J. D. Power 2012 汽車出厂品質調查

西澳海豚 · 发表于 1-2-2013 10:15:57

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第一名的是 LEXUS，VW 下降幅度明显，主要原因是因為注入過多新科技。

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liujack88 · 发表于 1-2-2013 16:07:08

看上去还是丰田、本田、日产质量比较好

牧马人 · 发表于 1-2-2013 21:02:46

hyundai是不是排名下降了？

西澳海豚 · 发表于 2-2-2013 10:44:11

好像吧！

记得他去年还有进入前10名

VW 则是被那一具 DSG 变速箱给拖累的，如果第七代能够 fix 问题，可能会上升一点名次。

pzhero · 发表于 2-2-2013 18:12:34

一台国产车都看不到，好像在说别人家的事一样，一点民族自豪感都没有了。

要不我们把VOLVE看成是吉利，这样就感觉好多了。

[ 本帖最后由 pzhero 于 2-2-2013 18:13 编辑 ]

牧马人 · 发表于 2-2-2013 18:50:00

国产车还没登陆美帝呢，那个地方不是那么容易进的，不做好充足准备，进去了会吃不了兜着走。还是继续在澳新这种二线国家混几年吧

西澳海豚 · 发表于 2-2-2013 22:16:01

我可以看出中国车所需要的，所欠缺的，以及知道如何去做？

但是～我想没人会听我小p民的话吧！

其实，很简单的一个答案就是 copy 韩国现代的策略以及方向，但是不大可能。

因为它不是最赚钱的方式--------

ps：現代從一開始就決定技術自主，不與外廠合作，前10年是政府在支持著這個公司，10年後車輛開始出口，經營了25年才有現在的成績，2009年獲利"僅" 1.5億美元。
他们几乎把每一分赚的钱投回去工厂，借此减少和竞争对手的差距，虽然个人不喜韩车，不过也不得不赞同它的经营策略。

Vernon86 · 发表于 2-2-2013 22:28:55

有许多值得我们学习的地方

小名 · 发表于 4-2-2013 00:58:51

其实搞个5年车的故障率比较和10年车的故障率比较，或许意义更大。

这个图表的第一名和最后一名也只是在保修期内第一年回去维修0.7次和1.5次的区别而已。就当是每年多去修一次吧，不是什么很大的问题。况且是在保修期内。

出了保修期才是真正的花钱啊。

牧马人 · 发表于 4-2-2013 15:29:02

你的那个骚包车

的牌子怎么貌似不在列表上，难道没进入米国？

frankiedalian · 发表于 4-2-2013 16:44:00

海豚大哥，你的知识好丰富！能请教一下怎么能像你一样对各个行业都有所了解同时还能举出一些数据来佐证。怎么扩充的知识面和数据？

keane.li · 发表于 6-2-2013 06:19:49

原帖由小名于 4-2-2013 00:58 发表

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其实搞个5年车的故障率比较和10年车的故障率比较，或许意义更大。

这个图表的第一名和最后一名也只是在保修期内第一年回去维修0.7次和1.5次的区别而已。就当是每年多去修一次吧，不是什么很大的问题。况且是在保修 ...

这个说的有点道理

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