canning vale的飞机声音
之前一直在willetton租房子住,前段时间在canning vale的bannister road下面的那一块最中间的地方买了一个屋子,前几天住进去发现怎么头顶的飞机怎么这么多的,每隔几分钟一趟,但飞机也不是从头上飞过的那一种,就是远远的可以看得见但听得见飞机飞过的声音. 我的很多认识的人就在canning vale买了屋子,但都没有听到过他们的抱怨说飞机声音很多.是我的太敏感了还是飞机真的很吵?各位在canning vale 买了屋子的是否有同感? wilson也这样，尤其夜里挺吵的 打个八折，转给我行不？？？？哈哈，楼主别着急
这个声音过一向你就习惯了 前面有筒子发过一个关于航线的帖子，可以找出来看看，如果你的房子在飞机航线附近肯定会比较吵。
你还没看welshpool和kewdale每天吵成什么样呢 楼上说的有道理，如果你打算在南区买房，你要了解一下飞机进出的主要航线（Google Map都可以查的），航线正下方的区域最好不要考虑，噪音太大对日常生活也是有一定影响的。 习惯一下就好了.以前回国的时候,天还没亮,楼下就已经是车水马龙的了.而且还喜欢按个铃或者喇叭什么的...:victory: 已经买了-----就只有去习惯它吧!
这个缺点，想必也反应在他的房价上----
同样是在canning vale，东南西北的房价还是有一些不同。 想起在深圳西边看房，一套顶楼10楼的145平方的房子，走到阳台上看到一架飞机乌云般掠过，轮子都放下来准备着陆了，房子地板都在抖。那片区靠近机场，居民吵了十多年，也没用。机场是不可能搬走的，等国际航站楼开了，飞机会更多。所以我想Perth在这点上也类似吧，正如海豚说的，会反映在房价上。不过深圳那个房现在已经超过2w一平了。。。无语。 现在在canning vale 上班,明知道(也天天见)在south street的另外的三角形的那一边(监狱旁边)会有很多小飞机在低空训练,我都已经都挑在另外一边就是bannister road下面那边买房子,结果小飞机倒是一架都没有,大飞机还是会远远看到,就是在三角区的那边飞过,飞机的声音还是逃不掉. 只怕三角区的那边会更吵了.
由于离两边的大路很远,都听不见车的声音,静的很,可以是因为这原因就显得飞机的声音特别清楚吧.
[ 本帖最后由 vinvin123 于 19-4-2013 01:54 编辑 ] 在Quees Park看过一个房子，超正点，我跟领导看了都非常满意，附近各种便利，价钱在预算内。唯一问题是顶上飞机太多，在那儿待了一个小时有7架飞机飞过，有几架简直是在头顶轰鸣而过，每过来一架飞机就在我心里泼了一盆凉水，7盆凉水过后，彻底把一小时前燃起的小火苗给扑灭了。 Canning vale还好啦，习惯了没问题，偶尔听下飞机声也不错，儿子还可以每天免费看飞机。 queens park 和beckingham应该是飞机起飞上升时候的路线,飞机引擎在加速所以声音比在降落时候大很多. 我以前想去beckingham租房子,在看屋子的时候发现屋子的地理位置还不错,但进去呆了一下,一架飞机在头顶上飞过,当时就立刻感觉到房子好像在颤抖. 然后那个房东跟我们说beckingham跟queens park是同一条飞机路线. 听完飞机声音之后我们两个都默默的走了. 大家可以看一下附件，Perth应该是有国际和国内两条主跑道。国际航线(红线）这一条主要影响Kewdale/welshpoor industrial area/queens park/cannington/,然后在langford/ferndale上空交界的区域分三路，多数还是向直往canningvale，少数左边一路往Thornlie，右边一路往wilson，另外canningvale旁边还有一个Jandakot Airport，很近，位置大家自己看一下Google map or earth. 飞机线路正下方投影线左右500米以内，大家最好不最购买房产。
飞机噪音影响，政府每年专门有研究报告的，包括影响区域、范围、应对方法（比如更隔音的房屋建筑材料）等。大家可以去网上搜索一下，可以查到更多资料的。 Jandakot机场的另外一条跑道运营后，估计还会更吵。 习惯了就好。百万价格的房子也是有飞机飞过的。如Shelley，Rossmoryne，Bateman等都有飞机嘈。那里的房价也不见低呀。
[ 本帖最后由 banksxin 于 19-4-2013 18:49 编辑 ] 民航机还好啦，只要不是太接近，F18低空训练才叫吵。
另外楼上的地图其实是不精确的，因为至少有一条路线我实地勘察过，飞机航线和楼上画的红线差了至少数公里之远。
[ 本帖最后由 davidmouse 于 20-4-2013 00:40 编辑 ] maylands旁边的high wycombe怎么样? 住北区吧？
南区几乎都被两个机场的航道给覆盖了！ Mandurah没有大机场几乎听不到飞机的声音。偶尔会有私人小飞机，听着还挺新鲜的:xmas 本人非地图测量师，相关线路是根据自己在这一片区域居住6年，大概目测所得结果，仅供freeoz的朋友选购房子做一参考。
如需精确路线，敬请咨询政府相关规划部门或专业人士意见：） 纠正一下，左面那个航道，在high road的上面，即北面，而不是南面。。。 原帖由 天马行空 于 19-4-2013 15:51 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
大家可以看一下附件，Perth应该是有国际和国内两条主跑道。国际航线(红线）这一条主要影响Kewdale/welshpoor industrial area/queens park/cannington/,然后在langford/ferndale上空交界的区域分三路，多数还是向直往 ...
感谢天马兄呀，你可观察得真仔细：） 原帖由 天马行空 于 19-4-2013 15:51 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
大家可以看一下附件，Perth应该是有国际和国内两条主跑道。国际航线(红线）这一条主要影响Kewdale/welshpoor industrial area/queens park/cannington/,然后在langford/ferndale上空交界的区域分三路，多数还是向直往 ...
很受启发。 canning vale 主要是国内机场jandakot 的噪音 本帖最后由 yongz23 于 11-12-2014 06:00 编辑
o ko ko ko ko k 最近看了canning vale西边 ranford 的房子，有一个看着还比较满意。因为边上有个狗狗寄宿中心，担心狗叫的噪声问题，就跟边上邻居聊了一下，邻居说小狗们每天叫两次，基本没什么问题，the noise from the airplanes is much worse.
又待了一会儿，有几架飞机低空飞过，发出的噪音还是有些烦人的，心里犹豫要不要给offer 。
[ 本帖最后由 stonebreaker 于 1-5-2013 00:41 编辑 ] 原帖由 stonebreaker 于 1-5-2013 00:40 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
最近看了canning vale西边 ranford 的房子，有一个看着还比较满意。因为边上有个狗狗寄宿中心，担心狗叫的噪声问题，就跟边上邻居聊了一下，邻居说小狗们每天叫两次，基本没什么问题，the noise from the airplanes...
刚在ranford买了地，不过是在小学附近，离狗场有三、四公里，貌似没有听到狗叫声，不知道是不是没在那呆过一整天的原因。至于飞机声好像坐在车里也不觉得声音太大，我想在屋里应该不算很吵吧，又或者是现在住的地方有飞机声习惯了。当初买时也纠结了很久，附近三、四公里有狗场，监狱，又有飞机声，但因为无法抗拒美丽的小区环境，离小学又近，这小学还湊合，权衡下还是买了。
[ 本帖最后由 法比加斯 于 2-5-2013 16:33 编辑 ] 其实南边有不少地方都受影响的吧。以前在willetton的 Hayle Court 看一个房子，也就呆了10分钟左右大概是中午，可是当时就有3架大飞机经过，觉得很吵的，所以果断不买那个房子了。
Types of Movements
Due to the extra power required to get the aircraft airborne, departing aircraft are usually louder than arriving aircraft. Each aircraft has a different climb capability, based on the size and weight of the aircraft, engine type and performance (e.g. jet or propeller), fuel load (aircraft with a full fuel load cannot climb as rapidly), payload (e.g. water bombers) and specific aerodynamic performance.60% of movements at Jandakot Airport are circuit operations. Circuit training is repetitive touchdown and take-off (“Touch & Go”) manoeuvres. Touch & Go's are a vital part of pilot training in both daylight and night-time conditions.
The flight training circuits extend up to 5km from the airport, and affect suburbs including Atwell, Banjup, Bateman, Bibra Lake, Bull Creek, Canning Vale, Cockburn Central, Jandakot, Leeming, North Lake, South Lake, Success, and Willeton.
页:
[1]
2