讲解细致耐心，有针对性的制定学习计划，帮助学员快速了解和适应维州的驾驶规则，节约学员的时间和经济。
网站：http://www.pigeonbooking.com.au/
或者直接参考官网考点分析：学以致用驾校路局考点分析
维州交规考试模拟题中文版：学以致用驾校 交规模拟题 中文版
该模拟题翻译整理自维州路局官网模拟题，增加了教练点评，页面无刷新加载易于使用。题库目前持续增加中。
HPT风险测试模拟题中文版：学以致用驾校 HPT风险测试 中文版
该模拟题翻译整理南澳官网模拟题，增加了教练点评，页面无刷新加载易于使用。题库目前持续增加中。
风险测试的小视频，这些是南澳网站上的视频和维州路局实际的考试题目不太一样，但题目的类型基本一致
做这个题库的目的主要是：
1. 让不懂英文的同胞们有一个可练习的题目库
2. 提供教练点评，对于题目何时应该点击或者不需要点击都做了简单的分析
3. 最主要的是通过这些视频，能够直观快速的了解在维州驾车可能存在的风险，比如：
--1. 有二类盲区导致的危险，比如路口处准备右转，但因为对面路口停车看不到对面是否有直行车辆
--2. 黄底警示牌提示的危险，比如急转弯或者十字路口
--3. 应当减速，虽然法定上你有优先权，比如遇到从家里面倒车出来的车辆
--4. 预判不准确导致的危险，比如行人走在马路上突然转弯
这些小视频是很好的经验积累学习的材料，平常练习开车遇到的比较少，看视频是个很方便的学习途径
本帖最后由 liu76xt 于 17-7-2017 09:33 编辑
维州路局考试，【常见】扣分项汇总【Immediately Fail,Critical Error】：
1. Changing Lane 的时候没有headcheck，或者虽然做了headcheck但是不具备安全条件的情况下强行变道；
2. Stop标致【实线】的地方车没有停住，如果导致危险情况则Immediately Fail 否则critical error；
3. 借用自行车道left turn的时候没有headcheck，如果导致危险情况则Immediately Fail，否则critical error；
4. Bus stop的地方遇到bus indicate right的时候没有give way
5. Lane change的时候headcheck时间太长导致 行驶方向偏离车道；
6. parallel parking完成后【或者路考回去后停车】，停车没有置档位于P，或者没有拉手刹；
7. 超速5公里以上【Immediately Fail】；
8. 超速低于5公里，持续3-5秒以上【Immediately Fail】
9. 刹车前不看后视镜；
10. 辅路进主路的【左右转】时候fail give way给右侧【或主路】上的车辆，通常是速度和距离综合判断不准确；
以上10项是平常在训练和考试的时候遇到最多的扣分情况，大家可以参考。
续考试Immediately fail项汇总，并持续更新：
A. Too slow, 开车速度全程低于限速10km以上，比如默认50的路，总是开的不到40，甚至不到30，限速80的路开的不到70；
B. Didn't Check mirrors at all. 基本不看镜子，中镜或者两个后视镜， 特别是减速，停车或者过黄灯的时候不看镜；
C. 该减速的时候不减速，甚至加速。比如行驶到斑马线的时候看到有闯红灯的行人不减速，Drive way有倒车出来的不减速，进入环岛的时候左侧有车fail give way的时候不减速。这些情况从法定交规上来说应该是其它车辆或者行人的优先权低于正常的行驶车辆，但为了避免事故发生还是应该slow down后观察安全后通过。如果没有做减速操作，通常是Immediately fail。
D. 辅路左拐进主路左道【left turn into left lane】，fail give way 主路上右侧车道的车，当车完成左拐进入主路后，右侧车道的车迅速超过，考官直接让前方停车考试结束。
E.考试第一阶段考官给的指令是：Next street turn left, 考生因为减速不够错过路口，结果没有打灯就急停在路中间，结果fail（相当于是两个critical errors：1.考官指令没做到，2.没有打灯停在路中间虽然后面没车）。原因还是考试过于紧张，规避措施：当听到考官的指令后，应该看中镜，打灯，减速观察找路口，万一不小心错过，则不用太紧张，看中镜--打左灯--看盲点靠左边停车，或者说sorry，然后问考官what should I do。考试的时候考官的指令偶尔有一次没做到不会直接fail，但如有三次没做到则肯定会fail。 本帖最后由 liu76xt 于 1-3-2018 18:03 编辑
路考报到携带的资料【请提前5分钟到柜台报到】：
1. 对于没有海外驾照的学员，持Learner Permit Card和Hazard Perception考试结果即可；
2. 如果持有海外驾照，则需携带海外驾照原件/附页 以及对应的翻译件，护照/住址证明/Hazard Perception考试结果；
3. 特别注意：2017-10后新政，对于海外驾照持有者必须首先预约做海外驾照的verification验证后才能进行理论考试。
[有学员因为海外驾照没有做验证，但是路考前又注销了自己的LearnerPermit卡，导致不能路考]
4. 特别注意：对于21岁以下的学员的120小时的logbook一定要填写足够的时间，不要刚好记录120小时，最好填到150小时；所填内容要真实有效，每个签名一定要签完整清晰，每次驾驶的时间最好不要超过2小时
[有学员因为刚好填写了120小时，但考官发现里面有一些无效记录，导致不够120小时而不能路考]
路考报到后，考生到车内，系好安全带，钥匙通电，两边车窗玻璃放下来，等待考官：
1. Indicator/Signal Left & Right / off【左/右转向灯/关灯】
2. Put on head lights on /Low beam / High beam / Back to low beam and leave the low beam for test 【打开近光灯/远光灯/回到近光灯，考试期间保持近光灯】
3. Hazard/Emergency lights【应急灯/双跳灯】-- Leave them for a moment 【保持一会儿，因为考官要看车的另外一边】
4. Washers and Wipers / with Water 【雨刮器 - 需要喷水刷一下】
然后考官绕到车的后面 【Heatherton路局因为有些考试停车位对着镜子，考官偷懒就通过镜子观察灯光情况】
5. Indicator/Signal left, Indicator/Signal Right / Off【左右转向灯/关灯】
6. Brake lights/Foot on Brake / Off brake【刹车灯】
然后考官进入车内【有时候是考官站在驾驶室外面问，看天气情况和考官个人喜好】
7. Can you point the Front/Rear Demister【前后除雾器，通常给考官指一下就可以】
8. Can you point the Handbrake【手刹位置，指一下给考官看】
9. Beep your Horn【喇叭，要按下响一下喇叭】
车内检查的内容就是这些，不同的考官以上顺序可能略有不同。 注意事项：
a.考试期间需要保持近光灯开启-Leave the Low Beam for test.
b.如果是教练车需要测试副驾驶位置的刹车和油门踏板的警报声.
c.考试期间考生不能和教练有语言交流，不明白的可以和考官确认.有些比较nice的考官会允许教练重复指令。
如果没有问题，考官就会说：如果你觉得可以我们就出发了，进入路考的第一阶段。
需要特别注意:一下这些情况都发生过，会导致考试失败
1. 车辆需要发动才能开对吧，有的学员因为紧张没有发动，就挂档放手刹，后发现没有发动就直接去发动，结果发动不了，因为挂了档位:-)
2. 有的因为紧张没有松手刹，就踩着油门出发了，亲眼见过一个印度的女考生哄着油门，刹车盘吱吱响着出发了，那考官和旁边教练的表情简直了:-)
3. 起步没有打灯，没有观察让右侧车辆，一个起步动作两个Critical Errors，考试即终止。
考试第一阶段结束后会有一个指令：Find a safe place, pull over at the kerb and stop. 找一个安全的地方靠路边停车，需要注意下面这些地方不能停车：
1. No stop标志牌的地方不能停
2. Bus station前后15米的地方不能停
3. 别人家门口的Drive way不能停
4. T字路口中心点10米范围不能停
5. 最好也不要给自己找麻烦找一个小的车位平行停车
听到考官指令后，需要：
1. 打左灯，看中镜和左侧镜，并Headcheck看左侧的盲点
2. 然后减速观察左前方，在排除以上不能停的地方后，缓慢靠左侧路边停车
3. 注意不能停的离马路边太远，最好30cm以内
4. 停止后，挂P档拉手刹，等待考官的下一个指令
本帖最后由 liu76xt 于 9-6-2017 21:02 编辑
维州路局GLS【驾照获取体系】对于年龄的要求：
1.L牌，必须年满16周岁；通过两项理论考试【Drive Test 和 Hazard Perception Test】后获取L牌；
不满21周岁的，持L牌至少一年才能申请红P；
21-24周岁的，持L牌至少6个月才能申请红P；
25周岁以上的，持L牌至少3个月才能申请红P；
L牌申请红P【P1】的，必须具有至少120小时的驾驶logbook，并且至少包括10小时的晚间驾驶记录
L牌不能独立驾驶，必须有full牌的人在副驾驶位置陪伴；
2. 红P【P1】，必须年满18周岁；红P最少持有1年才能申请P2【绿P】；
3. 绿P【P2】，必须年满19周岁，最少持有3年才能申请full牌；
在获取full牌之前，所有以上驾驶者必须：
1. 在车辆的前后明显位置摆放对应的标志牌；
2. 酒精检测BAC为0
3. 不允许使用任何类型手机；
4. 对于红P，还不能搭载16-22岁的年轻人【但不包括自己的配偶或者兄弟姐妹】,不能拖挂车
5. 红P或者绿P所能开的车有一些限制，简单来说就是通常意义上的6-8缸车，或者经过性能改造的车不能开，或者是大马力涡轮增压的车
具体可以根据车的品牌，型号和生产年份确定哪些车P牌不能开http://vicroads.redbook.com.au/search/
以上是GLS对于年龄的要求，基于如下的一些 惊人的数据：
1. 每年维州有90人死于交通事故，超过1800人在交通事故中受伤严重，这些事故中大多数司机年龄在18-25岁的花季年龄；
2. P牌的独立驾驶者的事故率是 full牌的3倍；
3. 交通事故导致的年轻人死亡数目超过其它任何原因；
所以还是那句话：
我们开车的唯一目的是安全到达目的地，小心行得万年船，在路上的每一秒都要像新手一样注意力高度集中，对于年轻人学车，多开多练习，将好的驾驶行为养成习惯是安全保障的第一步。 本帖最后由 liu76xt 于 12-6-2017 19:50 编辑
维州理论考试网上练习：
https://www.vicroads.vic.gov.au/licences/your-ls/get-your-ls/lpt
网上预订交规考试Learner Permit test：
https://billing.vicroads.vic.gov.au/bookings/Learner/TermsAndConditions
网上预订危险察觉考试和路考Hazard Perception Test，Drive Test
https://billing.vicroads.vic.gov.au/bookings/Probationary/TermsAndConditions
危险察觉目前没有网上练习的题库，
只有南澳路局网站有一个类似的：http://mylicence.sa.gov.au/hazard-perception-test
维州路局官网有一个图片实例说明：https://www.vicroads.vic.gov.au/licences/your-ps/get-your-ps/hazard-perception-test，
关于Hazard Perception Test，这个地方给几个提示，希望有用。
1. 危险察觉考试，在路局的电脑上，真正的考试之前都会有4个真题供考试者练习，没有时间限制，建议开始考试之前多做几遍练习；
2. 考试的过程中有三种情况：a. 点击鼠标Slow down减速b.点击鼠标启动或者加速 c.没有任何动作直到小视频结束
3. 比如考试的过程中看到
-- 行人过马路，有人停车打开车门，黄色的警示牌，前车刹车，路口红灯亮等情况需要在【合适的时机】点击鼠标slowdown减速
-- 车辆右拐而直行无车，前方自行车回到自己的自行车道，通过道路坡顶的时候需要在【合适的时机】点击鼠标加速或者启动
危险察觉考试只要正确率达到54%就能通过，所以不用紧张，祝您好运！ 最近带的国内过来的老司机比较多（10年以上的老司机3个），常见的问题有如下几个：
1. 【刹车前】不看后视镜，最大的安全隐患是路口黄灯急刹被追尾；
2. 【变道】不看盲点；
【有一个老司机问那里有盲点？通过镜子都能看到啊，结果在一个路口等红绿灯的时候，我让他用镜子看右侧后方隔着一个车道的一辆红色车，根本看不到，必须回头通过后车窗才能看到，盲点隔着车道很大，但相邻车道在高速行驶中也有明显的盲点，如果变道不看盲点是一个非常严重的安全隐患】
3. 【压线行驶】不能保持着车道内，这个可能和国内的左舵驾驶有关，需要通过标线不间断的调整，否则轻则被嘀，还有可能发生碰擦；
4. 【不熟悉交规】，其实是不愿意看交规，比如问道是否能借用bike lane，Bus lane？能借用多少？T2，T3是什么意思，U-turn要give way给那些车，word天回答的真实五花八门。于是严重要求他们回去看路局的交规资料https://www.vicroads.vic.gov.au/safety-and-road-rules/road-rules 。
是的，永远把自己当成新手，愿意学习，不断学习，并将学到的内容应用到对车的控制，并养成自然而然的行为习惯，您才能顺利通过考试，最主要的是您在路上才能相对的更加安全。 本帖最后由 liu76xt 于 21-2-2017 10:22 编辑
今天又遇到老司机关于看盲点【head check】的问题，虽然最后信服了，但过程颇让人头疼，不啰嗦，先上两张图看着：
重点是，其实大家都知道，相邻的两个车道，特别是车速不快的时候盲点不是很明显，因为大多数人都有扫描后视镜的习惯，旁边有没有车大脑是有记忆的（万一你走神或者在考虑其它事情的话另算），但是，但是，但是如果隔着一个车道，那么这个盲点已经足足可以容下一辆SUV或者Q7了，盲点非常明显，可以想象一下啊，如果两辆隔着一条车道，并且高速行驶的车，同时向中间的车道并线，并且没有head check的后果是什么？想象一下。
好了说点正经的，通常什么情况下需要head check也就是看盲点：
1. 变道【changing lanes】
2. 车辆起步【pull out from kerb】
3. 转向【turning】
4. 借道行驶【 temporarily entering a bicycle or bus lane】
5. 离开/进入车辆【getting into/out of car】----这个多么重要就不用说了吧，网上有很多视频--惊心动魄的
6. 还有一个【倒车，倒车，倒车】重要的事情说三遍，倒车要headcheck 左右和中间三个地方；
还有一个统计数据，维州90%的严重crash都是因为没有head check或者head check的不充分，而车辆在高速的情况下fail give way导致的。
在我的劝说下，老司机们终于同意head check了，但是，但是，但是，脖子扭了:tk_01
谁说head check就是做做样子的，你以为脖子歪一下就能看清楚，看完整盲点了？
必须要转动腰部，不要偷懒，这样看的舒服，也不会扭到脖子，但是但是，你也别想看电影那样歪过去就不转回来了，前面撞上怎么办，所以head check的建议时间是1.5秒以内，如果不确定，就再扭一次腰，再快速转回来，是的我是秧歌大队的队长，吼吼:tk_35 HOOK TURN--这个还真不知道中文怎么说，因为国内貌似没有这个名称，虽然有这个动作【意思就是 从左道右转】。
这个动作通常出现在city，目前还没有在city之外发现这个怪物，喏就是这个图片：
窃以为在city狭小的空间内，特别是有tramway的地方无法实现单独的右转车道，又不能因为右转不了阻碍直行车，所以才想出这么个点子。
好了，进入正题：
在city行驶的时候如果看到了上面那个牌子，而你恰好又要右转，那么动作要领就是：
1. 靠左道行驶【merge into left lane】【两条且必须是两条车道】
2. 打右灯【indicator right】
3. 在本车道的交通信号灯为绿灯的时候继续前行一直到标记处【或者没有标记，则到合理的最远处】【注意车辆必须不能压在人行横道上】
4. 等待，一直到你要右拐进入到车道的交通信号灯变位绿灯，然后启动完成右转。
以上四步是理论也是维州路局官网上关于hookturn的定义，但有一点就是第4步的时候车辆启动前必须做headcheck也就是看盲点的动作，这个动作是避免因为直行车辆因为行驶速度，或者黄灯通过的原因导致该车道交通信号红灯的时候车辆依然没有通过路口，此时如果没有看盲点直接右转会导致fail give way，甚至碰擦导致考试直接失败。
今天有一学员问道国内驾照换维州驾照的问题，说有个朋友告诉她必须国内驾照要满三年，我仔细想了一下，没有这个要求啊，于是查了一下维州路局官网，具体翻译如下：
https://billing.vicroads.vic.gov.au/bookings/Overseas/NonRecognisedTerms
中国驾照换维州驾照的条件和步骤：
1. 年满18周岁【不是21周岁哦】
2. 你的ID，比如passport【国内户口簿不行啊】
3. 居住在维州【就是说要有居住证明，比如bankstatement或者水电账单上有你的名字与passport上要一致
4. 填写一个换驾照的申请表【路局都有】也可以下载自己打印：https://www.vicroads.vic.gov.au/~/media/files/formsandpublications/licences/licence_or_learner_permit_application.ashx
5. 驾照必须和其对应的翻译件一起提供给路局【注意翻译件必须是有资质的翻译，自己翻译的无效】
6. 驾照和翻译件有可能交给相关部门验证【通常99.99%都不会的，人家默认你是守法滴】
7. 通过维州路局的交规考试、危险察觉考试、路考
就是以上7步，最头疼的就是第七步，对吧，吼吼～ 学生党们都开学了，最近带的散客倒是不少，特别感触的是，这边过来的国人安全意识都很强，值得表扬。
1. 国内过来的很多司机，哪怕是开了二十多年的老司机，也不急于上路而是先找教练带上一两次课熟悉交规
2. 还有夫妻一起学车的，效率很高，也不容易争吵了，对啊，都听教练的，哈哈
他们都有一个相同的观点，就是其它的事情可以应付一下，唯有开车这件事情马虎不得，好了上今天的菜：
国内老司机新司机的主要的三个问题：
一。前面帖子提到的看盲点的问题，具体见上面8#楼，为什么要看盲点还有一个重要的原因，就是【澳洲这边默认的是车让人，车让自行车】，比如车辆起步的时候，如果不看盲点，万一里面有一个自行车就有可能碰上。如果倒车的时候，路边忽然冲出一个骑滑板车或者跑到路上捡球的小朋友。
另外，做看盲点headcheck的动作一定要养成一个默认的习惯动作，也就是你做出来的时候你自己并不知道或者没有意识做出来，这样才能在你最需要的时候和紧急的情况下做出来这个重要的动作。
二。比较危险的一个动作是，【见到路口就减速，见到车辆就减速】，可能是国内的习惯把。比如带一个老司机进环岛，左边有车要进环岛他也赶忙停下，其右侧没有车辆，这时候减速甚至停车就可能被候车追尾。还有车辆在主路上正常行驶，碰到一个辅路口有车，也是一个急刹车。大家都知道追别人不是很危险，但被别人追就特别危险，因为颈椎的物理原因，大家都懂得。
三。高速的情况下【70-80时速，满速行驶，注意不是起步速度或者低于50时速】，【不敢过黄灯】，维州的黄灯一般都是5秒的时间，大家可以观察一下，时速80的时候5秒钟能跑多远，黄灯的时候一个路口正常还能通过多少车辆，有多少本地的司机在黄灯的时候甚至是提速通过，如果你一个急刹停住了，而你的后车没有这个意识那根本是停不下来的。所以国内守3秒黄灯的老司机不要以为不过黄灯是一个好习惯了，要改。
还有第四点，这个不是所有司机都有就是：行车压线，这个可能是因为国内左舵驾驶的原因，而这边右舵驾驶，以前的行车定位习惯不准确了，那怎么才能保证车辆行驶在道路中间呢？打我电话0452382276或者微信liu76xt联系，要么等我下期答复。哈哈。
关于国内full牌换维州本地full牌失败的案例：
一个学员已经报名了路考，但是因为快递的原因遗忘在国内的驾照原件还没有寄到，结果虽然路考过了，还是只能拿绿P，不能直接拿full牌。
补救的方法：等国内驾照原件寄到后，和有资质的翻译件【注意不是国内的公证书翻译件，必须是本地的有资质盖章签字的翻译件】一起到路局将绿P换成full牌【多花70刀】。
提示：
根据路局规定，换full牌必须：
1. 携带本人的驾照原件以及有资质的翻译件；
2. 通过维州路局的路考；
所以报考的时候需要提前准备好资料避免多花冤枉钱呐。 本帖最后由 liu76xt 于 24-3-2017 17:24 编辑
今天碰到一个学员咨询香港驾照换维州驾照的问题，特意查了一下维州路局官网：
https://www.vicroads.vic.gov.au/licences/renew-replace-or-update/new-to-victoria/overseas-drivers
简单说明一下，维州路局是 有条件的接受 香港驾照的， 即如果：
1. 年龄在25岁及以上
2. 持有驾照12个月及以上
即可直接换维州驾照， 如果不满足上面两个条件的任何一个，则需要参加路考Drive Test【不需要参加理论和危险察觉考试】 回第10#楼，关于国内老司机左舵驾驶，来这边总是压线的问题，怎么解决这个问题呢，我有一个方法，目前学员用了基本都能解决这个问题：
【车辆行驶的时候将自己的方向盘置于车道的中间位置】
同时注意：
1. 车辆位置调整的时候，方向盘一定要平缓，打多少回多少
2. 车辆压到边线，通常会发出砰砰的声音，就是压到cat eyes上了，这时候及时调整方向
在路考的结果单子上有一项是： keep a safe clearance on each side of the road,就是考察你车辆行驶需要在行车道中间位置的，不能压线，或者长时间贴近一边。
看了上面这个就要回去试试，特别是那些压线的筒子们，回来报告一下结果哈～。
再出一个问题，关于车辆掉头即：U-Turn
交规上说： U-turn must give way to all vehicles, 但有一种特殊情况的U-turn是不需要give way的，请问是什么情况？ 本帖最后由 liu76xt 于 6-6-2017 20:46 编辑
有很多学员或者准学员咨询 那个考场比较容易考，这个问题：
其实你只要开的没问题在那个考场都能过，但谁能保证考试过程中一点瑕疵没有呢？所以
1. 比较推荐的是Burwood East和Heatherton【因为容易所以人多，预约考试要提前】
2. 不太推荐的是远一点的Mooroolbark或者市中心的Carlton【或者路况比较复杂或者车多】
3. 不能去的是Dandenong【是不能去，不是不推荐哦，不要问为啥，也不用感谢】
--好吧，第三个问题被学员问了太多次了，还是简单说一下，Dandenong路局太过于严格，比如：
1. 有一个学员三点掉头的时候少打了一个右转向灯，在没有中线的路上行驶稍微偏右了一点，就fail了。
2. 有一个学员在厂区限速60的路上开了一会儿不到50，就说too slow就fail了。
3. 那边考试路线肯定会在厂区里面，三点掉头和平行停车都不好找地方，另外人的素质有差异，喇叭声此起彼伏。
4.那边路局去一次就知道了，华人和local的本地人考生很少，其它就不说了。
好久木有发帖了，现在回复第13#楼，有一种情况的U-turn不需要give-way给一种情况的车辆：
U-turn的车辆不需要give-way从slip lane左拐出来面对give-way线的车辆，相对的，如果你是从sliplane左拐出来的面对give-way的车辆需要让路给U-turn已经到主路上的车辆。【就不上图了哈】
如何U-turn的一个小视频：
https://www.vicroads.vic.gov.au/safety-and-road-rules/road-rules/a-to-z-of-road-rules/turning 本帖最后由 liu76xt 于 9-5-2017 20:27 编辑
开始怀疑人生了，最近带的考试有两个fail，burwood east路局。
第一个fail的原因：考试第二阶段变道的时候因为在下坡路，超速：限速60，开到接近70，直接fail；--这个没有什么好解释的，学员自己也知道原因了，就是紧张，然后变道的时候没有顾及下坡减速。
第二个fail的原因：考试全程低速在限速的20km以下，第一阶段的小路开到不到30，第二阶段80的限速开到60多一点，考官给的评价是：just like walking（就像走路一样），这个考试完成后我问学员为什么会开这么慢，你平常不这样开啊，她说我也不知道为啥开这么慢 -- 还是太紧张。
关于速度：
要在限速以下五公里范围内，，比如限速60的路，开到55-60，限速80的开到75-80，平常的小路限速50，开到45；当在小路两侧都有车的情况下开到30-40左右。【不能超速，也不能太慢，要根据路况来提前判断，比如下坡（适当提前减速）还是上坡（适当提前加速）还是平路（观察好码表）】
才发现本帖和尚一个帖子重复了，于是编辑之，修改为如下内容：Burwood East路局的路考考点举例：
A. Left Turn into Left lane, left lane ends in 200 meters. 考官的指令为左转进左道，而进入到左道在前方两百米结束，考生需要自己完成变道动作【看镜--打灯--看盲点--当安全的时候变道】，两个典型的路口是
1. BlackBurn Road左转进入Burwood HWY
http://www.yeeyi.com/bbs/data/attachment/forum/201705/24/213128pny2iiho7howlyyn.png
2. SpringVale Road左转进入Burwood HWY
http://www.yeeyi.com/bbs/data/attachment/forum/201705/24/213141ktbuk0oh6sxxuxth.png
B. 下坡路的时候变道，很多同学是fail在这个地方变道超速，
1. BlackBurn Road过 BurwoodHWY后，下坡变道
2. BlackBurn Road 右转进 Canterbury Road后第一个下坡变道
3.Canterbury Road 右转进 springvale road后小坡变道
4. SpringValeroad过 high bury前，后变道--实实在在的大坡啊
5. High buryroad 准备右拐进 springvaleroad的时候，下坡无指令变道。
【回头补图】 Heatherton路局的考试要点分析，今天先整理一个，后续持续更新请继续关注：
1. Heatherton路局内 是shared zone,全程限速10km，注意哦，有的人就是绕路局开一圈就fail回去的，因为在路局里面开超过20km，很容易超速哦。
http://www.yeeyi.com/bbs/data/attachment/forum/201705/28/210714oo3ool54xo3cslko.png
2. Kingston Rd 双向四车道，且大部分路段都是只有一条中线，从西往东限速从60提高为70，或者反向从东往西行驶限速从70将为60，路没有变只是限速牌的变化，是一个大坑
http://www.yeeyi.com/bbs/data/attachment/forum/201705/28/212606h8pnfpn02jycy20g.png
3. 弯道处让你右拐到一条小路，容易错过路口，并且右拐的时候不能压到Island上【三次没有按考官的指令行驶是immediately fail】
Bernard street -->turn right into -->Dissik Street
http://www.yeeyi.com/bbs/data/attachment/forum/201705/28/211831vg99m7klqo7q3h9q.png
4. Warrigal road turn left into Cochranes road厂区限速60，限速牌在路口处，没有中线的两车道【如果你一直开低于50，则critical error，考官再找一个ce就fail了】
http://www.yeeyi.com/bbs/data/attachment/forum/201705/28/213112o8x918z4v46alv94.png 学员特例：
前几天带了一个学员一次课，这个学员特别之处是已经有维州驾照，并且已经在墨尔本开车两年多，那怎么还需要找教练呢？ 原因是这样的：
这个学员在一次交通事故中追尾了前车，前车报警，警察经过现场勘查可能觉得事故有点不可思议，于是：
1. 让该学员去诊所体检
2. 体检通过后，通知路局要求对该学员进行一次免费的路考，但暂时不取消其驾照，但如果没有通过路局的考试则将取消其驾照，学员需要重新考试
3. 学员收到通知后觉得需要找教练重新熟悉一下考试规则和流程，于是就找到了我
经过一次课90分钟的练习情况是：
1. 开车在路上基本没有什么问题，不超速，转弯，变道，进环岛，路况，路牌观察等等都基本正常
2. 唯一的问题是有一个十字路口让行的规则不是很确定，于是详细讲解了一下，让他放心去考试就行不要紧张
路考结束后，学员短信我说经过一个小时的路考终于通过了{:tus506:}
第一次遇到这个情况，感觉警察的处理比较谨慎也比较人性化，事故的起因是该学员大热天疲劳驾驶，并且有点中暑的前兆，前方停车后反应不及就直接追尾了，当时幸好时速是40，否则。。。 路考中，关于速度判断:
1. 以限速牌为准，转弯换路后立即找限速牌，或者路考停车等待的时候观察找限速牌。
2. 两车道默认60
3. 三车道及以上70-80，如果不确定可以开到70不会too slow，开一段后就能看到限速牌
4. 单车道50，有些是比较宽的单车道60，如果不确定可以开到50看到限速牌后再提速
5. 维州默认Buildup区是50
6. 两边有停车的Buildup区建议开40左右 本帖最后由 liu76xt 于 10-2-2018 15:46 编辑
Burwood路局：
【出】路局的三种走法，三个指令【如图橙色线所示】
1. At the traffic lights turn left. 红绿灯处左转【进左道】
2. At the traffic lights turn right from the right lane. 红绿灯处从右道右转【进右道】
3. At the traffic lights use the left lane turn right and ending into the far left lane. 红绿灯处从左道右转进最左道。
D. Burwood【回】路局的两种走法，两个指令【如图紫色线所示】
1. At the traffic lights turn right. 红绿灯处右转。应该从右道右转【进右道】
2. At the traffic lights turn left. 红绿灯处左转。应该左转直接【进右道】
注：回路局的指令比较简单，最好是进右道回路局，因为前面两道变一道是一个zip lane, 如果进左道则需要自动做一次变道：
http://www.pigeonbooking.com.au/assets/images/burwoodinout1.jpg
Heatherton路局
出路局后的第一个红绿灯处，左转直接进右道【这个地方有两个学员fail过，就是因为紧张，只看了直行的车，而没有看到右转过来的车或者掉头的车【如图绿色圆圈所示的位置车辆】
考官的指令是：At the traffic light turn left directly into the right lane.应该按如图所示的红线所示行车。
http://www.pigeonbooking.com.au/assets/images/heathertoninout.jpg 本帖最后由 liu76xt 于 24-5-2018 21:38 编辑
本周目前四单路考，两过一挂，再次说明了，路考，除了实力，还是靠运气，当然最主要的还是实力
1. Dandenong路局过的第一单 :tk_40 ，在这个***的路局，第一次碰到考官微笑着说how are you，还是个小伙子，很难得。一次路考跑了接近45分钟，也创了带路考以来的记录（部分原因学员做错一个指令多绕了路），奇葩的是路线竟然是半年前带考的路线。学员是个老司机，考前甚至不知道三点掉头为何物，考前车内检查也不知道，幸好考前有一次课恶补的机会。全程开的稳定。两个问题1:非school time在看到school time的40的时候把速度降到40，实际应该是60，幸好开了一小段就转弯了2:限速70的路上变道差点超速开到72，幸好考官及时给出转弯的指令，及时减速。另外回路局的时候压了一次马路牙子，好在没有颠到考官 :tk_38 ，之前开车没有看盲区的习惯，硬加上去的，还好变道的时候盲区都没有车。Anyway过了。:tk_40
2.Heatherton路局，学员是第三次过的，平常开的不错，但一到考试发挥欠佳。第三次考发挥还可以，但遇到了著名的斯蒂芬，10.40的时间走厂区，车比较多，开了35分钟，开的全程稳定，唯一的问题是两次辅路进主路右转等待时间太久，考试结束斯蒂芬给的评价是：You hold an overseas license why your gap selection was so terrible:tk_01
3. Heatherton路局，学员第二次考（第一次fail是因为压在黄灯的最后一秒红灯的第一秒过路口，而前面是一辆慢腾腾的公交bus），学员属于平常不开，考前不练习的 学生党，第一阶段分数扣完，主要原因是：1. 倒车不从中间回头看后车窗 2.行车过程中不看中镜，特别是减速停车的时候 3. 在build up区里面看到路上的行人减速不够。:tk_09
考试的筒子们需要特别注意，所有的倒车（三点掉头和侧方位停车都有倒车的动作）都需要从车中回头看后车窗，这个项非常重要是一个Yes/No的打分项，如果没有做就是一个critical error，第一阶段有两个critical error就挂了。 另外中镜一定要尽可能的多看，特别是减速的时候，比如转弯，等红灯。
4. Heatherton路局，同3.基本完全一样。也是女学员，也是第二次考，也是因为第一阶段的分数被扣完，原因是根本不看中镜，倒车的时候忘记回头看，侧方位停车的时候车停下来后才打了左转灯。学员是一个老司机，这边开了好几年，车开的没问题，但没有看镜的习惯，倒车也没有回头看的习惯，如果不加练习，考试的时候因为紧张，所有的动作都是你平常的习惯动作。:tk_07 burwood路局路考挂单[凋谢][凋谢]
看图就知道是fail give way给一辆公交车[坏笑]，带考这么久第一次遇到这种情况:
1.首先遇到了那个比较严格的女考官，运气不好
2.出路局后上blackburn road即给变道指令，从中道变右道，结果右道有一辆车紧随其后不让，运气不好
3.学员犹豫是否变道，关注点在右侧后，结果左前车道有一辆公交车打右转灯准备起步，运气不好
4.通过公交车后，考官即给指令靠边停车，下车[流泪]。
如何规避这样的情况？
考官给的指令是when its safe move into the right lane.
听到指令，先给自己三秒钟左右的时间，检查自己的速度，车的位置，前后车辆，如果发现不安全则不需要变道，如果没有问题再开始做变道动作。
记住如果因为不太安全不做考官的指令，或者是为了安全做错考官的指令都不会扣分，更不会fail[悠闲]。但有危险虽然做了考官的指令还是会挂。 海外驾照（中国）换本地驾照的步骤 详情：http://pigeonbooking.com.au/#experience
很多持有国内驾照的来到这边需要换本地驾照，需要的步骤和材料如下：
1. 携带护照、银行卡、住址证明（可以是水电费账单或者是银行的bank statement）到路局预约海外驾照的验证verification；
2. 预约日期到的时候，携带护照、银行卡、住址证明、国内驾照、国内驾照翻译件去路局做驾照的验证；(BurwoodEast路局不能做驾照验证，但可以做预约)
3. 驾照验证通过后即可当场预约 交规考试（有中文交规考试，预约或考前要求即可）
4. 交规考试通过后，即可预约 HPT风险测试（有中文HPT考试，预约或考前要求即可）
5. HTP考试通过后，即可预约 路考（可免费预约翻译，预约翻译必须到路局预约）
6. 通过路考后，即可换Full license;(考官会问你要3年还是10年的，根据个人情况选择，每年的钱是一样的)
所有材料建议放在一起，每次去路局的时候带上；银行卡是第二身份证明，另外路局一般喜欢刷卡收费。 需要过收费公路应该如何付费
给刚登陆不久，需要走收费高速但不知如何付费，或者不知道已经经过收费高速，超时付费收到罚单的筒子们参考：
1. 对于英文没有问题的筒子们，直接移步参考：收费公路的官方网址：https://www.linkt.com.au/melbourne
几点参考建议：
1. 如果一年通行费用超过$30，建议网上申请e_tag，免费申请和使用，方便又便宜。(如果低于$30则需要补交费用，如果丢失或损坏则需缴费$55)
2. 如果偶尔走一下高速，每年通行费用低于$30，建议只 注册一个账号，然后把车辆信息登记在这个账号下，相对于eTag，每次通行费多$0.8的车牌识别费
3. 一个账号可以申请多个通行卡eTag，注册多辆车，需要绑定银行卡，初次申请账号会先扣$50在余额里面。申请账号是免费的
墨尔本收费路段示意图：
E. Burwood【回】路局停车场需要关注的5个点（任何一个点都可能导致fail），如图所示：
1. 需要让路给直行车辆，这个地方的难点在于直行车从弯道过来，弯道处停着车导致盲区很大，需要观察确保没有直行车。
2. 路局停车场入口旁边有条小路，注意可能有车左转出来，只要有车左转，就需要让行。
3. 因为路局停车场入口处可能有行人来往，需要观察到行人，并主动【停车】让路给行人先走，特别是右后面的行人。
4. 路局停车场入口处有可能会堵车，一定要等到停车场入口上面有一个车的位置才能上去，否则如果上不去可能挡住人行横道或者直行车辆。
5. 路局停车场是shared zone，人车共享区，限速是10，不能高调的开到20以上，另外就是看到行人要主动【停车】让行。
http://pigeonbooking.com.au/assets/images/burwoodin.jpg
页:
[1]