关于GOLF 103 TDI
近期打算入一辆新的 就这款http://goo.gl/5zp40 好像 29879 这价格的那个广告说
1 drive away 那价格 预计还能有多少浮动呢?
2 保险 不算盗抢和自燃 大约会是多少钱?
3 据说买车贷款很划算? 真的划算么?
4 最便宜的那dealer 是在 Osborne Park 服务好么?
5 3m 贴膜 那种侧窗高反光的 在这边是哪个系列? 大约多少钱?
6 Compliance Date 2/2013 这是指出厂日期么?
就想到这些 有其他没想到的问题再说
[ 本帖最后由 leciel95 于 25-3-2013 12:34 编辑 ] 这边贴膜的玻璃给入保么 不给也就不买了 免得到时候贴了膜 玻璃出险 不给咱赔 第一，感觉发错版了……
第二，不担心DSG问题么……
第三，没有了:lol DSG问题在澳洲有没有被召回的消息呀？ 主要这里有本地信息需求 发汽车版 不好用啊
dsg 坏了就换呗 想开的爽 就不能担心花钱:lol
另外 难道你那车不是dsg么 呵呵
回复 #4 kimberlyrui 的帖子
dsg 问题好像在MY12.5 上还没看到issue呢之前的issue 超多 土澳政府不管这块啊 历史上土澳有召回的车型吗? 现在gumtree上有辆 R32， 要价27000 可带刀。
楼主不妨一试。
回复 #5 leciel95 的帖子
DSG的车主心态就像半夜等着楼上的另一只靴子落地……擦现在珀村堵车跟国内有的一拼，看过天涯上的一个帖子，理论上dsg在这种路况下表现不会太好 加个一万不到买个新的A180多好。
加个15K可以买个A200。
加个25K可以买个A250 Sport，165kw，0-100=6.6s:victory:
http://theworldofmbamg.files.wordpress.com/2012/08/12c734_0007.jpg 丐版的-----
A180，RRP $35600
A3，RRP $40500
BMW 116，$37300
1 drive away 那价格 预计还能有多少浮动呢?
# 杀价没个准
2 保险 不算盗抢和自燃 大约会是多少钱?
＃大概1000，主要看驾驶人
3 据说买车贷款很划算? 真的划算么?
＃现在1.5％
4 最便宜的那dealer 是在 Osborne Park 服务型么?
＃这个无法回答
5 3m 贴膜 那种侧窗高反光的 在这边是哪个系列? 大约多少钱?
＃250-300
保险会包括的，只要投保时注明，这是额外加的配备，或许保费会高一点点 新A3 其实也新平台 要不就再攒点 A3:lol但现在这camry 真是不想开了 但就这都比教练的i30不知道 要好开到哪里去了.....流行一黑黑俩 低端benz 比如B200 绝对不要买 内饰,做工和golf区别不大 空间可能更小 朋友入手B200后 立刻出掉 换了 Tiguan 固定1.5% 是不错 三年才还1300利息 看了一下 那A3 还没上市呢 my12 也没几辆在Perth 而且还是 1.6L 虽说是菜油 1.6也够用 但还是不如golf 便宜量又足:lol 那 r32 08年的车 4年多 就跌成这样了.........
:L是出保修期 怕修不起么 呵呵
所以还是果断柴油车吧 发动机多皮实 DSG 在MK7 这个平台上会进步吧 要不就等等 买13款 golf
貌似已经上市了 ? http://www.carbuzz.co.uk/blog/Golf-Mk7-vs-Mk6-336
看这帖子 觉得mk7比6 进步好大
直观感受就是他们可算知道怎么把车尾搞的稍微好看一点了
轴距长了 车矮了
果断等新的:victory:
前脸也终于回归到golf5 的感觉上来了 6的前脸实在太恶心了
回复 #15 leciel95 的帖子
A3和小高共享平台，共享动力总成，说到底就是同一款车换上不同的车身罢了。 A180 竟然是前驱的阿~~目前坚持（只生产后驱）下来的，仅剩 BMW 一家了。 MK7 四月份就上市了！怎么想都是选择新款阿！
你注重的省油性来说，七代的 1.6柴油机 3.2L/百公里，碳排放 85g/公里
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话说你这个主题应该发在车版吧？ 车版没法提供本地贴膜信息啊
还有我那camry得换刹车片和做保养
有推荐便宜店么 是不是华人的便宜啊
目前还不能卖掉camry 俩人要是都上班 就抓瞎了
现在想等mk7之前 先入一辆二手德系 等MK7 来了 再把camry 出掉 保持两辆车吧
谁有车要出呢? 最好也是TDI的 省油啊. 另外给个馊意见------
如果说柴油发动机和变速箱来说，我想BMW比VW来上成熟很多很多，毛病也比较少。
如果不介意二手，拿这个钱可以买到一台大概三~四年新的 320d，后驱的车还是要开过才知道他的好！
我开过320d，它的发动机出力感觉灰常轻快，灰常轻松，一千多转开始就提供了320NM的扭力供你使用。
静肃性和车体刚性也是一流，我个人很喜欢这台车，比VW GOLF TDI，不是同一个等级。 原帖由 leciel95 于 23-3-2013 01:24 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
低端benz 比如B200 绝对不要买 内饰,做工和golf区别不大 空间可能更小 朋友入手B200后 立刻出掉 换了 Tiguan
A class 是今年全新的，到今天我才在perth看到一辆，很喜欢。
网上有很多评测，好评一片，得别是价钱便宜。
A45 AMG 也才7万多。0-100，4.6s，基本路上无敌了。
VW鸭梨大了:lol
The new Mercedes-Benz A-Class has been wildly popular in Europe and has been awarded the most preferred car by ADAC (German Auto Club). The luxury compact has been awarded the public’s favorite car in the presigious “Gelber Engel 2013” (Yellow Angel 2013).
看看台湾的评测
http://www.youtube.com/watch?v=XpLlDTU11PU
[ 本帖最后由 circleyue 于 23-3-2013 19:36 编辑 ] 要等我买得起它 。。。 只要能拿来比的车，VW的制造水平和技术跟Audi的其实没什么区别。一个车也就这么几个系统，底盘，动力总成，车身，内外饰，还有电子系统。
拿A3和golf来比，平台完全一样，也就底盘调教可能有区别，动力总成也是共享，也就是发动机调教有区别，下车身是平台一部分，也就上车身（车壳子）有区别，但工艺也是一样的，内外饰不是高科技，Audi应该内饰用料更好些，毕竟是奥迪，电子也是大部分通用，audi多一些feature而已。
回复 #13 leciel95 的帖子
这个问题我还听过德国人的说法，在德国，Merc C以上才算Merc，B级在他们眼里跟Golf是一个level的车，喜欢的人还更少些。回复 #23 circleyue 的帖子
觉得B class才是跟golf相比的车，A class似乎得跟polo比才靠谱，实在忒小了。 原帖由 牧马人 于 24-3-2013 10:06 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif觉得B class才是跟golf相比的车，A class似乎得跟polo比才靠谱，实在忒小了。
新的A-class，完全和旧的不是一个概念，建议看一下评测再看看到底和polo还是和golf比。
赛道体验：
https://www.youtube.com/watch?v=XpLlDTU11PU&list=UU-MByr5LRnWmVN94Ija4XJg&index=69
頂尖鋼砲對決 A250 vs GTI
https://www.youtube.com/watch?v=4vrJWdgnZ5A
台湾的评测：
在性能車迷的心目中，GTI是永遠無法被取代的經典，它獨佔市場許久，但今天我們介紹 的主角，算得上是VW Golf GTI可敬的對手『M.Benz A250』，先撇開價格，單就數據規格來看，A250根本就是GTI的直接對手。
兩款車都是五門掀背，都是渦輪增壓設定、也都是雙離合器自手排，但打開車門發動引擎後 ，A250在各項數據與感受上，明顯比經典的GTI出色，尤其是性能車迷都會消費的改 裝升級，M.Benz A250 Sport的體質，遠遠大勝GTI，也代表著A250擁有比較大的升級空間。
[ 本帖最后由 circleyue 于 24-3-2013 14:44 编辑 ] 原帖由 牧马人 于 24-3-2013 10:05 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
这个问题我还听过德国人的说法，在德国，Merc C以上才算Merc，B级在他们眼里跟Golf是一个level的车，喜欢的人还更少些。
看看下面的新闻就知道在德国人眼里的A-class。
29万德国人从52辆车里挑选出A-class是他们最喜欢的车。
http://autobahnmag.com/2013/01/17/mercedes-benz-a-class-voted-most-preferred-car-by-germans/
The German automotive club ADAC awarded the Mercedes-Benz A-Class the prestigious ”Gelber Engel 2013″ (Yellow Angel 2013) award for the most preferred car by Germans.
Around 290,000 readers of ADAC’s Motorwelt magazine as well as users from the internet voted for this year’s favorite. All 52 cars that were up for election came onto the market for the first time in 2012. To be considered for the “Gelber Engel”, the car must excel not only at design and image, but also on price-performance ratio, functionality, efficiency, safety and eco-friendliness.
The Mercedes-Benz A-Class was already voted by Auto Bild magazine the most attractive car in Germany and the coveted Design Award for 2012.
我没开过所以只好借助于网络，看看专业人士的意见。
[ 本帖最后由 circleyue 于 24-3-2013 14:45 编辑 ] 海豚大哥，你要不把这个帖子移到车版把