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[用车交流] 今天只是坐了一次Tiguan

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1#
发表于 30-5-2013 20:52:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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同事买了新车,Tiguan 103TDI,今天开来了公司。本着车与老婆不宜外借的原则,我也没提试驾,只尝试了一下试座,都能感觉得出才车身的厚重和底盘的平稳,据同事说打方向盘的感觉也很爽。
心痒痒啊~

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摄郎 + 50 谢谢分享!

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2#
发表于 30-5-2013 22:20:59 | 只看该作者
现在能了解 SUV 里面,我会推荐他的原因吧?

他就是整个一个 GOLF 底盘,开起来就像是像重心提高10公分的 GOLF。

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摄郎 + 50 我很赞同!

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3#
发表于 30-5-2013 22:53:27 | 只看该作者
原帖由 牧马人 于 30-5-2013 19:52 发表
同事买了新车,Tiguan 103TDI,今天开来了公司。本着车与老婆不宜外借的原则,我也没提试驾,只尝试了一下试座,都能感觉得出才车身的厚重和底盘的平稳,据同事说打方向盘的感觉也很爽。
心痒痒啊~

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4#
 楼主| 发表于 30-5-2013 22:55:38 | 只看该作者

回复 #2 西澳瓶鼻海豚 的帖子

坐过一次之后都觉得神马日系车经济实惠保养便宜都是浮云。更别提开过了。
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5#
发表于 30-5-2013 23:22:14 | 只看该作者

回复 #2 西澳瓶鼻海豚 的帖子

YETI开起来也跟golf感觉一样
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6#
发表于 30-5-2013 23:22:47 | 只看该作者
这就是个围城,城里的人想出去,城外的人想进来
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7#
发表于 31-5-2013 00:36:58 | 只看该作者
烧机油不?过了保修之后的费用吓人不?
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8#
发表于 31-5-2013 00:47:09 | 只看该作者
不如passat 合适 (立刻把你心里的草割掉
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9#
发表于 31-5-2013 00:52:08 | 只看该作者
论平稳,论提速,论操纵,论油耗,都不如 passat
也就通过性稍微强点 但也没看到谁用这个去 off road
3w8 加5k 就passat wagon 125tdi highline了 多稳 多舒服
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10#
发表于 31-5-2013 00:57:43 | 只看该作者
布村路况 其实就golf gti 或者polo gti比较好 提速快 短距离中速超车方便 这俩 在100m内 差别不大
TDI 不太合适 起步肉 虽然标称1500转左右到峰值扭矩但123档 到了峰值扭矩 也感觉无力 非得速度上50左右 才感觉超车无敌
在破村从70的ramp进100的freeway golf tdi 简直爽死了 那推背感 感觉就跟电影里吸血鬼位移那样 刷刷的

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牧马人 + 20 你太有才了!

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11#
发表于 31-5-2013 01:34:07 | 只看该作者

回复 #10 leciel95 的帖子

同感!

上了ramp之后,我痛苦死了!那台十几年的烤肉,连 RAMP 跑完了还上不到 100km/h

好像时间暂时停止一样-------
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12#
发表于 31-5-2013 10:21:08 | 只看该作者
一人长草众人割

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牧马人 + 20 你太搞笑了!

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13#
 楼主| 发表于 31-5-2013 10:34:56 | 只看该作者

回复 #12 蓝山夜妖 的帖子

哪有在割,一群人在帮忙喷助长剂化肥呢
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14#
 楼主| 发表于 31-5-2013 10:40:52 | 只看该作者

回复 #11 西澳瓶鼻海豚 的帖子

上周开了一次新RAV4,方向盘转几下过了几个弯再过几个减速带,就不得不叹气了,简直就是一个重心高了点的烤肉,软绵绵的了无新意。

又开始纠结了,下一辆车到底是追求实用整一个ute呢,还是追求驾驶感搞一台德国钢炮
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15#
发表于 31-5-2013 10:44:41 | 只看该作者
原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 31-5-2013 00:34 发表
同感!

上了ramp之后,我痛苦死了!那台十几年的烤肉,连 RAMP 跑完了还上不到 100km/h

好像时间暂时停止一样-------

如果喜欢加速,你应该试一下kluger, 7.8秒,车重2055kg
而Tiguan 103TDI 0 100km is over in 8.3 sec。 车重1630kg

[ 本帖最后由 伊宁 于 31-5-2013 10:21 编辑 ]
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16#
发表于 31-5-2013 10:52:33 | 只看该作者

回复 #15 伊宁 的帖子

开过,不喜欢!

T 牌的车加速我都会害怕 ----- 感觉不到轮胎的状况,以及觉得下盘不稳。

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leciel95 + 20 rav4就你说这感觉,好纠结
牧马人 + 20 我很赞同!

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17#
 楼主| 发表于 31-5-2013 11:02:42 | 只看该作者

回复 #16 西澳瓶鼻海豚 的帖子

Hilux感觉怎么样啊
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18#
发表于 31-5-2013 12:27:47 | 只看该作者
UTE吧,有身在澳村的感觉
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19#
发表于 31-5-2013 12:38:30 | 只看该作者
原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 31-5-2013 09:52 发表
开过,不喜欢!

T 牌的车加速我都会害怕 ----- 感觉不到轮胎的状况,以及觉得下盘不稳。

Honda crv 你觉得如何?
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20#
发表于 31-5-2013 15:05:54 | 只看该作者
crv开过。。。加高的civic。。。估计和rav4大同小异。。。
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21#
发表于 31-5-2013 16:28:06 | 只看该作者
知道有一家人的车配置是一辆CRV一辆CIVIC,那岂不是开哪个车都是差不多的感觉,
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22#
发表于 31-5-2013 16:46:04 | 只看该作者
各家厂牌的驾驶感觉,都会被调教成同一调性。

就像佳美开起来像是大一号的烤肉拉,RAV4 开起来像是加高的烤肉拉。

因为就是同一批人做出来的,当然设计调教都是大同小异。

也就是因为每一家开起来的感觉不同,设计理念不同,才会有这么多厂牌的汽车同时在市场上贩售。

每种车总是有他的顾客层,重叠大的部分,厮杀就很惨烈,像是小型车的级距(COROLLA,马三,GOLF,CIVIC),厂商的利润被压低到只有百分之几的个位数而已。
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23#
发表于 31-5-2013 16:53:21 | 只看该作者
原帖由 harvey.liu 于 31-5-2013 11:38 发表

Honda crv 你觉得如何?



CRV 是开创城市 SUV 级距的始祖,然后跟著 RAV4。

如果仅以日系车来说,我是比较喜欢本田的调教和发动机特性,其次是MAZDA

仅以 CRV 的行路性来说,他是日系车里面开起来最像房车的 SUV,新一代的CRV我还没开过,不过家族遗传基因是不会变的。

每个人侧重的地方都不一样,CX-5 我还没有机会开,所以保留意见。

不过发挥我的想像力,我开过马三,重心加高之后,应该还是OK的,会比RAV4好一些。

选森林人的是另外一个族群,和选择铃木VATARA 的重叠较大。
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24#
 楼主| 发表于 31-5-2013 17:07:21 | 只看该作者

回复 #23 西澳瓶鼻海豚 的帖子

CX-5也就是还OK,路感比RAV4好些,但也绝对谈不上惊艳。CX7明显强于CX5,开过好多次了,但就根据我坐了一次Tiguan的感觉,CX7不及Tiguan。
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25#
发表于 31-5-2013 20:33:27 | 只看该作者
原帖由 josephine_j 于 31-5-2013 15:28 发表
知道有一家人的车配置是一辆CRV一辆CIVIC,那岂不是开哪个车都是差不多的感觉,

crv看得远一点。。。
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26#
发表于 31-5-2013 20:36:16 | 只看该作者
原帖由 牧马人 于 31-5-2013 16:07 发表
CX-5也就是还OK,路感比RAV4好些,但也绝对谈不上惊艳。CX7明显强于CX5,开过好多次了,但就根据我坐了一次Tiguan的感觉,CX7不及Tiguan。

最后又回归到价格上面了。。。
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27#
发表于 31-5-2013 20:43:40 | 只看该作者
原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 31-5-2013 15:46 发表
各家厂牌的驾驶感觉,都会被调教成同一调性。

就像佳美开起来像是大一号的烤肉拉,RAV4 开起来像是加高的烤肉拉。

因为就是同一批人做出来的,当然设计调教都是大同小异。

也就是因为每一家开起来的感觉不同,设计理念不同,才会有这么多厂牌的汽车同时在市场上贩售。

每种车总是有他的顾客层,重叠大的部分,厮杀就很惨烈,像是小型车的级距(COROLLA,马三,GOLF,CIVIC),厂商的利润被压低到只有百分之几的个位数而已。


所以买车除非有特殊爱好,就该买这种,选择多,而且物美价廉,否则就是给厂商送钱
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28#
发表于 1-6-2013 03:07:19 | 只看该作者
rav4 避震挺硬朗 但就是让人感觉还是很漂 刹车很软 油门很没反馈感 开的我很惊心动魄
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29#
发表于 1-6-2013 03:16:55 | 只看该作者
又不是农民开hilux浪费啊 那车驾驶感 估计不佳 连家用汽油车都能做的路感全无 指望柴油农用车做的会很好开?

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参与人数 1威望 +20 收起 理由
西澳海豚 + 20 我很赞同!

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30#
 楼主| 发表于 1-6-2013 08:52:33 | 只看该作者

回复 #28 leciel95 的帖子

开惯了烤肉,觉得rav4十分接近,难不成我天天都惊心动魄?
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